[Motore] Fiat 1108 Fire - II

[1700td]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ma tu, quando hai montato l'albero che tipo di operazioni avevi effettuato in generale sul motore? si parla di un spi o mpi?

a me tipo mi hanno suggerito di montare anche un cf maggiorato da 38, e un filtro aperto

io però avendo una mpi, ho già il 38 e ho anche tempo fa installato un bmc per l'airbox originale, in teoria rispetto all'spi dovrei essere avvantaggiato... xo nn voglio scatalizzare l'auto ne far rimappare la centralina

avevo filtro a pannello, cf 38mm, spi, coll 4-2-1, no cat e mappa.
cmq senza mappa nn vai da nessuna parte!!!

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Secondo me avete i calibri che non funzionano...

I c.f. sono:

1100 spi e2 30mm
1200 spi e2 30-32mm
1200 mpi e2 38mm
1100 mpi e3 36mm
1200 mpi e3 36mm

Bye, Luca

[JeremyWade]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Ragazzi Ho un problema...
allora il meccanico ha smontato il vecchio motore, ed assemblato il nuovo (motore 1108 di una panda my05), al quale ha aggiunto una testa SPI del 1108 normale di una fiat uno;
Il problema che ha riscontrato è il seguente:
Praticamente vicino alla pompa dell acqua vi è un ingranaggio (non so cosa sia perche non me ne intendo), che va cambiato con quello che avevo io originariamente sul 1000 fire, e questo perche sia l'albero a camme, sia quindi la puleggia originale del 1108 my05, non montano sulla testa SPI 1108, ora... la puleggia, la pompa dell acuqa, e questo ingranaggio hanno un passo diverso, e quindi non vanno bene, e l'unica cosa che mi ha detto potrei fare è far rettificare al tornio il mio ingranaggio del 1000 fire, e successivamente, montare l'albero a camme e tutto il resto del 1000 fire.... lo so è un po un casino, ma volevo saperne di piu da voi che siete sicuramente piu competenti di me

Grazie a tutti

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Ragazzi Ho un problema...
allora il meccanico ha smontato il vecchio motore, ed assemblato il nuovo (motore 1108 di una panda my05), al quale ha aggiunto una testa SPI del 1108 normale di una fiat uno;
Il problema che ha riscontrato è il seguente:
Praticamente vicino alla pompa dell acqua vi è un ingranaggio (non so cosa sia perche non me ne intendo), che va cambiato con quello che avevo io originariamente sul 1000 fire, e questo perche sia l'albero a camme, sia quindi la puleggia originale del 1108 my05, non montano sulla testa SPI 1108, ora... la puleggia, la pompa dell acuqa, e questo ingranaggio hanno un passo diverso, e quindi non vanno bene, e l'unica cosa che mi ha detto potrei fare è far rettificare al tornio il mio ingranaggio del 1000 fire, e successivamente, montare l'albero a camme e tutto il resto del 1000 fire.... lo so è un po un casino, ma volevo saperne di piu da voi che siete sicuramente piu competenti di me

Grazie a tutti

Non capisco perché il camme del 1108 2005 non monti sulla tua testata, potresti postare qualche foto o misura per capire meglio questa cosa?

Bye, Luca

[JeremyWade]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

guarda, anche a me sembra molto strana sta roba..., praticamente ho girato un po il forum e ho visto della differenza tra le pulegge, quella del motore della uno è diversa da quella della panda, cio che mi chiedo è se al limite non montasse l'albero a camme, cavolo la puleggia della panda non monta sull albero della uno???? cmq se posso faccio delle foto...

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

guarda, anche a me sembra molto strana sta roba..., praticamente ho girato un po il forum e ho visto della differenza tra le pulegge, quella del motore della uno è diversa da quella della panda, cio che mi chiedo è se al limite non montasse l'albero a camme, cavolo la puleggia della panda non monta sull albero della uno???? cmq se posso faccio delle foto...

Le pulegge dei vecchi motori sono di due tipi, una in lamiera stampata mentre l'altra è fatta in fusione, la puleggia e3 è diversa perché ha i dentelli del sensore, ma questo non preclude l'installazione di un altro albero e di un altra puleggia.

