Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!
beh certo dopo 10 anni di forum e oltre 50000 posts ho proprio bisogno di spammare...lo ripeto ancora, poi vedi tu: le bende nascono per mantenere caldi e veloci i gas di scarico quindi evitare di far perdere energia cinetica ai gas in un punto così vicino alla fase di scarico. Il paracalore serve per evitare il contatto con una zona "pericolosa" come quella. Se tra paracalore e collettori c'è spazio, l'aria passando raffredda anche se solo in parte i collettori e trasporta il calore in altre zone del vano motore, con le bende succede lo stesso ma la superficie esterna risulta essere molto meno calda e quindi il calore disperso nel vano è inferiore (di conseguenza tutta la linea di scarico sarà più calda). Le bende, ripeto, nascono con uno scopo ben preciso, il fatto di scaldare meno il vano motore è solo una conseguenza.
beh certo dopo 10 anni di forum e oltre 50000 posts ho proprio bisogno di spammare...lo ripeto ancora, poi vedi tu: le bende nascono per mantenere caldi e veloci i gas di scarico quindi evitare di far perdere energia cinetica ai gas in un punto così vicino alla fase di scarico. Il paracalore serve per evitare il contatto con una zona "pericolosa" come quella. Se tra paracalore e collettori c'è spazio, l'aria passando raffredda anche se solo in parte i collettori e trasporta il calore in altre zone del vano motore, con le bende succede lo stesso ma la superficie esterna risulta essere molto meno calda e quindi il calore disperso nel vano è inferiore (di conseguenza tutta la linea di scarico sarà più calda). Le bende, ripeto, nascono con uno scopo ben preciso, il fatto di scaldare meno il vano motore è solo una conseguenza.
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