Fiat Punto Turbodiesel [4]

[Leone22]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Ragazzi mi dite come fare quelle cose che mi ha consigliato di fare poco sopra LupenGT????

[BiancaPunto75]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

LE prime cose da fare so sempre le stesse:
-Sostituzione filtro aria con uno sportivo
-Aprire mandata pompa gasolio
-Aumentare pressione turbina
-Chiudere EGR
-Togiere il kat
Attenzione però ci potrebbe essere il problema delle temperature ke cominciano a salire perciò sarebbe necessari montare un ITC per tenerle sempre sotto controllo

Emh ^^ come le potrei fare tutte queste cose?

1) Come filtro sportivo che filtro prendere?
2) Come si fa?
3) Come si fa?
4) Come si fa?

1 http://www.bmcairfilters.com/VisDetail.asp?ID=24 .. http://www.knfilters.com/search/prod...x?Prod=33-2632

2 ci dovrebbe essere un registro sulla pompa del gasolio, guardati il manuale(link in firma)

2 non so, presumo con la registrazione della wastegate, leggi il manuale, forse ci trovi la risposta

3 l'egr è una valvola che contralla la re-immissione dei gas combusti in aspirazione (quindi con - ossigeno, soprattutto a freddo) cercala sul manuale, e trova un modo sensato per tapparla, di solito si mette una flangia di metallo sul tubo


4 KAT sta per catalizzatore, è una parte della marmitta, di solito sui benzina si sostituisce con uno più sportivo (200 celle), sui turbo-nafta non lo so, probabilmente ci si sostituisce con un pezzo di tubo, questo aumenta la velocità dei gas in uscita. vai da un marmittaio e gli chiedi di farti il lavoro. (poi non credo che passi il bollino blu/revisione .. non so)

per l'intercooler guarda quà >> http://it.wikipedia.org/wiki/Intercooler, di solito si smonta da qualche fiat che lo montava di serie, e si adatta sulla punto.

per l'egr guarda qua >> http://golfmania.altervista.org/vw/h...howpage&pid=48

PS, io non conosco i turbonafta, perchè preferisco la "sana" e vecchia super, ma su questo tread anche i muri sanno queste cose

[LupenGTI]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Allora per regolare mandata pompa:avvita tutto e poi svita di 1,5 giri... poi regola il minimo.mettilo sugli 850-870RPM a caldo..
Se vuoi fare un lavoro completo questo è il link per effettuare la miglior modifica sulla nostra pompa http://www.africaland.it/elab_300tdi.htm segui passo passo e vedrai.

[BiancaPunto75]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Allora per regolare mandata pompa:avvita tutto e poi svita di 1,5 giri... poi regola il minimo.mettilo sugli 850-870RPM a caldo..
Se vuoi fare un lavoro completo questo è il link per effettuare la miglior modifica sulla nostra pompa http://www.africaland.it/elab_300tdi.htm segui passo passo e vedrai.

ma com 'è che si regola il minimo ? a quanto si può arrivare al max con itc di recupero (aria-aria?) di solito anche con poca affidabilità ?

[BiancaPunto75]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ma com 'è che si regola il minimo ? a quanto si può arrivare al max con itc di recupero (aria-aria?) di solito anche con poca affidabilità ?

YouTube - fumo punto td

YouTube - fiat punto 1.7 TD pacitto racing ecodiesel

YouTube - Fiat punto TD70 2.0 bar turbo guage
a quanti cavalli starà ? io sapevo 0.1 = 10cv, quindi .. ?? no, è impossibile ...

[Leone22]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Ma recuperare almeno 10 cavalli dovrei fare tutte quelle cose? o potrei fare di meno?

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

per recuperare 10cv basta aprire la pompa.......poi per ottimizzare il tutto metti un intercooler(migliora il rendimento del motore e fà meno fumo avendo la pompa aperta) e svuota il kat chiudendo l'EGR....altrimenti in pochi km tende ad intasarsi

[Micra1]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

per recuperare 10cv basta aprire la pompa.......poi per ottimizzare il tutto metti un intercooler(migliora il rendimento del motore e fà meno fumo avendo la pompa aperta) e svuota il kat chiudendo l'EGR....altrimenti in pochi km tende ad intasarsi

ciao FABRYH....io l'EGR l'ho chiusa subito ma non ho ancora avuto tempo di levare il kat.dici che si intasa parecchio???
non ho capito una cosa,mi consigli di levare il kat e anche il centrale o solo il kat?dimmi tu...
mi mandi qua sul forum le foto del collettore di aspirazione per poter montare l'ITC,mi avevi detto che bisognava fare una modifica...
Grazie mille.
sai dovrò montare l'ITC,con la pompa aperta fa veramente TANTO TANTO fumo poi quando attacco il carrello ho bisogno del retro nebbia acceso per vedere dietro

[1700td]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ciao FABRYH....io l'EGR l'ho chiusa subito ma non ho ancora avuto tempo di levare il kat.dici che si intasa parecchio???
non ho capito una cosa,mi consigli di levare il kat e anche il centrale o solo il kat?dimmi tu...
mi mandi qua sul forum le foto del collettore di aspirazione per poter montare l'ITC,mi avevi detto che bisognava fare una modifica...
Grazie mille.
sai dovrò montare l'ITC,con la pompa aperta fa veramente TANTO TANTO fumo poi quando attacco il carrello ho bisogno del retro nebbia acceso per vedere dietro

il collettore ha la flangia d'ingresso rivolta in basso, verso il turbo.
x montare un itc devi ruotarla di 180° ma nn ti troverai precisamente con i fori e dovrai quindi asolarli.
X il fumo vedi ke con l'itc fumerà di meno, sennò kiudi un pò la mandata e gioca con l'lda.

[Micra1]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

no no la pompa non la chiudo...appena ho una giornata di relax tra l'università e il lavoro monto l'ITC.
QUESTIONE SCARICO:
-mi conviene levare il kat e lasciare il centrale e terminale
-levare il kat,centrale e lasciare il terminale
-levare centrale e lasciare il kat e il terminale
-levare tutto.
quale mi consigliate??a livello di sound?
a livello di prestazioni qual'è la soluzione migliore?

oggi ho provato la Td con la pompa aperta...mi segna quasi i 170km/h!!!!!urge la 5 lunga....urla troppo il motore!!!
adesso però mi dedico allo scarico poi al cambio e infine all'ITC