alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

[Daniele 146]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

motorino passo passo o minimo sono esattamente la stessa cosa non so xkè daniele li differenzi.
cmq è l'unica...pulisci il cf attacca all'examiner e fa il reset di tutte le posizioni della farfalla...ci mette circa un minuto a farlo.
Fatto quando avevo cambiato il motorino del minimo alla mia e all'accensione il minimo era a 2500..

no scusate errore mio ... ce il motorino passo passo oppure del minimo ( che è quello che guarda in alto) poi ce un'altro motorino che si chiamo POTENZIOMETRO ( guarda verso i sedili ) e se nn ricordo male dovrebbe regolare la taratura della farfalla ...

[giandz]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

no scusate errore mio ... ce il motorino passo passo oppure del minimo ( che è quello che guarda in alto) poi ce un'altro motorino che si chiamo POTENZIOMETRO ( guarda verso i sedili ) e se nn ricordo male dovrebbe regolare la taratura della farfalla ...

a me il mecca ha detto che serve quello che sta dietro il corpo farfallato ed è uguale per tutti i TS col coperchio motore in plastica...

[Maybach_62]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Esiste anche una procedura di apprendimento automatica del minimo per i nostri ts, funziona così
-Staccare batteria 30 minuti
-Fare apprendimento minimo: 30 secondi acceso il quadro
20 spento
30 acceso
avvia il motore....
aspetta 1.30 min al minimo senza accelerare
Puoi anche controllare queste cose, non si sa mai...
Allora, controlla prima di tutto tutti i serraggi dei manicotti e del corpo farfallato dal debimetro in poi e fino al collettore d'aspirazione, ricontrolla anche che non ci siano piccole fessure sul manicotto principale controlla anche quello piccolo di sfiato che dal motore porta al corpo farfallato.

[Maybach_62]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Bella rigà... don't worry, ancora sn vivo...... vedo con piacere che la community dei 145/6isti non accenna a fermarsi... siamo già al 6° capitolo !!!

Giandz... sono curioso di sapere come hai fatto a farti omologare i 17"............ ragazzi ma xké non uploadare qualche scansione di libretti con omolgate misure oltre i 15" ?

Magari si potrebbero inviare insieme alla richiesta di rilascio nulla-osta x cercare di rendere + "buoni" gli addetti ai lavori all'ufficio omologazioni Fiat Auto........ (ovvio, previo consenso da parte dei titolari delle carte di circolazione !)

'notte pupi...

io l'ho fatto per farmi omologare i 205 45 16 83v...
ma mi sa che dovrò aspettare mesi

comunque bella idea...

ciao!

[Galbyl]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Esiste anche una procedura di apprendimento automatica del minimo per i nostri ts, funziona così
-Staccare batteria 30 minuti
-Fare apprendimento minimo: 30 secondi acceso il quadro
20 spento
30 acceso
avvia il motore....
aspetta 1.30 min al minimo senza accelerare
Puoi anche controllare queste cose, non si sa mai...
Allora, controlla prima di tutto tutti i serraggi dei manicotti e del corpo farfallato dal debimetro in poi e fino al collettore d'aspirazione, ricontrolla anche che non ci siano piccole fessure sul manicotto principale controlla anche quello piccolo di sfiato che dal motore porta al corpo farfallato.

prova a farti fare un reset del motorino da examiner (non basta il metodo da giggggi oh'meccccannnicco di staccar la batteria...).

appunto...quel metodo è una bella farsa...non fa nessun apprendimento...dovreste sentire quando fa l'apprendimento il motorino come fa altro che batteria staccata.
ps:un tempo credevo anche io a quella cosa poi visto e sentito di persona come fa l'apprendimento della posizione il passo passo..be...lasciamo perdere il metodo giggi oh'meccanico

[giandz]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

io l'ho sempre detto anche ai tempi che quel metodo era solo una diceria....

[Maybach_62]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Possono essere anche gli iniettori sporchi da pulire in centro bosch (90 euri)...

[Fabius 5]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

l'ultima volta che il mio minimo dava di matto era per colpa degli iniettori, li ho dovuti "riallineare" (smontati e sincronizzati, qualcosa del genere). però i sintomi erano piuttosto pesanti, minimo irregolare, si, ma sembrava andasse a tre cilindri

[NOS1985]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

sera gente

[QuartoSavona21]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

qualcuno in zona messina/reggio calabria ha un cambio per 145 2,0 QV??????
in caso è compatibile qualsiasi altro cambio per i ts siano essi di una 155/156/166?
ci servirebbe perchè se non riusciamo a ripararla va a finire nella pressa.