alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

[atro]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

lorenz e la madonna che lavoro!!!!...il prezzo di tutto il lavoro fatto e finito non si sa???
a sto punto soldi per soldi ci butti su davvero l'impianto del t16 o t20...se non della GTA o qlk roba con pinze porsche



kapo tu riusciresti a sentire questo tipo e a sapere anche la cifra sulla quale si aggira questo lavoro???

se no davvero,non fanno un kit maggiorato per la 145 1.4??...o se no...roba della punto GT o della bravo 1.4???...han trovato qualche soluzione???so che la bravo la meccanica è praticamente la stessa...la punto GT dovrebbe assomigliare...ditemelo se dico cazzate...

ma con 145cv e i freni da 260 fin quando vado normale non ho problemi...ma se vado come dico io...ciao pep...li metto in crisi subito!!!...io non so come riesca a fare mio fratello sulla saxoVTS che ha i 240 di freni!!!!...boh

[kapo1980]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

monta brembo lisci e ferodo ds2500 oppure delle project mu Type HC, e tubi in treccia.
E cosi già vedi come va....

Cmq ti faccio sapere.

[atro]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

ho già montate quelle pastikke...dischi CTF forati e baffati ant e post e tubi in treccia!!!...
non è di serie come impianto...ma credo sia normale il mio volerlo up-gradare

grazie 1000 kapo...gemtilissimo

[kapo1980]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

a disposizione.

[giandz]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Io volendo ho tutta la slitta anteriore di una qv con dischi e paste con 15.000km.....

[lorenz16v]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

lorenz e la madonna che lavoro!!!!...il prezzo di tutto il lavoro fatto e finito non si sa???
a sto punto soldi per soldi ci butti su davvero l'impianto del t16 o t20...se non della GTA o qlk roba con pinze porsche



kapo tu riusciresti a sentire questo tipo e a sapere anche la cifra sulla quale si aggira questo lavoro???

se no davvero,non fanno un kit maggiorato per la 145 1.4??...o se no...roba della punto GT o della bravo 1.4???...han trovato qualche soluzione???so che la bravo la meccanica è praticamente la stessa...la punto GT dovrebbe assomigliare...ditemelo se dico cazzate...

ma con 145cv e i freni da 260 fin quando vado normale non ho problemi...ma se vado come dico io...ciao pep...li metto in crisi subito!!!...io non so come riesca a fare mio fratello sulla saxoVTS che ha i 240 di freni!!!!...boh

bhe la saxo pesa molto meno della 145, io sulla 33 (che pesa 1070kg) avevo i 239 e con dischi del cazzo e pastiglie ctf, faceva scintille in pista!
ora son passato ai 284, dischi ctf con campana in ergal ed è un altro pianeta anche in strada!
cmq io pagai 500 euro il lavoro per maggiorare i dischi, adattato i mozzi, costruita una flangia per adattare mio supporto pinza alla nuova pinza (prelevata da una delta 2.0 turbo hpe, che poi è la stessa della 145/155 2.0 16v, coupè 2.0/tubbo 2.0 4 cilindri, tipo 2.0 16v ecc), revisione totale della pinza, sabbiatura sia mozzi che pinza e zincatura di quest'ultime!

[Maybach_62]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

buongiorno

[Mino146]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

Salve amici !

[NOS1985]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

salve ragazzi...

[atro]

Re: alfa 145/alfa 146 6th edition: la saga continua!!

lorenz tu mi sa che sei lo stesso ragazzo che mi ha postato il lavoro che hai fatto sulla 33 nel clubalfa...avevo fatto la stessa domanda

però più vado avanti e più mi accorgo che la soluzione migliore probabilmente è l'ultima che hai adottato tu...cioè un kit maggiorato...

si,ok,il saxo è leggero...ma la mia 145 e il suo saxo vanno uguali(credo che sia preparata la sua e non abbia solo scarico e filtro)eppure la mia frena di gran lunga meglio,me l'ha detto pure lui...oltre al fatto che la ciclistica sua non è al livello della 45... boh...magari sarò io che pretendo troppo...non lo so