Fiat Punto Turbodiesel [4]

[Mirko Tuning]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Ciao,in questi giorni ho notato che dalla turbina della mia td70 verso i 1800 giri esce uno strano fischio a gas moderato,accelerando a fondo sparisce......inoltre dallo scarico a volte si sente odore di olio bruciato,devo preoccuparmi?tengo a precisare che le prestazioni sono invariate......

[racingrunner]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

io come consumi sono sui 15 al litro in città e sui 20 in autostrada ad andatura codice.

il tubo ricircolo vapori olio lo devi eliminare. il motore ti ringrazierà.

[zeroes]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Ho notato che la lunghezza del tubo che fa da T tra la valvola e la chiocciola del tubo influisce sulla pressione finale raggiunta. Se i tubi sono corti si deve allargare il foro di sfogo per alzare di più la pressione, se sono lunghi il contrario. Detto questo è normale trovare olio nei tubi tra la valvola e la chiocciola?

[happydiedboy84]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

La turbina trafila sempre un pò di olio, poi nel td non c'è nessun filtro sul recupero vapori olio, quindi questi finiscono anche a condensare sul compressore.
Ovvio che se ti comincia a pisciare non è cosa buona...poi la garrett sopra il bar soffre parecchio.

[zeroes]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

La turbina trafila sempre un pò di olio, poi nel td non c'è nessun filtro sul recupero vapori olio, quindi questi finiscono anche a condensare sul compressore.
Ovvio che se ti comincia a pisciare non è cosa buona...poi la garrett sopra il bar soffre parecchio.

oggi rimetto i tubi alla loro lunghezza di prima... e lubrifico un po la valvla di apertura della Wa... noto che e piu lenta a salire la pressione del turbo e non vorrei si fosse un po"arrugginita". Olio non ne trasuda se non il "giusto". Io ce lo a un picco di 1.1 -1.2 e costante poco sotto.... niente di anormale dunque.

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

di serie è a 0,75bar fissi...regge fino a 0.9bar circa ma si accorcia la sua vita.......oltre 1bar è un terno al lotto....dipende però da quanto la si sfrutta.

[zeroes]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Dopo giorni che impazzivo per pressioni insufficienti avevo dinuovo rotto il tubicino che collegava la lancetta della prex nel cruscotto eheheh.... cmq ho fatto anche un decanter per lo scolo dell'olio dal rubinetto del T sulla turbina. Io in genere la tengo a 1,1-1.2 di picco. Premetto che comunque faccio pochissima autostrada. Tuttavia ho trovato finalmente la perdita che mi faceva consumare acqua. Sono impazzito a cambiare l'impossibile. Avete presente il tubo piccolo che dalla vaschetta va in una valvola dietro la testata? avevo gia smontato tale tubicino che era tagliato e aveva fatto una punta di ruggine. Pulito e riparato, ma alla base di questa valvola filettata che entra nella testa ce sempre la macchia di umido sopratutto quando forte. Cos'è ? posso svitarla?

[happydiedboy84]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

non è una valvola, è un raccordo. Si svita ma il mio dubbio è che possa essere saldata e corrosa, quindi svitandola finisci a tirarti via la filettatura. Direi magari prova, ma vacci molto piano e assicurati che non ci siano microcrepe sull'alluminio della testa.

[zeroes]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

non è una valvola, è un raccordo. Si svita ma il mio dubbio è che possa essere saldata e corrosa, quindi svitandola finisci a tirarti via la filettatura. Direi magari prova, ma vacci molto piano e assicurati che non ci siano microcrepe sull'alluminio della testa.

avevo gia provato a svitarla ma non avendo la chiave adatta ho dovuto desistere perchè alquanto duretta. Nel caso non riuscissi a toglierla come posso fare?

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

si svita con molta attenzione ma si toglie......è preferibile farlo a motore un pò caldo.