alfa romeo 4c GTA

[devilred]

Re: alfa romeo 4c GTA

Suppongo la stessa fine che hanno fatto le Lotus...
Il telaio delle lotus non è che perchè in alluminio sia più facilmente riparabile... anzi, per come è fatto penso che la sostituzione sia la prassi quasi..

infatti i proprietari della 4c hanno firmato una dichiarazione di alfa che li avverte che in caso di ammaccatura o altri danni il telaio non e' riparabile, saranno azzi amari, gia' immagino il conto: scelga signore, una macchina nuova o il telaio per la sua.

[golia bianca]

Re: alfa romeo 4c GTA

Maddai, non lo sapevo!!! Pazzesco....auto usa e getta ....

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E io che mi lamento del delta ahaahahahha

[tia.wrc]

Re: alfa romeo 4c GTA

beh, però pensateci un attimo... da che mondo è mondo, se devi aggiustare il telaio anche su un'auto normalissima di solito il conto è pari al valore di mezza auto..
E questo dalla Punto alla RS6.. Soprattutto negli ultimi anni, dove c'è largo uso di alluminio e le parti di telaio piegate non si possono riparare mettendo in dima come si faceva una volta, ma i pezzi danneggiati vanno sostituiti.

[devilred]

Re: alfa romeo 4c GTA

beh, però pensateci un attimo... da che mondo è mondo, se devi aggiustare il telaio anche su un'auto normalissima di solito il conto è pari al valore di mezza auto..
E questo dalla Punto alla RS6.. Soprattutto negli ultimi anni, dove c'è largo uso di alluminio e le parti di telaio piegate non si possono riparare mettendo in dima come si faceva una volta, ma i pezzi danneggiati vanno sostituiti.

se parliamo di alluminio i pezzi si possono cambiare sia che siano saldati che avvitati, il problema sorge quando parliamo di fibra di carbonio, li non si puo' fare niente. tutti i metalli possono essere riparati, infatti la fibra non e' un metallo.

[tia.wrc]

Re: alfa romeo 4c GTA

se parliamo di alluminio i pezzi si possono cambiare sia che siano saldati che avvitati, il problema sorge quando parliamo di fibra di carbonio, li non si puo' fare niente. tutti i metalli possono essere riparati, infatti la fibra non e' un metallo.

Si, ma quello che dico è che un telaio in alluminio che ha subito un incidente e si è piegato in un punto (tipo un duomo spostato), non è che come una volta si tira in dima e fine. Con l'alluminio va sostituita ogni parte che si è piegata, e i costi sono alti.

Il carbonio d'altra parte non è proprio vero che non si possa riparare...dipende sempre da com'è il danno, e dove, ma la riparazione talvolta è possibile.

Sicuramente un telaio in carbonio è più problematico di uno in alluminio, ma in termini di costi non so se quelli in alluminioo sono molto più economici da riparare..

[golia bianca]

Re: alfa romeo 4c GTA

Si ma sistemare il telaio di una vettura "normale" costa meno di 10 mila euro, qui si parla di 45 mila euro di sostituzione telaio sulla 4C....sono due costi decisamente diversi....

[roky]

Re: alfa romeo 4c GTA

infatti i proprietari della 4c hanno firmato una dichiarazione di alfa che li avverte che in caso di ammaccatura o altri danni il telaio non e' riparabile, saranno azzi amari, gia' immagino il conto: scelga signore, una macchina nuova o il telaio per la sua.

bella inc....

mi sembra impossibile che i danni leggeri non siano riparabili come tipo sulle lamgorghini

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beh, però pensateci un attimo... da che mondo è mondo, se devi aggiustare il telaio anche su un'auto normalissima di solito il conto è pari al valore di mezza auto..
E questo dalla Punto alla RS6.. Soprattutto negli ultimi anni, dove c'è largo uso di alluminio e le parti di telaio piegate non si possono riparare mettendo in dima come si faceva una volta, ma i pezzi danneggiati vanno sostituiti.

capisco se è completamente distrutto, ma i danni di piccola entità......

