[Motore] Fiat 1108 Fire - II

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Giusto, al pari delle farfalle singole non c'è niente, per la ricerca della massima potenza.
Il collettore originale del Fire però è veramente "scarso", vuoi per il diametro dei condotti, vuoi per la finitura, vuoi per le lunghezze...oltre una certa soglia effettivamente è un pò un limite....
Ma anche a livello di capacità, è molto misero...una certa dose di "riserva" di miscela aiuta nelle aperture repentine e nella guidabilità....insomma, si può migliorare parecchio...da quì a spendere 1000 e rotti euro comunque, ce ne passa e non poco...Sono del parere che se si stà realizzando un superfire, con quei soldi ci prendi tante altre belle cose...o con molto meno recuperi 4 farfalle Ducati, per esempio, e ci impianti quelle...il che non è manco tanto complicato, considerando che usano iniettori ed elettronica Marelli molto simile a quella originale.

Con 100 euro di materiale al massimo quello bonalume in casa si può rifare tranquillamente penso

Per le 4 farfalle, molti mettono quelle da moto, 38 o simili, io su una macchinetta non da gara cercherei qualcosa di più piccolo, tipo 28 30 32, magari di un qualche 4 cilindri giapponese 400cc , infatti avevo preso quelle di un gsxr 750 che si separano anche tra di loro senza essere tagliate, ma poi ho cambiato idea e ho deciso che deve diventare turbo (anche se sia molto soddisfacente un aspirato da 8000 giri), quindi le ho vendute. Ora pensandoci bene forse ci piazzerei farfalle più piccoline.

Tra l'altro sto anche riflettendo su quanto possa essere importante un collettore del genere come il bonalume su un motore turbizzato, forse è un esperimento che prima o poi farò.

[Nociva Racing]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

http://www.giacomellituning.it/bonal...tori-fire.html

questi stanno fuori....

Eh, ma dovunque cerchi quello costa...

Tra l'altro sto anche riflettendo su quanto possa essere importante un collettore del genere come il bonalume su un motore turbizzato, forse è un esperimento che prima o poi farò.

Su un turbo, la cosa che ti servirebbe di un plenum come quello è la farfalla maggiorata...mi pare di ricordare che col collettore Bonalume ci entri fino ad una 60mm...ma il "problema" di fondo è un altro...ovvero, prima di tutto 'stò casino, al motore dobbiamo fargliela mangiare tutta quest'aria...ed un 1.1 fire, a meno di non stravolgerlo, non se la papperà mai...ne deve fare di giri/min con una bella camma ampia prima di richiedere una farfalla grossa come un bicchiere...ed a quei livelli già albero e bielle stanno a spasso per la strada, se sono quelle originali.

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http://www.giacomellituning.it/bonal...tori-fire.html

questi stanno fuori....

Eh, ma dovunque cerchi quello costa...

Tra l'altro sto anche riflettendo su quanto possa essere importante un collettore del genere come il bonalume su un motore turbizzato, forse è un esperimento che prima o poi farò.

Su un turbo, la cosa che ti servirebbe di un plenum come quello è la farfalla maggiorata...mi pare di ricordare che col collettore Bonalume ci entri fino ad una 60mm...ma il "problema" di fondo è un altro...ovvero, prima di tutto 'stò casino, al motore dobbiamo fargliela mangiare tutta quest'aria...ed un 1.1 fire, a meno di non stravolgerlo, non se la papperà mai...ne deve fare di giri/min con una bella camma ampia prima di richiedere una farfalla grossa come un bicchiere...ed a quei livelli già albero e bielle stanno a spasso per la strada, se sono quelle originali.

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Midian leva la foto dai su!

