alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

[stileitalia]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Dai magari la puzza erano solo le paste nuove che dovevano rodarsi.. e cmq lo deve fare
Dunque la mia 145 (questa è la 2a)è stata un pò sfigata, o meglio io sono stato sfigato.. l'ho presa l'anno scorso e dopo 10 mila km che ce l'avevo ho cotto la guarnizione della testata.. evidentemente il precedente proprietario era all'oscuro di tutto
Il variatore all'inizio faceva casino solo all'avviamento, ma verso la fine aveva iniziato a farlo anche a caldo quindi era da cambiare.
Poi ho aperto il motore, ho rettificato la testa, ho cambiato le fasce, distribuzione e quindi anche variatore nuovo. Adesso praticamente ho il motore nuovo, ho fatto 16 mila km e il variatore è silenzioso, mangia olio nella norma (il 10w40 ne ha mangiato circa mezzo litro in 10k km, il 5w40 in 6k km ne ha mangiato un pò di più) e spinge davvero bene!
Si la 3a gratta nelle scalate "decise", tipo guida collinare spinta, ma 3a-2a gratta anche sopra 3 mila giri.. sarà la prossima cosa da sistemare perchè è un pò una rottura di scatole anche nella guida di tutti i giorni.
Quando vado dal meccanico gli chiedo lumi.. se è meglio sistemare il mio cambio o trovarne uno demolito, e sopratutto how much!

uhm....e come hai fatto a bruciare la guarnizione della testa? quello prima non ha mai cambiato olio? ha rotto la pompa dell'acqua? ha bucato il radiatore? com'e' successo?
Grazie a dio la mia 145 sembra non bere olio per nulla...cmq faro' il punto tra 10000 km

@stile... ah bhè con i tubi lo so fare anch'io...pensavo che facevi qualcosa stile dtm in vetroresina...



il tergi lato passeggero più di tanto non lo allungherei che poi ti esce dal vetro e ti rimane la punta alta...cmq se vai da un autoricambi che ha ad esempio varie misure te lo puoi scegliere...

ah ho capito, ma non credo sia il caso per due tubi freno...non sono condotti di aspirazione che devono essere piu' lisci possibile ai freni basta che arrivi un po' d'aria...

riguardo il tergicristallo destro, a me sta esattamente cosi', la punta esterna sta sollevata dal parabrezza ma non di molto per fortuna quindi non stona...pero' io ho preso ricambi specifici per alfa 145

[Sbik]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Ma guarda, come ho fatto non è chiaro, probabilmente incuria.. Il precedente proprietario aveva già acquistato un'altra autovettura, questa la usava il padre per andare al lavoro e sicuramente è stata trascurata.
Quando l'ho presa ho fatto il tagliando ed è uscito catrame invece che olio.. poi ho notato che mangiava olio in abbondanza (1lt ogni 2.000 3.000 km) però vabbè non ero l'unico ad avere consumi elevati sui t.s. L'acqua pure me ne mangiava un pò, ma non avendo mai trovato chiazze per terra non ho pensato al radiatore rotto ma a qualche microfalla.
Tutto sommato l'auto è andata bene per 10 mila km.. poi ha iniziato a partire a 3, a mangiare molta acqua e a fumare bianco.. e quindi oramai era chiaro quello che era successo.
Le cause, probabilmente l'auto ha girato con olio esausto per diverso tempo (aveva piu di 20 mila km), magari anche con poca acqua.. probabilmente il vecchio proprietario ne era a conoscenza e se l'è voluta levare di torno invece che spenderci sopra..

[stileitalia]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Ma guarda, come ho fatto non è chiaro, probabilmente incuria.. Il precedente proprietario aveva già acquistato un'altra autovettura, questa la usava il padre per andare al lavoro e sicuramente è stata trascurata.
Quando l'ho presa ho fatto il tagliando ed è uscito catrame invece che olio.. poi ho notato che mangiava olio in abbondanza (1lt ogni 2.000 3.000 km) però vabbè non ero l'unico ad avere consumi elevati sui t.s. L'acqua pure me ne mangiava un pò, ma non avendo mai trovato chiazze per terra non ho pensato al radiatore rotto ma a qualche microfalla.
Tutto sommato l'auto è andata bene per 10 mila km.. poi ha iniziato a partire a 3, a mangiare molta acqua e a fumare bianco.. e quindi oramai era chiaro quello che era successo.
Le cause, probabilmente l'auto ha girato con olio esausto per diverso tempo (aveva piu di 20 mila km), magari anche con poca acqua.. probabilmente il vecchio proprietario ne era a conoscenza e se l'è voluta levare di torno invece che spenderci sopra..

