Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

[markbomba]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

mi raccomando, x il cambio SOLO il suo bell'olio originale!!!

Quoto

[markbomba]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

Dipende da cosa c'è insieme al corsa medio...mettere quel camme con tutto il resto oriGGGinale non è propriamente il massimo.
Oltretutto tu vai a GPL se non sbaglio, e ci sono altre controindicazioni.

Per il cambio, servono 2 litri di Sae 75W90

Nocì, io ho solo filtro scarico e mappa. dato che voglio sostituire il camme tra qualche tempo, tu cosa consigli?

[eleanor3]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

Buon Pomeriggio...

Nociva dò sta ... sicuro in giro con qualche auto francesina sicuro...

[davidinho]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

ti conviene più che altro un carro attrezzi, più che una bisarca per una sola auto!

sisi ma non so chi contattare :/

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

ragazzi, ma lo scarico originale della GT che diametro è??? che non me lo ricordo mai!!
grassie

55 o 57, mi pare.

Nocì, io ho solo filtro scarico e mappa. dato che voglio sostituire il camme tra qualche tempo, tu cosa consigli?

Qualcosa di "stradale"...la roba che si chiama corsa o race o qualsiasi cosa che ha a che spartire con le competizioni, non va mai d'accordo con usi stradali....

[markbomba]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

55 o 57, mi pare.

Qualcosa di "stradale"...la roba che si chiama corsa o race o qualsiasi cosa che ha a che spartire con le competizioni, non va mai d'accordo con usi stradali....

il problema dello "stradale" a me non interessa, il fatto è che è inutile avere un camme che mi allunghi sopra i 5.000 se tanto con la turba stock a 5.500 ho dato tutto... o sbaglio?

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

il problema dello "stradale" a me non interessa, il fatto è che è inutile avere un camme che mi allunghi sopra i 5.000 se tanto con la turba stock a 5.500 ho dato tutto... o sbaglio?

Eh, appunto.
Camme con diagrammi ed alzate estreme sono assolutamente inutili su un motore che ha una impostazione stradale-sportiva.
Un camme "violento" ha senso se il motore ha tutto il necessario per poter lavorare in accordo con quest'ultimo.

Sulla GT, anche una scelta tipo turbo XL e camme corsa, è assolutamente inutile se la meccanica non è curata per poter lavorare ad un numero elevato di giri...
Io fossi in te, visto l'uso che fai non andrei assolutamente oltre un profilo stradale spinto....anche perchè, il miglioramento che si ha con un camme del genere è molto esteso, lo noti dai 3000 giri suppergiù fino a limitatore...quindi se accoppi un camme del genere al turbo originale con un pò di pressione in più, dai 3000 ai 6500 è tutta festa....un profilo ulteriormente spinto lo sfrutteresti zero, perchè quando il motore è in grado di ingozzarsi per bene poi ti viene a mancare la sovralimentazione....e ciao.

[markbomba]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

Eh, appunto.
Camme con diagrammi ed alzate estreme sono assolutamente inutili su un motore che ha una impostazione stradale-sportiva.
Un camme "violento" ha senso se il motore ha tutto il necessario per poter lavorare in accordo con quest'ultimo.

Sulla GT, anche una scelta tipo turbo XL e camme corsa, è assolutamente inutile se la meccanica non è curata per poter lavorare ad un numero elevato di giri...
Io fossi in te, visto l'uso che fai non andrei assolutamente oltre un profilo stradale spinto....anche perchè, il miglioramento che si ha con un camme del genere è molto esteso, lo noti dai 3000 giri suppergiù fino a limitatore...quindi se accoppi un camme del genere al turbo originale con un pò di pressione in più, dai 3000 ai 6500 è tutta festa....un profilo ulteriormente spinto lo sfrutteresti zero, perchè quando il motore è in grado di ingozzarsi per bene poi ti viene a mancare la sovralimentazione....e ciao.

Quindi all'atto pratico cosa consigli? colombo medio?

[marza84]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

sera gente..2 cose...
1 un colombo bariani corsa medio potrebbe andare? è difficile da mettere a punto?
2 quanti lt di olio per il cambio servono? gradazione? (so che lo ho già chiesto e mi ero pure fatto un bigliettino ma non lo trovo più)

..un camme "corsa" su una configurazione di motore originale, non è consigliabile. Medio poi..non ne parliamo..il minimo forse. Ma la tua è prima serie?
..olio cambio ci vanno 1,98lt. Gradazione 80w90 o 75w90. Solo quelli ci sono

ragazzi, ma lo scarico originale della GT che diametro è??? che non me lo ricordo mai!!
grassie

Mi pare 54mm perchè il Ragazzon è 56mm

[Ah angelo 206]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XXII]

sisi ma non so chi contattare :/

ti verra a costare un po' perke' pordenone napoli e' un bel viaggio....ioconosco gente ke lo fa' ma sono tutti qui delle mie zone