Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

[eleanor3]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Esatto ELM più telefonino.
I Tecnomagnesio bianchi sono i cerchi stradali.
Poi ho un altro set di originali verniciati antracite con le semislick

Elm non male come interfaccia usa il programma torque...anche se ci sono vari programmi ...migliori peggiori , può cancellari errori è fare altre cosine....

[ACME]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Si si, uso Torque

[eleanor3]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Si si, uso Torque

Si applichi è ci aggiorni sempre......

[tubbobenza]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

è tutta gente che ha iniziato da non più di 10-15 anni a lavorare.

il mio amico che ha l'officina quà (ha meno di 40 anni) lavora da quando ne ha 16 e di motori come quello della GT (che girano dagli anni 70) ne ha visti a migliaia.....idem lo zio che stà con lui.

- - - Aggiornato - - -



Per effettuare la diagnosi con il codice lampeggio occorre:

- Inserire la chiave in posizione di marcia senza accendere il motore

- Individuare la presa diagnosi della centralina, connettore a tre fili

- Mettere a massa per circa 4 secondi il filo Azzurro/Bianco della presa diagnosi

- Togliere il filo da massa e osservare la lampada spia iniezione del cruscotto.

- La lampadina spia del cruscotto si accende per un tempo di mezzo secondo poi comincia a lampeggiare e a questo punto dobbiamo contare i lampeggi, dopo ogni pausa lunga 2,5 secondi contiamo i lampeggi, la sequenza e' composta da quattro numeri e viene ripetuta.

- Rimettere a massa per altri 4 secondi il filo azzurro/bianco, senza staccare la chiave dalla posizione di marcia per avere un eventuale secondo codice difetto.

- Se non sono presenti altri difetti la lampada spia si accende e si spegne alcune volte a intervalli regolari di mezzo secondo.



4444 - Nessuna anomalia nella memoria

1211 - Tensione batteria anomala - meno di 10 o più' di 16 volt

1214 - Sensore temperatura acqua - più di 140 gradi o meno di -35 gradi

1216 - Sensore potenziometro farfalla - circuito chiuso o aperto

1221 - Misuratore quantità aria (sensore filo caldo) - corto circuito o interrotto

1223 - Circuito interno sonda lambda - centralina non funzionante

1224 - Sonda lambda - tensione lambda meni di 0,09 V o più' di 1,1 V

1225 - Sensore temperatura aria - più' di 140 gradi o meno di -35 gradi

1226 - Modulo di potenza accensione - (verificare segnale in uscita dalla centralina)

1233 - Stadio finale del motorino del minimo - corto circuito

1235 - Segnale di ingresso dal compressore condizionatore

1236 - Segnale di uscita per il compressore condizionatore

1244 - Stadio finale elettrovalvola canister corto circuito o aperto - guasto in centralina

1251 - Centralina elettronica difettosa - memoria RAM o EPROM guasta

1252 - Segnale del sensore tachimetrico

1255 - Segnale del sensore di fase iniezione - verificare traferro

1256 - Sensore giri

1257 - Segnale del sensore di punto morto superiore - verificare traferro

1265 - Avaria comando spia iniezione

1311 - Elettro iniettore cilindro numero 1

1312 - Elettro iniettore cilindro numero 2

1313 - Elettro iniettore cilindro numero 3

1314 - Elettro iniettore cilindro numero 4

2111 - Anomalia sensore battito in testa

2114 - Segnale potenziometro farfalla (falsi contatti o disturbi sulla pista)

2116 - Test della prova non valido - ripetere l'operazione

2124 - Sensore di fase iniezione

2125 - Capsula barometrica

2133 - Codice non definito

2134 – Elettro valvola Over-Boost con anomalie - corto circuito o circuito aperto



I guasti rimangono memorizzati per un certo numero di avviamenti del motore poi vengono gradualmente eliminati.

Per azzerare la memoria scollegare la centralina o staccare un cavo batteria per qualche minuto.

ti ringrazio più o meno ho capito però tu dici che i guasti rimangono memorizzati solo per un certo numero di avviamenti e poi vengono eliminati gradualmente:

adesso la mia l ho accesa almeno una decina di volte da quando fa questo problema
saranno ancora in memoria??
la presa diagnosi centralina è quella dietro al portaoggetti lato guidatore??
grazie

[Simopuntogt]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Buona sera a Tutti Voi turbizzati!

[_SimO_]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Esatto ELM più telefonino.
I Tecnomagnesio bianchi sono i cerchi stradali.
Poi ho un altro set di originali verniciati antracite con le semislick

Vista e piacuta la foto della puffetta su FB...

Eleanor lei ha Facebook?

[eleanor3]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Vista e piacuta la foto della puffetta su FB...

Eleanor lei ha Facebook?

Certo.......

Facebbookkino sta diventando un pivellaio.....

[_SimO_]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Mi giri il nome in PM che provvedo con l'amicizia

[Superpuntogt]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

ma che pannelli porta ha sta gt?? :O

http://www.subito.it/auto/fiat-punto...-101224455.htm

[tubbobenza]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

fiat bravo old