Fiat Punto Turbodiesel [4]

[nuvola nera]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Si effettivamente so che è scomoda proprio per questo chiedevo info se oltre a quella rinforzata Fiorentini c'era altro

[nuvola nera]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

a qualcuno di voi può interessare?
http://www.subito.it/accessori-auto/...042.htm?last=1

[happydiedboy84]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ragazzi riporto su una domanda che avevo fatto qualche pagina addietro.
Ho una 146 col 1929 td, c'è una qualche maniera per riuscire ad allungare i rapporti? mi sapete dire per caso la rapportatura dei td delle punto con e sensa il rapporto al ponte?
E' mica disponibile in commercio ( eventualmente contattatemi anche in PM ) una coppia conica un pò più lunga? ( la mia monta un 18:57>> 1:3,166 )

Questa rapportatura è davvero troppo corta, mi sembra quasi sprecato andare in giro senza trainare nulla, considerate che tempo fa trainai 1300kg di golf mettendo anche la quinta a 60 all'ora e non avevo ancora tappato egr e sistemato la pompa....

[Cerotto]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ragazzi riporto su una domanda che avevo fatto qualche pagina addietro.
Ho una 146 col 1929 td, c'è una qualche maniera per riuscire ad allungare i rapporti? mi sapete dire per caso la rapportatura dei td delle punto con e sensa il rapporto al ponte?
E' mica disponibile in commercio ( eventualmente contattatemi anche in PM ) una coppia conica un pò più lunga? ( la mia monta un 18:57>> 1:3,166 )

Questa rapportatura è davvero troppo corta, mi sembra quasi sprecato andare in giro senza trainare nulla, considerate che tempo fa trainai 1300kg di golf mettendo anche la quinta a 60 all'ora e non avevo ancora tappato egr e sistemato la pompa....

NOOOO!!! dovevi fare una foto dove traini una Golf!

[happydiedboy84]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

effettivamente sono stato uno stupido dato che ho avuto due occasioni per farlo. La prima volta l'ho trainata su per una rampa dal garage, senza sfrizionare, ho teso la fune e staccato dando un pò di gas e andavo su coi 1300kg e cavo d'acciaio bello teso....la seconda volta l'ho portata a spasso per 30km in una zona trafficata e collinare....ma era di mio cugino, sarebbe stato troppo cattivo infierire facendo anche una foto...

[VRC]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Sono 10anni e 13gg che ho ufficialmente il pUnto TurboNafta®!

dite che devo festeggiare?

PS:Nen decennale gli ho fatto un danno parcheggiando...brutta storia...venerdì vado a prendere i pezzi...

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ragazzi riporto su una domanda che avevo fatto qualche pagina addietro.
Ho una 146 col 1929 td, c'è una qualche maniera per riuscire ad allungare i rapporti? mi sapete dire per caso la rapportatura dei td delle punto con e sensa il rapporto al ponte?
E' mica disponibile in commercio ( eventualmente contattatemi anche in PM ) una coppia conica un pò più lunga? ( la mia monta un 18:57>> 1:3,166 )

Questa rapportatura è davvero troppo corta, mi sembra quasi sprecato andare in giro senza trainare nulla, considerate che tempo fa trainai 1300kg di golf mettendo anche la quinta a 60 all'ora e non avevo ancora tappato egr e sistemato la pompa....

dovresti provare a vedere qualcosa dai cambi Fiat......purtroppo esperienza in merito non c'è.
forse potrebbe andare qualcosa dal 2.5TD

ps a me la rapportatura del 1.9TD mi sembra ottima................quella della punto TD è notevolmente più corta

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Sono 10anni e 13gg che ho ufficialmente il pUnto TurboNafta®!

dite che devo festeggiare?

PS:Nen decennale gli ho fatto un danno parcheggiando...brutta storia...venerdì vado a prendere i pezzi...

allora auguri!!!

io a novembre invece faccio 4 anni da quando l'ho venduto...........e sinceramente spesso mi manca

[happydiedboy84]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

i cambi del sofim sono diversi, la rapportatura invece potrebbe essere buona, ma non riesco a trovare dati certi.
La rapportatura in effetti non è male, c'è che comunque avendo fatto molta autostrada sentivo la mancanza di una marcia più di riposo anche se poi mi ritroverei, come in quest ultimo periodo che faccio 500km a settimana tutta statale ( 3 giorni di corsi,dannata università...grazie nafta agricola, almeno quando la trovo ), in alcune condizioni dove il cambio cosi ravvicinato mi fa molto comodo. Alla fine sono a 120 a 2800 giri, avrei voluto starci almeno a 130, anche perchè questo motore oltre i 3000 fa un baccano boia e la mia turbina comincia a perdere pressione....


...approposito di turbina>>ho notato che se affondo il motore prende giri con una bella fumata non accentuata e costante, ma arrivati verso i 2800/3000 giri da qualche piccolo strattone per qualche centinaio di giri finchè poi non continua a salire ma con meno vigore. Ho notato, quando avevo ancora il manometro attaccato che la lancetta oscillava, sarà mica che mi si è smollata la wastegate dato che poi dai 3300 giri in poi perdo inesorabilmente pressione ( va giù fino ai 0.6/0.5 e il motore sale solo di gasolio )? secondo voi devo darle qualche giro di precarico per compensare o invece sta mezza bloccata?

[happydiedboy84]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ragazzi mi rispondo da solo. Stamane mi sono calato rapidamente sotto l'auto e ho visto che l'asta della Wastegate è fissa, niente filettatura. C'è un altro modo per precaricarla? Devo aprire la capsula e infilarci degli spessori? ( operazione difficile data la posizione ). O vado in giro a trovarmi una K16 e la rimetto a nuovo? ( ora monto una garrett con 250000km... )