Ciao a tutti sono nuovo, volevo qualche informazione su quali modifiche basilari, e possibilmente casalinghe, posso effettuare alla mia td60, da premettere ke da un po di tempo ho il pensiero fisso di montare intercooler e modificare pompa e turbina
Ciao a tutti sono nuovo, volevo qualche informazione su quali modifiche basilari, e possibilmente casalinghe, posso effettuare alla mia td60, da premettere ke da un po di tempo ho il pensiero fisso di montare intercooler e modificare pompa e turbina
e le modifiche proprio quelle sono....e puoi farle anche da solo se hai un pņ di manualitą con la meccanica.
Ciao a tutti sono nuovo, volevo qualche informazione su quali modifiche basilari, e possibilmente casalinghe, posso effettuare alla mia td60, da premettere ke da un po di tempo ho il pensiero fisso di montare intercooler e modificare pompa e turbina
Se ti interessa un kit artigianale con tutta la tuberia inox e intercooler della Uno turbo modificato, scrivimi un PM...
Non ho pił il TD, ma il kit, fatto da me, c'č ancora...
Chiedi anche agli altri di cosa si tratta se non ti dovessi fidare.
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Non ho pił il TD, ma il kit, fatto da me, c'č ancora...
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il mitico kit di "DADO"................ancora mi ricordo quando trovai la foto in rete
Questa punto mi fa impazzire... ora non so perche non schizza piu e mi sta capitando che quando mi fermo sento la ventola in funzione... ma se schiaccio comunque devo stare attento alla temperatura. Comunque penso di aver scoperto l'arcano mettendo sotto torchio mio padre... al montaggio del secondo motore ( che a memoria non dava problemi di temperatura ) quando si ruppe la cinghia e rompemmo qualcosa... come sostituzione monto la testa del primo motore che ogni tanto dava problemi di temperatura. Ehm.... Vabbuo , comunque volevo chiedere se tolgo la strozzatura della scatola filtro e lascio solo il tubo a "l" in gomma č meglio?
Ho installato un interessante app su android che sfrutta il gps per misurare lo 0-100 etc.... insomma il miglior tempo fatto su 3 prove "alla buona" č stato 12.5 sec sullo 0-100 e 17.5 sul 1/4 di miglio. Ora facendo la prova azzeccando meglio i cambi, su una strada dritta e meno "sconnessa" e con un fondo pulito e non con qualche "brecciolino" penso di fare anche meglio magari poco sotto i 12 sec. Che ve ne pare?
Ho rifatto le prove su un "tacciato" pulito. 11.43 sec x lo 0-100 Si potrebbe fare qualcosina meglio. Comunque sono soddisfatto dei risultati rispetto all'originale a costo quasi zero.
ottimi tempi. Cmq se la testa era quella dell'altro motore allora diciamo che comincia a tornare tutto
Ad ogni modo, io proverei a sturare il radiatore...o magari a prenderne uno nuovo, 100 euro e magari, se ti va di culo, quella lancetta non si muove pił dai 90 gradi...
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