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[Motore] Fiat 1108 Fire - II

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  • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

    Secondo me invece è cosa buona Non ottieni molto, ma qualcosa ottieni. Io non lo cambierei il motore solo appositamente per questo, però va bene come idea, specie considerando come lavora il multipoint della 75 (full group, che per me è un'oscenità).
    Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

    Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
    REALIZZO ADESIVI PERSONALIZZATI DI TUTTI I TIPI (DISEGNI, SCRITTE, NUMERI ecc ecc)

    Ultima creazione: "DIO HA CREATO IL TURBOLAG PER DARE UNA CHANCE A TUTTI GLI ALTRI" msg privato se siete interessati
    Happy (?) Punto

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    • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

      scusa, non ho capito qual'è la cosa buona... mpi o il gpl?

      In pratica l'idea sarebbe questa, se mi capita vorrei sostituire motore e cambio con il 1.2 che sia euro 2 o euro 3 ha poca importanza, ora io ho il 1,1 spi con il gpl che per funzionare ha il classico polmone e una flangia sotto il monoiniettore, in pratica quasi come fosse a carburatore, con una testa mpi invece va rivisto in toto l'intero impianto compresa la parte elettronica che assiste i 4 iniettori gp,l sonda lamba, eccetera eccetera, e questo non è fattibile perchè significa reistallare l'intero impianto, quindi dicevo...che succede se sul 1.2 monto la testa completa del 1.1...? E' fattibile plug&play... si allunga...si accorcia il motore......

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      • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

        fattibile e plug&play...
        Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
        Fiat Punto 55 s:

        airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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        • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

          E' cosa buona anche il 1.2 spi. Visto che hai un impianto aspirato del mpi non te ne fai proprio nulla, quindi puoi lasciare la testa com'è e al limite ci metti un cammes 75.
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          • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

            Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggio
            E' cosa buona anche il 1.2 spi. Visto che hai un impianto aspirato del mpi non te ne fai proprio nulla, quindi puoi lasciare la testa com'è e al limite ci metti un cammes 75.

            ahh..ok, si certo, ma siccome si trovano piu' facilmente i 1.2 mpi chiedevo in caso se era possibile rimonatare sul 1.2 la testa 1.1..
            nel caso di un 1.2 spi posso mettere sulla sua testa il corpo farfallato oppure il collettore completo del 1.1.. senza problemi?
            combacia tutto..? perchè credo che la flangia del gpl non vada sul corpo farfallato del 1.2 perchè piu' grosso.pero' senza fare tutto sto' casino potrei ricomprare la flangia..o no?
            Ultima modifica di nikr19; 18-02-2013, 15:32.

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            • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

              1.2 spi e 1.1 spi è tutto uguale sopra.
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              • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggio
                1.2 spi e 1.1 spi è tutto uguale sopra.
                ahhh....ma anche il foro del mono iniettore, cioè dove appoggia sul collettore mp e sp hanno lo stesso diametro?

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                • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                  No aspetta, io ho detto 1.2 SPI non MPI (insomma il 1.2 da 60 cavalli).
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                  • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                    Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggio
                    No aspetta, io ho detto 1.2 SPI non MPI (insomma il 1.2 da 60 cavalli).
                    no scusa stavo modificando e è partita ugualmente la risposta

                    volevo dire il 1.1 e il 1,2 spi hanno lo stesso diametro del c.f quindi anche lo stesso collettore..? oppure il 1.2 è piu' grande?

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                    • Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

                      Io sapevo che tra Punto 55 e Punto 60 cambiava solo la cilindrata, la testata sopra tutto identico quindi pure corpo farfallato collettore iniettore ecc. Se hai modo di verificare controlla, ma io sapevo così.

                      Mentre per la compatibilità del corpo farfallato e altri pezzetti sotto al corpo della Punto 75 su collettore 1.1 non lo so, non so se monta diretto o se bisogna fare modifiche o altro.
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