Beh allora tiro un sospiro di sollievo dal lato mio perche' almeno questa 145 sembra essere stata tagliandata a regola d'arte...sul debimetro c'e' scritto a pennarello "08-2008"...il che si spiega da solo

Quello che e' successo a te e' quello che pian pianino sta succedendo invece al motore della Punto di mia moglie...che lei ha trascurato parecchio prima di conoscermi...un po' d'acqua e un po' d'olio me li mangia ed infatti al primo avviamento a freddo di mattina fa un po' di fumo blu, non bianco...solo appena avviata pero', poi e' a posto...diciamo che la situazione e' sotto controllo pero' siamo sulla buona strada di dover sostituire il motore tra un paio d'anni al massimo...

[Mino146]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Buongiorno !!!!!

[mr.145]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Ciao Raga,

ecco un piccolo update.
il 1.6ts zender e´adesso di mio fratello, mi sono comprato una nuova 145 qv.


http://yfrog.com/n372435154878841215052100j
http://yfrog.com/2t1multipartxf8ff2ederseej

[Sbik]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Buonasera ragazzi!
Oggi finalmente ho montato gli ammo cappelli e ho fatto cambiare il liquido freni.. è un'altra macchina!
Il meccanico sta preparando una 147 gruppo n per la coppa italia peroni.. tanta robetta interessante!
Mi ha fatto venire voglia di trasformare la 145 uso pista!

[stileitalia]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Ciao Raga,

ecco un piccolo update.
il 1.6ts zender e´adesso di mio fratello, mi sono comprato una nuova 145 qv.


http://yfrog.com/n372435154878841215052100j
http://yfrog.com/2t1multipartxf8ff2ederseej

complimenti e' bellissima, soprattutto la scelta dei Ronal Turbo (i miei cerchi vorrebbero fare il verso a questi ma a dire il vero li ricordano alla lontana, ma molto lontana....), e l'interno in pelle color biscotto e' la mia passione, ce lo vorrei mettere anche sulla Punto nera, e' il mio colore di pelle preferito, e mi ricorda un sacco quando avevo guidato in UK varie SZ (che appunto sono tutte rosse con gli interni in pelle biscotto).
Grandi applausi, e' proprio un gran spettacolo!

PS: che assetto monti?

[mr.145]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

complimenti e' bellissima, soprattutto la scelta dei Ronal Turbo (i miei cerchi vorrebbero fare il verso a questi ma a dire il vero li ricordano alla lontana, ma molto lontana....), e l'interno in pelle color biscotto e' la mia passione, ce lo vorrei mettere anche sulla Punto nera, e' il mio colore di pelle preferito, e mi ricorda un sacco quando avevo guidato in UK varie SZ (che appunto sono tutte rosse con gli interni in pelle biscotto).
Grandi applausi, e' proprio un gran spettacolo!

PS: che assetto monti?

Grazie , i cerchi pero non sono i ronal ma i schmidt TH-Line in 9x17
come assetto e´montato il kw regolabile versione 2 ( quindi altezza e durezza)
non vedo l´ora che arriva la primavera per vedere quanto tiene nelle curve.

saluti dal freddo monaco

[stileitalia]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Grazie , i cerchi pero non sono i ronal ma i schmidt TH-Line in 9x17
come assetto e´montato il kw regolabile versione 2 ( quindi altezza e durezza)
non vedo l´ora che arriva la primavera per vedere quanto tiene nelle curve.

saluti dal freddo monaco

complimenti ancora, io sto mettendo via il grano per il kw v1.
Percaso questi schmidt hanno differenza di prezzo rispetto ai ronal? il disegno e' identico o differisce in qualche minimo dettaglio che non ho colto?

[Sbik]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

300 km con il nuovo assetto e gli interni mi si stanno aprendo come un uovo di pasqua, sento rumori da per tutto... ma come le montano ste macchine?!
Cmq già mi sono abituato alla nuova rigidità, se potessi li irrigidirei ancora di più!
Infatti ti volevo consigliare, se vuoi fare l'assetto regolabile, di prendere il variante 2, perchè comunque per quel piccolo sovrapprezzo ti permette di settarlo come più piace a te.. e secondo me ne vale la pena.