Daniè , sinceramente , il problema sono l prestazioni rispetto ai consumi ...
Mi dispiace darla ma vorrei qualcosa in più e allora essendo stato sempre fissato con la 75 turbo , potrei fare 2 piccioni con una fava ......
Altrimenti , se mi recuperate un 2.0 a pochissimo prezzo swappo al volo , anche se prima di fermarla ho fatto testata e scarico nuovi e sfruttato molto poco ......
Ma perchè non ti cerchi una TI o una QV allora piuttosto di swappare?
Le qv sono anche iscrivibili riar: 200 euro di assicurazione annue.....
Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!
Il Volvo sarà l'auto di tutti i giorni e cercavo qualcosa per divertirmi nei week end con costi di gestione il più bassi possibili .....
Se devo comprarmi la ti o la qv , mi tengo la mia
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.
La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.
Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.
ecco qualche fotina per daniele...
[qimg]http://images4.fotoalbum.virgilio.it/v/www1-4/322/3225/5305/speedline_montati_02-vi.jpg[/qimg]
[qimg]http://images4.fotoalbum.virgilio.it/v/www1-4/322/3225/5305/speedline_montati_05-vi.jpg[/qimg]
Ottimi, stanno veramente bene!
Li avevo già visti ma li avevo scordati!
A mio avviso uno dei migliori cerchi x 145-146...
Il Volvo sarà l'auto di tutti i giorni e cercavo qualcosa per divertirmi nei week end con costi di gestione il più bassi possibili .....
Se devo comprarmi la ti o la qv , mi tengo la mia
Si, ma quello che volevo dire io è che per swappare e avere millemila cazzi da affrontare (vedi mario) tanto vale prenderti una car in regola e via...
mannaggia...a stò punto ti conviene prendere un motore intero...spendi meno
interessante...pista style????
ecco qualche fotina per daniele...
[qimg]http://images4.fotoalbum.virgilio.it/v/www1-4/322/3225/5305/speedline_montati_02-vi.jpg[/qimg]
[qimg]http://images4.fotoalbum.virgilio.it/v/www1-4/322/3225/5305/speedline_montati_05-vi.jpg[/qimg]
fanno paura veramente sti speedline io nn l'avevo mai vista cosi cmq se levi quello stendino e metti lo spiler junior fa veramente sburare
President of STREET'S KINGZ rc
... la notte Terracina ... TREMA...
OrZen Style® L'apparenza estetica è nulla sensa sostanza motoristica ... ANTI EXPO !
Daniè , sinceramente , il problema sono l prestazioni rispetto ai consumi ...
Mi dispiace darla ma vorrei qualcosa in più e allora essendo stato sempre fissato con la 75 turbo , potrei fare 2 piccioni con una fava ......
Altrimenti , se mi recuperate un 2.0 a pochissimo prezzo swappo al volo , anche se prima di fermarla ho fatto testata e scarico nuovi e sfruttato molto poco ......
vabbe cmq nn ti crede che con la 75 turbo nn avrai nulla da spedenre x metterla apposto ... aime nn se ne trovano molte in ottimo stato e fidati che mettere mano su un'auto del genere si una cosa economica .... per lo swap buona ideea
@ GIANDZ: se si vuole swappare seriamente bisogna avere tutto l'occorrente adatto e nn fare i lavori alla "CARLONA" (vedi mario)
e cmq sia il vantaggio di uno swap è anche il risparmio su assi e bollo oltre alle prestazioni specialmente se il motore si revisiona a dovere ... e poi prendere una qv o una ti a scatola chiusa nn vonviene meglio swappare almeno si sa come è messo il motore sotto
President of STREET'S KINGZ rc
... la notte Terracina ... TREMA...
OrZen Style® L'apparenza estetica è nulla sensa sostanza motoristica ... ANTI EXPO !
vabbe cmq nn ti crede che con la 75 turbo nn avrai nulla da spedenre x metterla apposto ... aime nn se ne trovano molte in ottimo stato e fidati che mettere mano su un'auto del genere si una cosa economica .... per lo swap buona ideea
@ GIANDZ: se si vuole swappare seriamente bisogna avere tutto l'occorrente adatto e nn fare i lavori alla "CARLONA" (vedi mario)
e cmq sia il vantaggio di uno swap è anche il risparmio su assi e bollo oltre alle prestazioni specialmente se il motore si revisiona a dovere ... e poi prendere una qv o una ti a scatola chiusa nn vonviene meglio swappare almeno si sa come è messo il motore sotto
noneeeeee!! Se prendi una qv e la iscrivi riar paghi 200 euro di assi annue!!
Poi se il motore va male al max ne trapianti lo stesso un altro ma hai una macchina nata con quel motore.....
Bo io la vedo così.....poi a ognuno la sua!
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.
La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.
Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.
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