alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

[giandz]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

raga una domanda al volo...
circa un mesetto fa allora ho rifatto tutto il motore per la rottura di un pistone.

da un po di tempo mi si accende la spia dell'olio con il motore a minimo..
solo che non appena do un colpo di gas.. si spegne..
ho notato che lo fa quando il motore è bello caldo.. tipo a temperatura che parte la ventola...alle basse temperature non succede.

i livelli sono ok, visto che da poco è stato messo l'olio nuovo.. solo che sta cosa mi preocupa...il sensore è stato sostituito. sarà la pompa?
siccome ho speso una bella cifra per rifare il motore, non vorrei far danno prima del tempo.

un saluto a tutti.

E' la valvola che regola la pressione olio che è mezza ingrippata....si rovina perchè i residui di motore che vanno in giro quando si rompe un pistone si infilano in questa valvola, la rovinano e non funziona più bene. Digli al mecca di provare a tirare giù questa valvolina e vedere se è graffiata.
Cmq se ti si è accesa la spia olio vuol dire che un pò ha girato senza olio.....quindi occhio che nn si siano rovinate le bronzine

[giandz]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Ciao boxer, anche io sto valutando di rifare il motore, giusto ieri abbiamo scoperto perdite dalla guarnizione testata e da tempo pensavo a una rettifica (ho 217 mila km).
Mi diresti quanto ti è costato e cosa tutto hai fatto? Il mecca mi ha preventivato sui 2.000 € oltre eventuali cammes/pistoni/cilindri. Io sono un pò indeciso, a dire il vero.

Ma perchè vorresti rifare il motore? Mangia olio o gira male? Secondo me dovresti tenerlo così che i boxeroni sono indistruttibili! E poi vuoi mettere dire alla gente: ho su 300k km e il motore è ancora originale come l'ha fatto mamma alfa

[NOS1985]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Ciao boxer, anche io sto valutando di rifare il motore, giusto ieri abbiamo scoperto perdite dalla guarnizione testata e da tempo pensavo a una rettifica (ho 217 mila km).
Mi diresti quanto ti è costato e cosa tutto hai fatto? Il mecca mi ha preventivato sui 2.000 € oltre eventuali cammes/pistoni/cilindri. Io sono un pò indeciso, a dire il vero.

così ad occhio mi sembrano tantini 2000 euro...cmq se lo vuoi rifare devi valutare a motore aperto...magari i cilindri stanno bene e basta una lucidata e una serie di fasce elastiche nuove...secondo me con 2000/2500 euro se devi anche rettificare i cilindri albero e cazzatelle varie ci potresti stare...

[Mino146]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Ed ecco altre fotine ....

A suo agio tra le sue sorelle :





Lo zender :



Particolare della mini ....



Vista dall'alto



Particolare del para (ammaccato )



3/4 posteriore




E come ultima foto , il particolare artigianale della mini .....







beh spero vi piacciano le foto ma sopratutto la mia 46

[giandz]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

bella dai, sportiva e non esasperata!
Ma il para davanti che marca è?

[Fabius 5]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Ed ecco altre fotine ....
A suo agio tra le sue sorelle :
[qimg]http://img3.imageshack.us/img3/4564/montegiordano0703201000.jpg[/qimg]
[qimg]http://img718.imageshack.us/img718/4564/montegiordano0703201000.jpg[/qimg]
Lo zender :
[qimg]http://img535.imageshack.us/img535/4564/montegiordano0703201000.jpg[/qimg]
Particolare della mini ....
[qimg]http://img687.imageshack.us/img687/4564/montegiordano0703201000.jpg[/qimg]
Vista dall'alto
[qimg]http://img383.imageshack.us/img383/4564/montegiordano0703201000.jpg[/qimg]
Particolare del para (ammaccato )
[qimg]http://img10.imageshack.us/img10/676/montegiordano0703201001.jpg[/qimg]
3/4 posteriore
[qimg]http://img63.imageshack.us/img63/676/montegiordano0703201001.jpg[/qimg]
E come ultima foto , il particolare artigianale della mini .....
[qimg]http://img59.imageshack.us/img59/676/montegiordano0703201001.jpg[/qimg]
beh spero vi piacciano le foto ma sopratutto la mia 46

Bella, bella!

[Fabius 5]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Ma perchè vorresti rifare il motore? Mangia olio o gira male? Secondo me dovresti tenerlo così che i boxeroni sono indistruttibili! E poi vuoi mettere dire alla gente: ho su 300k km e il motore è ancora originale come l'ha fatto mamma alfa

così ad occhio mi sembrano tantini 2000 euro...cmq se lo vuoi rifare devi valutare a motore aperto...magari i cilindri stanno bene e basta una lucidata e una serie di fasce elastiche nuove...secondo me con 2000/2500 euro se devi anche rettificare i cilindri albero e cazzatelle varie ci potresti stare...

E' un bel dilemma, per me. La perdita del liquido di raffreddamento viene dalla guarnizione della testata dato che per questo bisogna tirar giù tutto e aprire, se voglio fare la rettifica questo è il momento.
Da un lato vorrei farlo perchè a Chris ci sono troppo affezionato, da un altro però scricchiola non poco di carrozzeria (gli anni e le botte si fanno sentire) e nn vorrei buttar troppi soldi... con 4000 € trovo 147 messe di tutto rispetto..
Bho! Ci penserò sopra

[Mino146]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

bella dai, sportiva e non esasperata!
Ma il para davanti che marca è?

E' quello originale , modificato con le prese d'aria Lester ed è stato creato un piccolo sotto-paraurti .....
Tutto fatto in casa !

[Mino146]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Bella, bella!

Grazie caro !!

[NOS1985]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Ed ecco altre fotine ....

A suo agio tra le sue sorelle :

[qimg]http://img3.imageshack.us/img3/4564/montegiordano0703201000.jpg[/qimg]

[qimg]http://img718.imageshack.us/img718/4564/montegiordano0703201000.jpg[/qimg]

Lo zender :

[qimg]http://img535.imageshack.us/img535/4564/montegiordano0703201000.jpg[/qimg]

Particolare della mini ....

[qimg]http://img687.imageshack.us/img687/4564/montegiordano0703201000.jpg[/qimg]

Vista dall'alto

[qimg]http://img383.imageshack.us/img383/4564/montegiordano0703201000.jpg[/qimg]

Particolare del para (ammaccato )

[qimg]http://img10.imageshack.us/img10/676/montegiordano0703201001.jpg[/qimg]

3/4 posteriore

[qimg]http://img63.imageshack.us/img63/676/montegiordano0703201001.jpg[/qimg]


E come ultima foto , il particolare artigianale della mini .....

[qimg]http://img59.imageshack.us/img59/676/montegiordano0703201001.jpg[/qimg]





beh spero vi piacciano le foto ma sopratutto la mia 46

le minigonne sono cadamuro o sbaglio???...la resinatura delle minigonne alla carrozzeria m'è sempre piaciuta

E' un bel dilemma, per me. La perdita del liquido di raffreddamento viene dalla guarnizione della testata dato che per questo bisogna tirar giù tutto e aprire, se voglio fare la rettifica questo è il momento.
Da un lato vorrei farlo perchè a Chris ci sono troppo affezionato, da un altro però scricchiola non poco di carrozzeria (gli anni e le botte si fanno sentire) e nn vorrei buttar troppi soldi... con 4000 € trovo 147 messe di tutto rispetto..
Bho! Ci penserò sopra

l'altra soluzione non molto dispendiosa è cambiare completamente motore...vedi se trovi un 1.7 16v messo bene con magari pochi km e via...un bel tagliando e si scarrozza nuovamente