[Motore] Fiat 1108 Fire - II

[Yukan]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Purtroppo l'unico modo per saperlo è avere un paio di motori smontati sul banco...

Bye, Luca

un 1.2 me lo posso prendere e smontare ma il mio 1.1 mi serve sotto al cofano funzionante..

raga ma con 145.000 e filtro e scarico, posso elaborarlo il mio 1100?
volevo mettere appena avevo soldi camme P 75 e colli scarico nonchè tuBBo dritto

ahah io inizio a elaborare a quota 228 mila km e non mi sono nemmeno posto il problema anzi spesso e volentieri gli dò una bella tirata (sempre con una certa educazione però)

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Non vi succhia olio con questi chilometraggi?

[midian]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Non vi succhia olio con questi chilometraggi?

prima lo perdeva dl coperchio, ora non più...domani controllo l olio per sicurezza

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Non vi succhia olio con questi chilometraggi?

199300km, nessun gioco dei pistoni o consumo d'olio anomalo, se non fosse per la guarna delle punterie che trasuda un poco, non consumerebbe neanche un grammo d'olio.

Bye, Luca

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Io intendevo il consumo vero e proprio... Beh, allora sono sfigato io, la mia 75 ne consuma un po'... Però sto leggermente oltre i 250 mila...

[IMPREZA]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

dato che costa poco perchè non date una rinfrescata ai motori portandoli a 0Km. Conviene. Fossero tutti così economici i motori li rifarei ad ogni tagliando

[Yukan]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Non vi succhia olio con questi chilometraggi?

a me si un pochino (tanto per dire 1l ogni 5000 km ma forse anche meno..) ma del resto è un fire maggiorenne...va per i 19 anni a giugno...

il coperchio punterie invece inspiegabilmente tiene benissimo senza averci fatto niente di particolare

comunque sia entro 6-7 mesi dovrebbe tornare nuovo o quasi

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

dato che costa poco perchè non date una rinfrescata ai motori portandoli a 0Km. Conviene. Fossero tutti così economici i motori li rifarei ad ogni tagliando

Perché voglio cambiare macchina Rifare il motore 300 400 euro... Valore Punto 400 euro... E comunque entro 1 annetto spero di farmi un'altra macchina, quindi finché regge rimane così, poi al limite forse rifarò la testa. Il problema è che non solo il motore sarebbe da rivedere, ma anche ammortizzatori, bracetti, ecc ecc... Tutte piccolezze messe assieme che fanno venire totali sul migliaio circa, poco più poco meno, e nel mio caso non ho voglia di investire così tanto su una macchina del genere. Rimane comunque il motore più economico in assoluto

[ughes]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ciao ragazzi!

dopo un paio di settimane dopo lo swap da 1.1 a 1.2 con multipoint posso iniziare a fare qualche riflessione...
1- il multipoint una volta ke lo provi te ne innamori il rendimento soprattutto ai medi alti regimi è molto migliore rispetto al singlepoint la risposta dell'acceleratore è molto più precisa rispetto al singlepoint anche se ahimè si perde la risposta quasi 'rabbiosa' del singlepoint
2- il motore mi sembra 1 po' 'incatenato'... cosa potrei cambiare? camme? colli scarico? Il fatto è ke non vorrei spendere tanti soldi considerando che in futuro mi piac riprendere in mano il 1.1...
3- in autostrada è veramente un piacere

[IMPREZA]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ciao ragazzi!

dopo un paio di settimane dopo lo swap da 1.1 a 1.2 con multipoint posso iniziare a fare qualche riflessione...
1- il multipoint una volta ke lo provi te ne innamori il rendimento soprattutto ai medi alti regimi è molto migliore rispetto al singlepoint la risposta dell'acceleratore è molto più precisa rispetto al singlepoint anche se ahimè si perde la risposta quasi 'rabbiosa' del singlepoint
2- il motore mi sembra 1 po' 'incatenato'... cosa potrei cambiare? camme? colli scarico? Il fatto è ke non vorrei spendere tanti soldi considerando che in futuro mi piac riprendere in mano il 1.1...
3- in autostrada è veramente un piacere

Se vuoi esagerare guarda la mia lista post indietro......
Altrimenti procedi così :

Albero a camme Colombo & Bariani step "Stradale massimo"
Spianatura testa con abbassamento di 1mm (arrivi a 11:1 misurato di rapp di compressione), è un abbassamento che si fa solo sui fire che di serie non hanno un rapporto dedicato alle prestazioni.
Collettore di scarico Supersprint
Filtro possibilmente levando il cassone sopra il motore che si scalda e facendo un airbox laterale.
Pressione benzina aumentare di 0,3bar misurandola con auto in moto al minimo.
Mappatura con emulatore

................... Il tutto con una spesa inferiore ai 1000€ !!! Naturnalmente evitando di comperare i collettori nuovi !!!