Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXI]
ora ti sei spiegato meglio...
cmq sottosterzare nn vuol dire pattinare... cioè un sottosterzo di potenza è molto poco redditizio e pressochè abominevole da vedere... un sovrasterzo di potenza magari no.
ma 1a e 2a può capitare di avere sottosterzo di potenza... differentemente di 3a, anche con elevate cavallerie è un pò da "pivelli" incorrerci... in quanto se una curva è veloce bisogna pennellarla ...di conseguenza si è già con un rapporto + lungo e con le ruote + dritte.
questo xò nn vuol dire nn avere sottosterzo... magari nn di potenza, ma si ha... difatti come hai ben detto, affrontando le curve col coltello tra i denti, lo si avverte bene... e anche di 4a fidati
Originariamente inviato da Nociva Racing
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Sul bagnato, manco bisogna parlarne, è la prassi ... 
Sull'asciutto, anche li succede, forse mi sono espresso male....parlavo nel dettaglio di sottosterzo di potenza in terza marcia.....per quello ti dicevo che con ( a naso ) un 180 cv e la gommatura attuale (che ricordo essere da circa 205mm ) non ho abbastanza coppia motrice da sottosterzare di potenza sulla strada asciutta....succede, ma raramente, tipo con strada sporca o sconnessa....
Certo è che se prendi le curve col coltello tra i denti (come sicuramente in pista avrete modo di fare più di me ) potrai avere problemi di sottosterzo anche over 100 all'ora, però probabilmente sono dovuti proprio alla "fisica" , solo marginalmente alla potenza erogata...o sbaglio?
Sull'asciutto, anche li succede, forse mi sono espresso male....parlavo nel dettaglio di sottosterzo di potenza in terza marcia.....per quello ti dicevo che con ( a naso ) un 180 cv e la gommatura attuale (che ricordo essere da circa 205mm ) non ho abbastanza coppia motrice da sottosterzare di potenza sulla strada asciutta....succede, ma raramente, tipo con strada sporca o sconnessa....
Certo è che se prendi le curve col coltello tra i denti (come sicuramente in pista avrete modo di fare più di me ) potrai avere problemi di sottosterzo anche over 100 all'ora, però probabilmente sono dovuti proprio alla "fisica" , solo marginalmente alla potenza erogata...o sbaglio?
cmq sottosterzare nn vuol dire pattinare... cioè un sottosterzo di potenza è molto poco redditizio e pressochè abominevole da vedere... un sovrasterzo di potenza magari no.
ma 1a e 2a può capitare di avere sottosterzo di potenza... differentemente di 3a, anche con elevate cavallerie è un pò da "pivelli" incorrerci... in quanto se una curva è veloce bisogna pennellarla ...di conseguenza si è già con un rapporto + lungo e con le ruote + dritte.
questo xò nn vuol dire nn avere sottosterzo... magari nn di potenza, ma si ha... difatti come hai ben detto, affrontando le curve col coltello tra i denti, lo si avverte bene... e anche di 4a fidati
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