alfa romeo 4c GTA

[AntonioCooper]

Re: alfa romeo 4c GTA

tù la vedi come un perfezionamento/miglioramento , io la vedo come una lettera per un richiamo causa problemi/difetti

ahahah the darkside of roky

[AntonioCooper]

Re: alfa romeo 4c GTA

giusto, ma è anche vero che ne 99% dei casi la 4c sarà una seconda auto da usarsi nei WE, se l'intervento lo fanno in una settimana non dovrebbe creare noie

praticamente la porti il lunedì dopo che esci dalla ditta e la vai a riprendere per lo spritz del sabato pomeriggio

[roky]

Re: alfa romeo 4c GTA

sù LLCC si discute sulla durata del carbonio

si dice ad esmpio che le case costruttrici che usano giò da tempo il carbonio sconsigliano la sosta prolungata sotto il sole

[Peppe.83]

Re: alfa romeo 4c GTA

perchè ? si ingiallisce?
ieri sera Speciale sula nuova Pagani, la costruzione, su Dmax o Focus, non ricordo ........tanta bella robba, tutto progettato per ridurre il peso, ha fatto impressione quando ha detto delle viti e bulloni, tutto solo in TITANIO e ogni singolo bullone marchiato huayra, il totale del kit bulloni della huayra, 81 mila euro !!!!!!!
Veramente fatta bene da rasentare la perfezione, ne sfornano una ogni tre mesi, tutto fatto a mano, molte cose fatte in Italia !!!!
Unica cosa che ancora non mi piace sono quei motori AMG, troppo grandi e pesanti secondo me, calcolando che tutto ruota sul peso, poi sono stati gli unici ad usare un cambio tipo F1 (a detta loro) a singola frizione, perchè il doppia frizione pesava 60-70kg in più ......infatti alla guida dice che mentre cambi arrivano delle botte, molto meno filante e liscio di un doppia frizione, ma girando tutto sulla leggerezza ci stà, alla fine 1350kg circa, tutto carbonio e titanio come materiali principali .......tanta robba !!!

[roky]

Re: alfa romeo 4c GTA

perchè ? si ingiallisce?
ieri sera Speciale sula nuova Pagani, la costruzione, su Dmax o Focus, non ricordo ........tanta bella robba, tutto progettato per ridurre il peso, ha fatto impressione quando ha detto delle viti e bulloni, tutto solo in TITANIO e ogni singolo bullone marchiato huayra, il totale del kit bulloni della huayra, 81 mila euro !!!!!!!
Veramente fatta bene da rasentare la perfezione, ne sfornano una ogni tre mesi, tutto fatto a mano, molte cose fatte in Italia !!!!
Unica cosa che ancora non mi piace sono quei motori AMG, troppo grandi e pesanti secondo me, calcolando che tutto ruota sul peso, poi sono stati gli unici ad usare un cambio tipo F1 (a detta loro) a singola frizione, perchè il doppia frizione pesava 60-70kg in più ......infatti alla guida dice che mentre cambi arrivano delle botte, molto meno filante e liscio di un doppia frizione, ma girando tutto sulla leggerezza ci stà, alla fine 1350kg circa, tutto carbonio e titanio come materiali principali .......tanta robba !!!

si parla che le colle con cui vengono uniti i vari componenti possano cedere e le parti a vista

per quanto riguarda la pagani a quanto pare le 100 huayra sono già tutte assegnate

http://www.supercarteam.com/pagani-h...ta-produzione/

[roky]

Re: alfa romeo 4c GTA

sù evo la redazione italiana ha provato la 4C , una "vecchia" targata ES , quindi quasi sicuramente una di quelle strapazzate un anno fà da tutte le testate giornalistiche

alla fine gli hanno dato 4 stelle sù 5

come tempo sul giro ha registrato 1'23'',45 come paragone nello stesso numero hanno testato la cayman GTS PDK che ha girato in 1'23'',09

[dipsit]

Re: alfa romeo 4c GTA

Quindi la Cayman gts gira più veloce? O era questo modello di 4c non al "top"?

[Peppe.83]

Re: alfa romeo 4c GTA

mi sembra buono, per un esemplare vecchio e vissuto !!!
ho visto in rete dei video della Cayman GT4 ........molto bene.

[roky]

Re: alfa romeo 4c GTA

mi sembra buono, per un esemplare vecchio e vissuto !!!
ho visto in rete dei video della Cayman GT4 ........molto bene.

direi più che buono

[albebale]

Re: alfa romeo 4c GTA

Decisamente più che buono, vista la grande differenza di potenza, prezzo d'acquisto e costi di gestione di una GTS

Una 4C dovrebbe giocarsela alla pari di una Cayman 2.7, decisamente più simile per contenuti rispetto alle versioni più potenti.
Il fatto che in pista riesce a girare più forte della 2.7 e della S, girando quasi come la GTS, direi che è sorprendente davvero!

Tempo a parte, il test di EVO Italia mi sembra fatto davvero bene...in poche pagine l'hanno descritta per com'è davvero