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se parliamo di alluminio i pezzi si possono cambiare sia che siano saldati che avvitati, il problema sorge quando parliamo di fibra di carbonio, li non si puo' fare niente. tutti i metalli possono essere riparati, infatti la fibra non e' un metallo.

sulle lamborgini si riparano

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Si, ma quello che dico è che un telaio in alluminio che ha subito un incidente e si è piegato in un punto (tipo un duomo spostato), non è che come una volta si tira in dima e fine. Con l'alluminio va sostituita ogni parte che si è piegata, e i costi sono alti.

Il carbonio d'altra parte non è proprio vero che non si possa riparare...dipende sempre da com'è il danno, e dove, ma la riparazione talvolta è possibile.

Sicuramente un telaio in carbonio è più problematico di uno in alluminio, ma in termini di costi non so se quelli in alluminioo sono molto più economici da riparare..

se poi pensiamo che alla fine la struttura della 4c è una vasca in carbonio e telaietti in alluminio

si sommano entrambe le problematiche

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Si ma sistemare il telaio di una vettura "normale" costa meno di 10 mila euro, qui si parla di 45 mila euro di sostituzione telaio sulla 4C....sono due costi decisamente diversi....

sù LLCC si parlava di 50.000 € quando sono apparse le foto della prima 4c daneggiata

[320i S]

Re: alfa romeo 4c GTA

Si, ma quello che dico è che un telaio in alluminio che ha subito un incidente e si è piegato in un punto (tipo un duomo spostato), non è che come una volta si tira in dima e fine. Con l'alluminio va sostituita ogni parte che si è piegata, e i costi sono alti.

Il carbonio d'altra parte non è proprio vero che non si possa riparare...dipende sempre da com'è il danno, e dove, ma la riparazione talvolta è possibile.

Sicuramente un telaio in carbonio è più problematico di uno in alluminio, ma in termini di costi non so se quelli in alluminioo sono molto più economici da riparare..

La differenza è che il metallo, lo tagli prima che inizi il danno subito e lo risaldi e con le tecniche opportune non incrudisci le zone che vanno a tensionarsi con la saldatura.

I compositi no e seppur esistono colle che fan miracoli, hai purtroppo comunque perso la continuità di fibra e quindi proseguimento degli sforzi.
Un pezzo incollato, se non è stato sufficientemente rinforzato (che vuol dire anche triplicare lo spessore), si romperà a fatica di nuovo li.

Per assurdo, il telaio di una elise che è in alluminio incollato, puoi rimpiazzare il pezzo danneggiato (scollandolo e incollando il nuovo con le dovute tecniche) e riavere la resistenza iniziale, il telaio della 4C, purtroppo no.

[golia bianca]

Re: alfa romeo 4c GTA

cioè, non riesco a capire, fin dai tempi della F40 (prima auto stradale in fibra di carbonio e alluminio) si è sempre aggiustato tutto. Adesso una Alfa da 60 mila euro è praticamente usa e getta......mistero del marketing......
In pratica se un coglione salta uno stop e mi prende sul fianco devo praticamente buttare l'auto? Perchè prima o poi la 4C usata varrà sui 40-45 mila euro.....almeno sappiamo che sotto i 40 mila euro come valore dell'usato non potrà mai andare perchè solo il telaio costa quei soldi

[roky]

Re: alfa romeo 4c GTA

cioè, non riesco a capire, fin dai tempi della F40 (prima auto stradale in fibra di carbonio e alluminio) si è sempre aggiustato tutto. Adesso una Alfa da 60 mila euro è praticamente usa e getta......mistero del marketing......
In pratica se un coglione salta uno stop e mi prende sul fianco devo praticamente buttare l'auto? Perchè prima o poi la 4C usata varrà sui 40-45 mila euro.....almeno sappiamo che sotto i 40 mila euro come valore dell'usato non potrà mai andare perchè solo il telaio costa quei soldi

il tealio dell' f40 principalmente era un traliccio tubolare

la carozzeria era in materiali compositi

comunque come dicevo in altre discussioni il teliao in carbonio non è certo una prerogativa delle grandi case

http://www.tornadosportscars.com/GT40/GT40Chassis.html

ritornando al discorso della 4C "usa & getta"
capisco allora il discorso di un'alto dirigente della ferrari che mesi fà diceva che i telai in carbonio per adesso sono utilizzabili per piccole produzioni di auto di grande pregio e per le "grandi produzioni" non conviene