[Motore] Fiat 1108 Fire - II

[ughes]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Alla fine hai montato il 1.2 allora


Alla mia se non ho intenzioni di cambiarla con la "solita" 16v d'occasione, lasciando il monoiniettore vorrei metterci dei collettori in inox, CF Punto 75, cammes (Stradale medio?) e testa...+ ovviamente una rimappatura...ci arrivo a una 70ina di cv?

Dunque... con un cammes sportivo e lavorazione testa (magari del 1.2) dovresti riuscire a racimolare una decina di cavalli... una rimappata dovresti recuperare altri 5-6 cavalli... si a 70 dovresti arrivarci. A quel punto sarebbe interessante mettere anke il multipoint... l'erogazione cambia completamente

[ughes]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Se era rigato vuol dire che sono partite le bronzine, questo succede quando ti lascia la pompa dell'olio e purtroppo l'albero al 90% sarà da buttare.



Il limite nel 1100 è il regime di rotazione, arrivati a 8000giri l'albero entra in risonanza e si fessura nel punto di attacco del volano, quindi se ti tieni come regime massimo a 7500-7800giri non hai nessun poblema di affidabilità.

Un 1.1 come vorresti farlo tu, ma con arfalla da 42 e un cam bello spinto oltrepassa senza problemi i 100cv.

Bye, Luca

Quali sono le lavorazioni ke si possono fare? Alleggerimento pistoni, bielle, albero motore, volano? Lavorazione testa, camme? E cmq arriverei a 100 cv avendo un motore affidabile?

[ughes]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Alla fine hai montato il 1.2 allora

'purtroppo' si anke se il tiro ke ho ai medio-alti me lo sognavo con il single point...

[PapisKnight87]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Dunque... con un cammes sportivo e lavorazione testa (magari del 1.2) dovresti riuscire a racimolare una decina di cavalli... una rimappata dovresti recuperare altri 5-6 cavalli... si a 70 dovresti arrivarci. A quel punto sarebbe interessante mettere anke il multipoint... l'erogazione cambia completamente

Mmmm va bene....una 70ina non sono male, anche perchè non voglio strafare...il multipoint sarà da valutare al momento...anche perchè vedo possibile lo swap di un 1.2 MPI intero se ne trovo uno in buone condizioni, tirando fuori ancora + cv facendogli le stesse modifiche

'purtroppo' si anke se il tiro ke ho ai medio-alti me lo sognavo con il single point...

Bè lo sappiamo tutti che il 1.1 è il tuo preferito...ma purtroppo il 1.2 MPI "tira" di +

[ughes]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Mmmm va bene....una 70ina non sono male, anche perchè non voglio strafare...il multipoint sarà da valutare al momento...anche perchè vedo possibile lo swap di un 1.2 MPI intero se ne trovo uno in buone condizioni, tirando fuori ancora + cv facendogli le stesse modifiche



Bè lo sappiamo tutti che il 1.1 è il tuo preferito...ma purtroppo il 1.2 MPI "tira" di +

è interessante vedere come possa cambiare un motore con soli 100 cc di differenza e 4 iniettori anzikè 1...

[nazukao]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Guarda:ti assicuro che sulle euro 3 i 4 iniettori non servono a nulla........

[PapisKnight87]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

è interessante vedere come possa cambiare un motore con soli 100 cc di differenza e 4 iniettori anzikè 1...

Ma guarda...non sono tanto i 100 e rotti cc di cilindrata...perchè sopratutto di Lancia Y le ho provate quasi tutte e il 1.2 SPI ha soltanto un pò di coppia ai bassi e tira un pelino (ma proprio poco) agli alti...e neanche tanto i 4 iniettori...ho provato un 1.2 €3 e coppia in basso a parte sembra di guidare la mia...

Guarda:ti assicuro che sulle euro 3 i 4 iniettori non servono a nulla........

Come appena detto...quoto

[nazukao]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

infatti a parita di modifiche va + 1 spi E1-2 che un mpi E3....testato
Scritto con un dispositivo mobile

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

o magari spi €1 declassato a 0 con 37kw dichiarati piuttosto che un €3 con 41kw dichiarati e 150kg in meno.....

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

o magari spi €1 declassato a 0 con 37kw dichiarati piuttosto che un €3 con 41kw dichiarati e 150kg in meno.....

Troppi casini, 150kw vanno sempre meglio

Bye, Luca