No, non quello... ne ho già uno carino della lester da 5 mesi ma non l'ho ancora montato, ma lo spoiler che cercavo è proprio quello che hai tu in vendita.
- Responsabile Area Internet - "Aggiungere potenza ti rende più veloce in rettilineo, aggiungere leggerezza ti rende più veloce dappertutto" Colin Chapman
No, non quello... ne ho già uno carino della lester da 5 mesi ma non l'ho ancora montato, ma lo spoiler che cercavo è proprio quello che hai tu in vendita.
Molto belli i cerchi Nos! Scusate l'intrusione ma cercavo qualche informazione su di una modifica di cui si è parlato in quest'ultima pagina: chi di voi ha montato le camme del 2.0 su 1.4 e 1.6 Ts?
E' davvero una modifica plug&play?
Quanto ore di manodopera ci vogliono x effettuare il lavoro?
Oltre alle camme che altro ci sarebbe da fare nel mio caso, visto che ho fatto distribuzione completa, variatore di fase e pompa acqua 30mila Km fa?
L'auto ha la mappatura originale, dopo avere installato le camme del 2.0 rientro comunque nel range di autoadattività o sono costretto a rimappare?
E guidando in città avrò problemi di regolarità, strappi in basso e/o consumi da petroliera?
Grazie della pazienza, Yoda
Plug & play, è una delle modifiche che mi ha dato più soddisfazione.
Consumi, a meno di non avere il piede di marmo, più o meno lì, no problemi regolarità (la centralina si adatta).
Superoconsigliato su 1.4 e 1.6, ti fa tirare meglio dove serve al cambio marcia, rumore più racing
soprattutto quando hai anche centrale e terminale.
Consigliata la centralina, anche se non indispensabile. Su alfasport dicono che addirittura vadano meglio dei c&b, per un uso stradale in quanto ben equilibrati: io l'ho fatto e non me ne sono mai pentito...
Plug & play, è una delle modifiche che mi ha dato più soddisfazione.
Consumi, a meno di non avere il piede di marmo, più o meno lì, no problemi regolarità (la centralina si adatta).
Superoconsigliato su 1.4 e 1.6, ti fa tirare meglio dove serve al cambio marcia, rumore più racing
soprattutto quando hai anche centrale e terminale.
Consigliata la centralina, anche se non indispensabile. Su alfasport dicono che addirittura vadano meglio dei c&b, per un uso stradale in quanto ben equilibrati: io l'ho fatto e non me ne sono mai pentito...
non si possono montare sul 1.6 105 cv
Grazie x le mille notizie! Ora ci penso su un altro pochino, anche perchè visto l'incremento costante di velox, di tutor e di traffico il bisogno di cv in più lo sento sempre meno...
Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!
'giorno ragazzi, oggi piove!
e stamattina scopro anche che il faro sinistro non si accende (ho il kit xeno montato da tre mesi) Come verifico se si tratta di un problema della lampada o della centralina? il fusibile è ok ho già guardato. che palle!
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