alfa romeo 4c GTA

[Peppe.83]

Re: alfa romeo 4c GTA

i tempi di progettazione-messa in produzione rispetti al decennio passato si sono ridotti
2 è più anni di "gestazione" per un modello mi sembrano tantini

dipende da caso a caso però, un conto per dire è golf 5-6-7-8, audi 3-4-5-6-7-8 uscite con qualch mese d differenza e 2 led, un conto è un auto completamente nuova da zero, dalle sospensioni al motore.
certo se quella che esce nuova è una giulietta restiling .....è nella media delle altre,se è una 4 C ricarrozzata il discorso cambia, giusto per esempio !!!

[roky]

Re: alfa romeo 4c GTA

dipende da caso a caso però, un conto per dire è golf 5-6-7-8, audi 3-4-5-6-7-8 uscite con qualch mese d differenza e 2 led, un conto è un auto completamente nuova da zero, dalle sospensioni al motore.
certo se quella che esce nuova è una giulietta restiling .....è nella media delle altre,se è una 4 C ricarrozzata il discorso cambia, giusto per esempio !!!

sicuramente partire da 0 per un nuvo modello ci vuole decisamente più tempo che per l'evoluzione di un modello già esistente

[TheNico]

Re: alfa romeo 4c GTA

bella domanda, se ti dico che sono pronte da piu' di 2 anni ci credi???

Intendi dire che l'idea c'è? Se fosse un si allora ti darei ragione, ma non fosse così avrei qualche dubbio, perché di pronto io intendo qualcosa che basta una chiamata e inizia la produzione in due giorni, non un qualcosa che è in gestazione. I tempi della progettazione variano a seconda di molti fattori, oltre che tecnici, anche economici e politici: non esistono tempi precisi.

[devilred]

Re: alfa romeo 4c GTA

infatti basta la chiamata.

[golia bianca]

Re: alfa romeo 4c GTA

Ecco perché più è piccola la produzione e più costa l'auto, anni e anni di progettazione costano svariate decine di milioni e da qualche parte devono pur rientrare

[AntonioCooper]

Re: alfa romeo 4c GTA

tornando a parlare della 4C "cabrio-targa"

a quanto pare la soluzione del tetto asportabile non è ancora stata presentata, il prototipo presentato a ginevra semplicemente non aveva nessun tipo di copertura

elise fino in fondo insomma

[roky]

Re: alfa romeo 4c GTA

http://www.themotorreport.com.au/584...he-hangar-test



http://www.autoedizione.com/first-dr...aunch-edition/

[roky]

Re: alfa romeo 4c GTA

altro confronto 4C- exige

http://www.pistonheads.com/news/defa...?storyId=29651

[TheNico]

Re: alfa romeo 4c GTA

infatti basta la chiamata.

aspettare due anni o più per lanciare un auto pronta mi sembra una follia, ed ora cosa stanno progettando in FCA? Le auto che usciranno nel 2020? Inoltre aspettare non renderebbe il progetto meno competitivo, visto che in pochi anni le auto si rinnovano e cambiano stilisticamente, tecnologicamente e meccanicamente? Basta pensare all'uso enorme dell'alluminio nelle utilitarie (prima riservato solo ai modelli di alta gamma o sportivi)...ripeto sono scettico perché non reputo una strategia vincente quella citata.

Ecco perché più è piccola la produzione e più costa l'auto, anni e anni di progettazione costano svariate decine di milioni e da qualche parte devono pur rientrare

Oltre la progettazione, devi calcolare i costi di produzione. Un team saprà bene se l'auto avrà un alto numero di vendite (teoriche) o meno, quindi adeguerà il proprio lavoro in base al sistema di produzione più conveniente. Ad esempio devo far saldare un componente: Ferrari probabilmente si rivolgerà ad un tecnico/artigiano che manualmente effettua il suo lavoro, Fiat si ingegnerà per una catena di montaggio o lavorazione automatizzata o probabilmente eviterà la saldatura, inventandosi altro.

http://www.themotorreport.com.au/584...he-hangar-test
Bella la livrea


http://www.autoedizione.com/first-dr...aunch-edition/

[roky]

Re: alfa romeo 4c GTA

aspettare due anni o più per lanciare un auto pronta mi sembra una follia, ed ora cosa stanno progettando in FCA? Le auto che usciranno nel 2020? Inoltre aspettare non renderebbe il progetto meno competitivo, visto che in pochi anni le auto si rinnovano e cambiano stilisticamente, tecnologicamente e meccanicamente? Basta pensare all'uso enorme dell'alluminio nelle utilitarie (prima riservato solo ai modelli di alta gamma o sportivi)...ripeto sono scettico perché non reputo una strategia vincente quella citata.

Oltre la progettazione, devi calcolare i costi di produzione. Un team saprà bene se l'auto avrà un alto numero di vendite (teoriche) o meno, quindi adeguerà il proprio lavoro in base al sistema di produzione più conveniente. Ad esempio devo far saldare un componente: Ferrari probabilmente si rivolgerà ad un tecnico/artigiano che manualmente effettua il suo lavoro, Fiat si ingegnerà per una catena di montaggio o lavorazione automatizzata o probabilmente eviterà la saldatura, inventandosi altro.

non credere affatto che la ferrari si rivolga a piccoli artigiani per i propri componenti

http://www.ferrari.com/italian/about...-partners.aspx

http://www.ferrari.com/italian/about...o-ferrari.aspx



l'unica differenza che un componente prodotto per la ferrari in poche centinaia di esemplari avrà un costo finale diverso da un componente simile ma prodotto in decine di migliaia di esemplari per una grande casa costruttrice