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Fiat Punto Turbodiesel [4]

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  • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

    Penso di aver risolto il problema del consumo d'acqua! giorni fa andai a ricontrollare il radiatorino del riscaldamento e trovai una pozza d'acqua! l'ho isolato di nuovo andando in giro senza riscaldamento ed è più di una settimana che non ha consumato una goccia d'acqua! avevo già fatto tale prova ma probabilmente avevo la ventola che non andava in funzionava e di conseguenza... cosi cambiai anche la valvola che la fa funzionare. Cmq ora mi tocca cambiare il radiatorino. Per la messa in moto ora sta andando bene. Solo a freddo la sera al massimo parte a 3 solo per 5-6 secondi e poi si stabilisce. Resto dell'idea che sia (visto che ho comprato le candelette nuove) quella scatoletta che da l'impulso alle candellette. Inoltre ho fatto una prova per vedere quanto mi consuma al minimo possibile... ho fatto il 17 al litro con tragitti in tangenziale. Purtroppo la 5° è decisamente corta. Volevo fare una domanda... ma avete mai provato benzine come v-power o e-diesel? ci sono benefici?
    Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
    http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
    Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderò negli occhi e mai mentirò....
    Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
    VIDEO http://video.libero.it/app/play?id=4...1fe58d1e8e1230

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    • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

      per le candelette probabilmente a stò punto è la centralina temporizzatrice che non funziona bene.
      potresti provare a bypassarla con un relè e pulsante per vedere se è lei a non funzionare bene.

      la v-power io sul diesel non la metterei............riguardo i diesel "speciali" li ho usati per un pò sul mio 3.3TD quando ho fatto la pulizia degli iniettori con anche l'additivo e devo dire che una differenza si sente, più che altro sulla pulizia dell'impianto.

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      • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

        canto vittoria troppo presto... il consumo d'acqua c'è ancora... anche se è notevolmente diminuito. probabilmente oltre al radiatorino ci sarà qualcos'altro. Tengo a precisare che pure a vaschetta quasi vuota non ho problemi di temperatura. Escludendo il motore in se dunque l'unica cosa che mi resta è lo scambiatore acqua-olio che è il rimasuglio ripassato dal primo motore originale fino a questo.
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        http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
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        • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

          se ti si fosse rotto lo scambiatore ti ritroveresti olio nella vaschetta dell'acqua...credo più sia un qualche manicotto che perde solo in pressione o la pompa dell'acqua. Ci sarebbe da fare una prova con lo strumento che manda in pressione il circuito, cosi una perdita la troveresti di sicuro.

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          • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

            Ciao a tutti ragazzi.. ho ordinato questi giorni un kit chiusura centralina con centralina e 2 telecomandi che dovrebbero funzionare nel raggio di 100 metri... mah speriamo bene... qualcuno di voi ha avuto modo di montarli sulla TD in sostituzione dell'originale a infrarossi? magari mi risparmiate un po' di sbattimento per trovare i fili giusti visto che vorrei, se possibile, evitare di togliere i pannelli delle portiere.

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            • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

              Originariamente inviato da happydiedboy84 Visualizza il messaggio
              se ti si fosse rotto lo scambiatore ti ritroveresti olio nella vaschetta dell'acqua...credo più sia un qualche manicotto che perde solo in pressione o la pompa dell'acqua. Ci sarebbe da fare una prova con lo strumento che manda in pressione il circuito, cosi una perdita la troveresti di sicuro.
              concordo e infatti non ci sono tracce d'acqua... noto che se vado piano consuma molto meno acqua... deduco che ci possa essere qualche tubo che in pressione perde... ma a capire quale! ovviamente ci si mette pure il radiatorino del riscaldamento!.

              - - - Aggiornato - - -

              Originariamente inviato da TD70 Visualizza il messaggio
              Ciao a tutti ragazzi.. ho ordinato questi giorni un kit chiusura centralina con centralina e 2 telecomandi che dovrebbero funzionare nel raggio di 100 metri... mah speriamo bene... qualcuno di voi ha avuto modo di montarli sulla TD in sostituzione dell'originale a infrarossi? magari mi risparmiate un po' di sbattimento per trovare i fili giusti visto che vorrei, se possibile, evitare di togliere i pannelli delle portiere.
              mi spiace ma non so aiutarti... anche perché ormai uso solo la chiave...
              Ultima modifica di VeiRoN; 10-03-2014, 17:21.
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              • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

                un saluto a tutti i puntisti, ragazzi ho un problema, mi si accende la spia del freno a mano anche quando il freno a mano non è inserito, a da alcuni giorni mi resta la spia fissa accesa, cosa può essere? smontando la leva del freno a mano ho visto che il contatto è a posto. Sembra che si tratta di un falso contatto perchè mentre cammino e mi fermo ad un semaforo o faccio una brusca frenata mi si spegne per qualche secondo, poi nella ripartenza riappare. Vi è mai capitato questo problema?

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                • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

                  potrebbe essere un falso contatto..verifica l'interruttore sulla leva

                  IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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                  • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

                    175 indicati in 5° marcia a 5000 giri... (e pare ne avesse ancora un po!) eh già decisamente troppo corta questa quinta!
                    Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
                    http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
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                    • Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

                      si quella di serie è cortissima

                      IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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