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  • Messaggio originariamente postato da Marco M.
    che turbine montano i vari coupè?
    il coupe T20 monta il T28 il coupe T16 monta il T3

    ANONIMO E' BELLO.....E SE SVERNICIA E' ANCORA MEGLIO
    Clio 1.8 16v - Autokit Imola 2004 - 200m - 9.473s

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    • Messaggio originariamente postato da guyver2
      la turbina è in piena pressione a intorno hai 3200 3500 .. ma è gia caria intorno hai 2800 .. ma poca robba! .. la turbina comincia a caricare hai 2200 circa .. a 2500 si comcincia a sentire un legera spinta e poi da i 3200 in su ho tutta la coppia!
      ok...mi hai confermato quello che dicevo prima io...hai praticamente quasi lo stesso utilizzo di quello che ho io con un T3 enorme! pergiunta su un turbo16 che in basso è piu' pigro.... questo si spiega il perchè hai sverniciato di brutto l'integra....a occhio e croce il tuo coupè avra' 250cv almeno...
      G.S.R. Tuning Store - www.gsracing.it
      BatCoupè = Fiat Coupè Turbo 16v White Pearl - 3XXcv
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      • Messaggio originariamente postato da Kronoturbo16
        ok...mi hai confermato quello che dicevo prima io...hai praticamente quasi lo stesso utilizzo di quello che ho io con un T3 enorme! pergiunta su un turbo16 che in basso è piu' pigro.... questo si spiega il perchè hai sverniciato di brutto l'integra....a occhio e croce il tuo coupè avra' 250cv almeno...
        è .. .. be allora in teoria dovrei avere la mappa? .. sai dov'è la centralina che controllo!

        ANONIMO E' BELLO.....E SE SVERNICIA E' ANCORA MEGLIO
        Clio 1.8 16v - Autokit Imola 2004 - 200m - 9.473s

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        • Messaggio originariamente postato da guyver2
          il coupe T20 monta il T28 il coupe T16 monta il T3
          come mai il T20 una t28

          e il T16 una T3?
          --->VENDO PUNTO GT!!!<---

          COSWORTH?CLICCA--->1° CLUB UFFICIALE ITALIA & IL FORUM

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          • Messaggio originariamente postato da Marco M.
            come mai il T20 una t28

            e il T16 una T3?
            perchè il T20 è un caca caxxi!!

            ANONIMO E' BELLO.....E SE SVERNICIA E' ANCORA MEGLIO
            Clio 1.8 16v - Autokit Imola 2004 - 200m - 9.473s

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            • Messaggio originariamente postato da guyver2
              perchè il T20 è un caca caxxi!!
              la turbina giusta per un t20?
              --->VENDO PUNTO GT!!!<---

              COSWORTH?CLICCA--->1° CLUB UFFICIALE ITALIA & IL FORUM

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              • Messaggio originariamente postato da Marco M.
                la turbina giusta per un t20?
                T28 lavorato!

                ANONIMO E' BELLO.....E SE SVERNICIA E' ANCORA MEGLIO
                Clio 1.8 16v - Autokit Imola 2004 - 200m - 9.473s

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                • buongiorno!
                  Elenco giocattoli:
                  Yamaha YZF-R6 '01, GSX-R K8
                  Minimoto 50cc BZM 15cv
                  Fiat Coupè 2.0 16V Turbo Plus (Work In Progress) Socio numero 711
                  Ex Fiat TipoZ 2.0 16V Turbo 4x4

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                  • Messaggio originariamente postato da guyver2
                    la turbina è in piena pressione a intorno hai 3200 3500 .. ma è gia caria intorno hai 2800 .. ma poca robba! .. la turbina comincia a caricare hai 2200 circa .. a 2500 si comcincia a sentire un legera spinta e poi da i 3200 in su ho tutta la coppia!

                    il tuo coupe, se è veramente cosi, non è originale...
                    io controllerei al volo...
                    Elenco giocattoli:
                    Yamaha YZF-R6 '01, GSX-R K8
                    Minimoto 50cc BZM 15cv
                    Fiat Coupè 2.0 16V Turbo Plus (Work In Progress) Socio numero 711
                    Ex Fiat TipoZ 2.0 16V Turbo 4x4

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                    • Messaggio originariamente postato da zenze
                      il tuo coupe, se è veramente cosi, non è originale...
                      io controllerei al volo...
                      si infatti devo controllare

                      ANONIMO E' BELLO.....E SE SVERNICIA E' ANCORA MEGLIO
                      Clio 1.8 16v - Autokit Imola 2004 - 200m - 9.473s

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