Nociva, nessuno ci pensa a mettere la 60 eheheheh

[nikr19]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

chiedo scusa se mi intrufolo sempre in questa discussione..dove si parla quasi esclusivamente di motore per correttezza aggiorno sullla richiesta di montare il servosterzo..avevo chiesto lumi qualche post dietro su come poterlo montare....al momento purtroppo devo soprassedere, quello elettrico è di piu' facile realizzazione, ma ho paura essendo la macchina guidata prevalemtemente da donne che possano incappare in qualche inconveniente diciamo tecnico...per il metodo tradizionale invece occorre sostituire il motore, in quanto il 1.108 codice 176B200 non ha gli attacchi sul blocco( altrimenti flagie e staffe fatte in casa) e montare il 1242 .codice 176B4000 provvisto almeno degli attacchi e in molti casi anche della pompa..... in seguito poi scatola guida e relativi tubi, insomma un lavoro bello lungo anche come fermo macchina, per cui per il momento non posso farlo
Pero' dato che qualcosa ormai a questa macchina volevo fargli, ho pensato di migliorare i freni, la cosa dovrebbe essere piu' facile, visto che ci sono auto fiat lancia molto simili, ecco....come migliorare l'impianto frenante e con pezzi di quale auto?

Grazie a tutti per consigli e risposte

[-=]Patrick[=-]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

salve, ho letto che parlate di farfalle enormi, io sul mio motore ne ho una da 56mm (ovviamente accoppiata ad una camma spinta e altre cose), e l'auto tira a meraviglia fino a 7200rpm, perché la sconsigliate?

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

chiedo scusa se mi intrufolo sempre in questa discussione..dove si parla quasi esclusivamente di motore per correttezza aggiorno sullla richiesta di montare il servosterzo..avevo chiesto lumi qualche post dietro su come poterlo montare....al momento purtroppo devo soprassedere, quello elettrico è di piu' facile realizzazione, ma ho paura essendo la macchina guidata prevalemtemente da donne che possano incappare in qualche inconveniente diciamo tecnico...per il metodo tradizionale invece occorre sostituire il motore, in quanto il 1.108 codice 176B200 non ha gli attacchi sul blocco( altrimenti flagie e staffe fatte in casa) e montare il 1242 .codice 176B4000 provvisto almeno degli attacchi e in molti casi anche della pompa..... in seguito poi scatola guida e relativi tubi, insomma un lavoro bello lungo anche come fermo macchina, per cui per il momento non posso farlo
Pero' dato che qualcosa ormai a questa macchina volevo fargli, ho pensato di migliorare i freni, la cosa dovrebbe essere piu' facile, visto che ci sono auto fiat lancia molto simili, ecco....come migliorare l'impianto frenante e con pezzi di quale auto?

Grazie a tutti per consigli e risposte

Pinze e dischi anteriori Punto GT 3a serie / Bravo JTD. Dischi dietro eventualmente.

[Stefano i.e.]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

se serve ho pinze portapinze e dischi sia anteriori che posteriori punto gt 3° serie scrivetemi via PM eventualmente
nesusno avanza un collettore di scarico punto 75??

[paparomeo78]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ciao raghi, ho appena acquistato una punto mk2 1.2 8v euro2 188a4000 ,
dato ke devo tagliandarla io pensavo di modificare qualkosa .
chiedo .....ke tipo di modifiche si possono fare? ho gia' comprato :

filtro bmc
dischi brembo max + pastiglie
olio castrol magnetic 10w40
candele DENSO IRIDIUM POWER IK16
guarnizione punterie in silicone

ho letto un po' qua e la' ke si possono montare le camme della 75, ma vanno su al posto delle originali senza fare altro?
sapete dirmi se il mio motore è un singlepoint o multipoint ? se è single si puo' modificare con quali pezzi?

dato ke il tipo ke la usava prima non ha cambiato la guarnizione delle punterie il motore è un po pasticciato dall'olio,come mi consigliate di pulirlo?

vi ringrazio anticipatamente............

saluti

[Stefano i.e.]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ti direi, già che devi sostituire la guarnizione coperchio punterie, buttaci sotto le camme della 75

[paparomeo78]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ma le metto su e via senza nient'altro? grazie
ps . dove vendi ti ho scritto.......