Fiat Punto Turbodiesel [4]

[super punto tdd]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ciao puntoni..............o appena chiamato la fiorentini per chiedere informazioni.....le ho detto che devo montare u motore 19oo turbo piu grande pompa preparata e cambio lungo....e rimasto perplesso e madetto che uno spingi disco precaricato nn sa per quanto possa bastare....a detto che sarebbe meglio una frizione molto piu rigida a scapito della comodita.... (nel senso che il pedale diventerebbe molto duro)ora nn so che fare.... come prezzi ma detto il kit completo 180 euro...

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ciao puntoni..............o appena chiamato la fiorentini per chiedere informazioni.....le ho detto che devo montare u motore 19oo turbo piu grande pompa preparata e cambio lungo....e rimasto perplesso e madetto che uno spingi disco precaricato nn sa per quanto possa bastare....a detto che sarebbe meglio una frizione molto piu rigida a scapito della comodita.... (nel senso che il pedale diventerebbe molto duro)ora nn so che fare.... come prezzi ma detto il kit completo 180 euro...

se monti il 1.900 sulla punto devi utilizzare il cambio 1.700 e quindi la frizione di questo.
a mio parere ti basta solo lo spingidisco rinforzato specie se il 1.900 lo lasci di serie oppure soft tipo pompa,pressione turbo

[super punto tdd]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

si certo ilcambio 1700 pero con la coppia conica 1900 e quindi dovrebbe sforzare molto in piu...mi ricordo che ( dark ) aveva detto che neanche la frizione fiorentini reggeva la coppia che erogava quel motore specialmente apressioni alte.....ora vedo.....

[micio--87]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

si certo ilcambio 1700 pero con la coppia conica 1900 e quindi dovrebbe sforzare molto in piu...mi ricordo che ( dark ) aveva detto che neanche la frizione fiorentini reggeva la coppia che erogava quel motore specialmente apressioni alte.....ora vedo.....

i dischi frizione sono quasi tutti più o meno uguali...francesco 1700td,mi consigliò di prendere solo lo spingidisco della omp(io chiesi tempo fa',mi sembra sulle 80 euro viene)e come disco può andare bene un valeo.
Per farti fare uno spingidisco rigido rigido,non ti conviene...tempo fa' ordinai un kit completo dalla sasch performance sul sito tedesco per bmw 330d...frizione ingestibile...il pedale pesante da un sacco di problemi...
Se non superi i 140-150cv secondo me va bene o la fiorentini o l'omp....con il solo 25% di precarico

[micio--87]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

io sono sui 120-125 cv...frizione originale...ormai a quasi 3 anni,ed è tutto ok.....però non ho il cambio lungo ancora

[super punto tdd]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

i dischi frizione sono quasi tutti più o meno uguali...francesco 1700td,mi consigliò di prendere solo lo spingidisco della omp(io chiesi tempo fa',mi sembra sulle 80 euro viene)e come disco può andare bene un valeo.
Per farti fare uno spingidisco rigido rigido,non ti conviene...tempo fa' ordinai un kit completo dalla sasch performance sul sito tedesco per bmw 330d...frizione ingestibile...il pedale pesante da un sacco di problemi...
Se non superi i 140-150cv secondo me va bene o la fiorentini o l'omp....con il solo 25% di precarico

120 125 cv???ma te hai il 1900???'o che modifiche hai fatto al 1700.....dimenticavo un altra cosa come bisogna fare per far azionare la seconda ventola manualmente????comunque per la frizione ho optato per la fiorentini precaricata......ci s sente stasera tra poco si parte per il mare

[micio--87]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

120 125 cv???ma te hai il 1900???'o che modifiche hai fatto al 1700.....dimenticavo un altra cosa come bisogna fare per far azionare la seconda ventola manualmente????comunque per la frizione ho optato per la fiorentini precaricata......ci s sente stasera tra poco si parte per il mare

Scarico:kat svuotato e collettori 1.9td (identici,cambia solo la flangia)il resto originale
Aspirazione:completamente rivista con airbox artigianale con tromba e doppio cono con aspirazione da 80mm e collettori 1.9 td
Alimentazione:Pompa del 1.9 con modifica ai giri,testine e pompante,mandata,e rivista completamente la sovralimentazione(valvola lda,molla,ruota dentata,anello limitatore)
Intercooler frontale tipo domorace(uno turbo) con presa d'aria frontale.
Sovralimentazione:Turbo ihi a 1,45 bar
Deviato recupero olio e erg eliminata
Credo sia tutto...


ps. Tutto fatto con le mie manine :-)

[azzo]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Oh la 4^ edizione! Bene bene

Lei c'è ancora, sotto i ferri per un nuovo lifting

[micio--87]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Oh la 4^ edizione! Bene bene
[qimg]http://img370.imageshack.us/img370/1054/21122008004uj9.jpg[/qimg]
Lei c'è ancora, sotto i ferri per un nuovo lifting

non ho parole....è qualcosa di stupendo!!!!
COMPLIMENTONI...DAVVERO BELLA

[super punto tdd]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Scarico:kat svuotato e collettori 1.9td (identici,cambia solo la flangia)il resto originale
Aspirazione:completamente rivista con airbox artigianale con tromba e doppio cono con aspirazione da 80mm e collettori 1.9 td
Alimentazione:Pompa del 1.9 con modifica ai giri,testine e pompante,mandata,e rivista completamente la sovralimentazione(valvola lda,molla,ruota dentata,anello limitatore)
Intercooler frontale tipo domorace(uno turbo) con presa d'aria frontale.
Sovralimentazione:Turbo ihi a 1,45 bar
Deviato recupero olio e erg eliminata
Credo sia tutto...


ps. Tutto fatto con le mie manine :-)

bravo....bel lavoro cavoli e montando il 1900 qunti cavalli si fanno???150 mi puoi far vedere le modifiche all airbox?e il lavoro alla pompa l hai fatto tutto tu????