[Motore] Fiat 1108 Fire - II

[puntoRM87]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

No il cf della bravo monta sui colli delle euro tre con qualche adattamento...
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è difficile farlo? ho anche io collettori euro3 ed ho esigenza di aumentare la portata d'aria.

un euro 3 con testa lavorata e abbassata 8/10,cf da 43 ,camme 75 + airbox panda si avvicina agli 80cv spero...

[ficodigno]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

allora io ho letto nei ost precedenti che quando sei a tutto gas la sonda deve segnare 800mV o qualcosina in più, la lambda è vero che non è il massimo, ma per fare le misurazioni la ritengo molto attendibile, ho parlato con gente che ha confrontato sia con i valori che con strumenti professionali e i valori sono quasi uguali, differenze irrisorie. adesso se uno pensa che 800 sia grassa potrebbe per piacere postare il grafico di questa lambda o magari dire a quanto sta il rapporto aria benzian quando la lambda segna 800mV?

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II





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Per me è una merda, perché sto provando a tararmi l'impianto gpl grazie alla lambda, ma se il valore oscilla 3 volte al secondo da un estremo all'altro che capisci?

[webhacker]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

[qimg]http://http://img245.imageshack.us/img245/2130/narrowbandoutputgraphf.jpg[/qimg]

[qimg]http://img245.imageshack.us/img245/2130/narrowbandoutputgraphf.th.jpg[/qimg]

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Per me è una merda, perché sto provando a tararmi l'impianto gpl grazie alla lambda, ma se il valore oscilla 3 volte al secondo da un estremo all'altro che capisci?

devi aiutarti con una wideband ... fori, la fissi... strumento interno ... tari tutto e la levi... tutto senza collegarla alla centralina, la usi solo come "riferimento"

vi riporto quello che dice il manuale fiat per la punto riguardo la lambda:



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[nazukao]

è difficile farlo? ho anche io collettori euro3 ed ho esigenza di aumentare la portata d'aria.

un euro 3 con testa lavorata e abbassata 8/10,cf da 43 ,camme 75 + airbox panda si avvicina agli 80cv spero...

Beh non e' impossibile farlo ma devi essere capace ad usare la vetroresina e tanta manualità...poi non e' per niente semplice mapparla.pero ti assicuro che le clio nuove 1.2 75 cv non c'e la fanno ad andare via...
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[ficodigno]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ma se il grafico è giusto perchè si è detto da sempre che a pieno carico si deve regolare a 800 e passa mV? un valore così è veramente molto grasso...

da quello che dice il grafico avere 500 è la misura perfetta, in parzializzato sarebbe più opportuno regolare con uno strumento più preciso, con una lambda a banda larga con lo stumento che va messo sul cruscotto.
la mia 75 con tutto originale viaggia molto grassa per quanto riguarda a pieno carico, in parzializzato oscilla, forse con un muiltimetro digitale si riesce a leggere il valore corretto in maniera migliore.

[webhacker]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

devi vedere bene il grafico: il coefficente deve essere fra 0,970 e 1,030 lambda ... che corrisponde ad essere fra gli 800mv e i 200mv... 500mv è a metà fra i due e corrisponde "teoricamente" alla carburazione perfetta (???) ... 800 è comunque nella zona GRASSA... che è comunque quella che tendenzialmente sarebbe meglio "rispettare", cioè meglio in pizzico grasso, che magro...

comunque procurati un multimetro digitale, costa due spicci e si legge meglio... benchè comunque sul parzializzato oscilli...

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Io se non vado in giro ancora con una wideband è solo perché mi son sempre mancati quei 200€ che ci vogliono per metterla.

Anche la mia, tirando a tutto giù, è grassa, ma non so quanto, ma comunque 0,8x, solo che arriva ad un punto, mi sembra 5000 5500 giri e crolla a smagrire a bestia, 0,14 0,12, fino al limitatore, però osservando il file bin della centralina si nota che è volutamente fatta così la tabella, fino a tot giri il valore aumenta, dopo un tot giri comincia a scendere (smagrire).

[webhacker]

Io se non vado in giro ancora con una wideband è solo perché mi son sempre mancati quei 200€ che ci vogliono per metterla.

Anche la mia, tirando a tutto giù, è grassa, ma non so quanto, ma comunque 0,8x, solo che arriva ad un punto, mi sembra 5000 5500 giri e crolla a smagrire a bestia, 0,14 0,12, fino al limitatore, però osservando il file bin della centralina si nota che è volutamente fatta così la tabella, fino a tot giri il valore aumenta, dopo un tot giri comincia a scendere (smagrire).

La wideband personalmente la comprerei e metterei solo per taratura, ovvero con il suo strumentino ma non collegata alla centralina, così individuo bene la messa a punto dei valori utilizzando la lambda normale e via... Che poi la mia è euro4 e ce ne vorrebbero pure due (???)
Il top della vita sarebbe poi mappare con un emulatore, ma sulla mia non si puó fare ahimè...
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[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Io la userei come taratura e successivamente controllo e monitoraggio, ma staccata dalla centralina originale.