Posta qualche misura del camme del motore nuovo, io a casa ne ho tre, facciamo il confronto e vediamo cosa ne esce...

Bye, Luca

[pat92]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ragazzi nella foto che ho messo..mi dite qual è il motorino del minimo?

grazie e scusate la rottura di paxxe

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ragazzi nella foto che ho messo..mi dite qual è il motorino del minimo?

grazie e scusate la rottura di paxxe

E quello in basso a sinistra, ma cmq sul tuo c.f. non è possibile smontarlo...

Bye, Luca

[JeremyWade]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Allora, ho fatto le comparazioni dei vari camme... parto dal materiale comparato:

1 albero a camme fiat uno 1108 anno 1994
1 albero a camme 1108 fiat panda 2002
1 albero a camme 1108 fiat panda 2005
1 albero a camme 1242 fiat panda 2003

il rsultato è il seguente:
il modello 1994, 2002 e 2003 sono praticamente identici, intercambiabili sia i camme sia le pulegge:

quello diverso, (classica mia botta di c...) è il 2005: la differenza è che innanzitutto dal lato destro (vista frontale) vi è una scanalatura sulla testa non presente sulle altre, nella quale affonda una sporgenza sull albero; la seconda e piu grande differenza, sta nella parte sinistra, l'albero è molto piu spesso rispetto agli altri, e di conseguenza la puleggia larga (euro 3) ha l'incavo di montaggio piu largo rispetto a quella piu stretta, e per questo motivo non puo essere montata sugli altri alberi !
Rimane da vedere un'ultima cosa e su questa forse mi puoi aiutare:
rimane da vedere se esiste una puleggia di tipo euro 3 che abbia lo stesso incavo delle altre, quindi piu piccolo, se esistesse, potrei montarla sull albero a camme "normale", mantenendo poma acqua e ingranaggio albero motore originali del 2005, e cambiando solo la chinghia di distribuzione; altrimenti mi tocca cercare un buon tornitore che mi modifichi l'ingranaggio dell albero motore...
Ragazzi, se qualcuno di voi conosce qualche bravo tornitore mi faccia sapere!!! io abito in prov di reggio calabria

Grazie a tutti

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Allora, ho fatto le comparazioni dei vari camme... parto dal materiale comparato:

1 albero a camme fiat uno 1108 anno 1994
1 albero a camme 1108 fiat panda 2002
1 albero a camme 1108 fiat panda 2005
1 albero a camme 1242 fiat panda 2003

il rsultato è il seguente:
il modello 1994, 2002 e 2003 sono praticamente identici, intercambiabili sia i camme sia le pulegge:

quello diverso, (classica mia botta di c...) è il 2005: la differenza è che innanzitutto dal lato destro (vista frontale) vi è una scanalatura sulla testa non presente sulle altre, nella quale affonda una sporgenza sull albero; la seconda e piu grande differenza, sta nella parte sinistra, l'albero è molto piu spesso rispetto agli altri, e di conseguenza la puleggia larga (euro 3) ha l'incavo di montaggio piu largo rispetto a quella piu stretta, e per questo motivo non puo essere montata sugli altri alberi !
Rimane da vedere un'ultima cosa e su questa forse mi puoi aiutare:
rimane da vedere se esiste una puleggia di tipo euro 3 che abbia lo stesso incavo delle altre, quindi piu piccolo, se esistesse, potrei montarla sull albero a camme "normale", mantenendo poma acqua e ingranaggio albero motore originali del 2005, e cambiando solo la chinghia di distribuzione; altrimenti mi tocca cercare un buon tornitore che mi modifichi l'ingranaggio dell albero motore...
Ragazzi, se qualcuno di voi conosce qualche bravo tornitore mi faccia sapere!!! io abito in prov di reggio calabria

Grazie a tutti

Sta cosa sta diventando ancora più strana, ma una foto riesci a farla? Cmq che esistano pulegge e3 installabili su camme e2 è certo, perchè molti motori e3 hanno camme e2.

Bye, Luca