[Motore] Fiat 1108 Fire - II

[Nociva Racing]

Mi fischiano le orecchie....chi se magna chi?
Ricordate sempre una cosa: se non sono in giro a scrivere minchiate, sto combinando qualcosa

[ZorroTDI]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Quello di destra è un'altra presa di depressione, alcuni corpi farfallati l'hanno tappato, come quello che ho io che è di una panda 1.0.
Purtroppo non ho presente la scatola filtro della 500 quindi non sò cosa siano le 2 prese sotto all'airbox che dici, mi spiace.
Vediamo se c'è qualcuno con la 500 che ti può aiutare.

ma infatti da quel che ho capito, solo la cinquecento hobby ha questa 4° presa e le due prese sull'airbox, mi sembra che non le ha nemmeno la sporting, tantomeno punto e panda
oggi attacco i tubi come detto, e la 4° presa la collego all'airbox nel buco più grosso e vediamo come va, altrimenti la tappo e chiuso il discorso

[Stefano i.e.]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Mi fischiano le orecchie....chi se magna chi?
Ricordate sempre una cosa: se non sono in giro a scrivere minchiate, sto combinando qualcosa

grande nocivaccio

[Strano Animalo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Mi fischiano le orecchie....chi se magna chi?
Ricordate sempre una cosa: se non sono in giro a scrivere minchiate, sto combinando qualcosa

guarda il nociva come rizza le orecchie
Ho tritato il cambio nel motore abarth e l'ho tirato giù momentaneamente.. così ne approfitto che ci faccio altri lavoretti
Ho trovato un kit modifica distribuzione a cinghia originale abarth. Così elimino catena e pompa meccanica e passo a cinghia e pompa elettrica

Al momento ci ho buttato su questo che avevo su una y10.
Con carburo da sj410 e pompa elettrica, ma visto che inizia a perdere la guarnizione e devo aprirlo ne approfitto per metterci il camme.

Allora che anticipo mi consigliate? Da manuale la punto 75 cosa da di anticipo?

[Karolis]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Nono lo da perché essendo a iniezione non ha lo spinterogeno.

[Strano Animalo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Nono lo da perché essendo a iniezione non ha lo spinterogeno.

Ok.. Allora la rimetto come è poi farò qualche prova.
Grazie

[Nociva Racing]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

guarda il nociva come rizza le orecchie
Ho tritato il cambio nel motore abarth e l'ho tirato giù momentaneamente.. così ne approfitto che ci faccio altri lavoretti
Ho trovato un kit modifica distribuzione a cinghia originale abarth. Così elimino catena e pompa meccanica e passo a cinghia e pompa elettrica

Al momento ci ho buttato su questo che avevo su una y10.
Con carburo da sj410 e pompa elettrica, ma visto che inizia a perdere la guarnizione e devo aprirlo ne approfitto per metterci il camme.

Allora che anticipo mi consigliate? Da manuale la punto 75 cosa da di anticipo?

Grandioso!
Dove hai trovato il kit per il 1050?

Comunque, se passi a Fire, ricordati che sul 1.2 non ci monta il carburatore, a meno di non tagliare e riflangiare il collettore.
E poi perchè carburatore dell'SJ? Alle SJ lo tolgono per mettere i Weber ...
Comunque se devi adattarci qualcosa rimedia un carburatore di Tipo 1.6 (dedra tempra etc) oppure ancora meglio qualche doppio corpo Alfa...ce lo vuole tutto ed il risultato è NOTEVOLE.
Per il discorso anticipo, suppongo che utilizzerai uno spinterogeno prelevato da un 1.1 fire Carb, quello con la BKL...se usi quello, ti consiglio di regolare con la pistola stroboscopica l'anticipo sui 15 gradi, depressione collegata e minimo 800-1000 giri max...il tutto con la verde standard e r.d.c. pure.

Poi provi, magari riesci a tirare un altro paio di gradi (improbabile senza altri lavori) o dovrai persino togliere un pelo se senti battiti...comunque prova....

[Nociva Racing]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Ah, già che sono quà: un mio cliente/amico ha fatto un incidente con la sua Punto 1.2... la macchina l'ho demolita oggi, però ho tenuto motore e cambio...è un 188A4000 (me pare) il classico 1,2 8V della punto 188...niente di che, è stock, però ha appena compiuto 100.000 Km e prima di natale gli avevo fatto tagliando, distribuzione con pompa acqua e guarnizione testa...rettifica piani, rettifica valvole...insomma, è un orologio, se qualcuno ha fuso/sbiellato o vuole semplicemente cambiare motore, lo da via a poco.

[NOS1985]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

lo conosco l'incidentato? quasi quasi swappiamo la punto ecopauer

[Stefano i.e.]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Ah, già che sono quà: un mio cliente/amico ha fatto un incidente con la sua Punto 1.2... la macchina l'ho demolita oggi, però ho tenuto motore e cambio...è un 188A4000 (me pare) il classico 1,2 8V della punto 188...niente di che, è stock, però ha appena compiuto 100.000 Km e prima di natale gli avevo fatto tagliando, distribuzione con pompa acqua e guarnizione testa...rettifica piani, rettifica valvole...insomma, è un orologio, se qualcuno ha fuso/sbiellato o vuole semplicemente cambiare motore, lo da via a poco.

il cambio è quello lungo? + lungo di quello della 55?