Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

[ragnofurious]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

non riesco a cambiare avatar... mi dice sempre "file non valido". Avete qualche suggerimento?

eppure l'ho anche compresso fino a 5kb..

c'è un problema sul forum!! è stato segnalato più volte, sia a gioma che ai mod... ma sembra che nulla cambi!!

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Anche sulle gomme applicano il social engineering
Una volta c'erano le gomme come le Michelin MX che erano abbastanza morbide e andavano bene per tutte le stagioni, compresa la neve.
circa simili a queste :
[qimg]http://i60.tinypic.com/2i6nl29.jpg[/qimg]

e' vero che duravano poco, circa 30.000 o 40.000 km pero' non tradivano mai.
Io (a causa di una nevicata improvvisa) con queste gomme ci sono salito sulle ripe di Ancona..

Poi sono arrivati i "Geni" della gomma ecologica, vuoi perche' bisognava adeguarsi alle necessita' governative internazionali, (era necessario risparmiare 0.003 grammi di benzina ogni 100km)
vuoi perche' bisognava vendere prodotti degradati e costruiti con mescole scadenti (derivati dalle produzioni orientali)
Ed ecco allora che sono nate le famose gomme estive.. piene di silice (anche su pneumatici che a prima vista non sembrerebbe)
e dalla scolpitura "fantasia" con avvitamento a destra.
Ovviamente il lancio commerciale fu corroborato da fantastiche prove su spazi di frenata e di tenuta di strada... pareva l'uovo di colombo..
Purtroppo pero' il risvolto della medaglia fu' che la gomma vecchia diventava dura come la pietra e dopo 3 o 4 anni sul bagnato diventava davvero pericolosa.
E ancora peggio sulla neve, tenere queste gomme con 3 gradi sottozero significava fare il kamikaze di bin laden
Ecco allora che qualche altro "genio" disse che bisognava creare la gomma da neve obbligatoria, ottima sulla neve, ma troppo morbida d'estate..
E allora tutti ad acquistare il secondo set di gomme da neve per il periodo invernale ...
Ora applicando il social engineering al futuro, se continua cosi' io prevedo che bisognera' acquistare anche un bel set di gomme da pioggia..
Evvai... 4 gomme estive, 4 gomme da pioggia, 4 gomme da neve ...

- - - Aggiornato - - -

dilapidero' il mio patrimonio nell' acquisto di gomme.. ahahah

Poco?
Mai fatti più di 25.000 km con una coppia di gomme
MAI proprio
Sulla GT mi durano qualcosa tipo 12-15.000 Km a starci attento...vuoi per il camber notevole, vuoi per la guida da imbecille, ma le brucio nettamente prima...
Ma anche sul Panderos da guerra (sob, mi manca ) ci ho fatto 25.000 Km con un treno, invertendole poi.

Nociva, mi racconti qualcosa di più su queste federal SS?? perchè più larghe? e come vanno soprattutto?

Sono delle 195/45R15. Sulla carta le danno per 198mm già di suo, sulle spec. Canale approvato da 6 a 7.5
Se le misuri, in realtà, sono decisamente più delle 205/50 R15 come specifiche ad essere pignoli.
Sono larghe, montate su un 8J (senza problemi oltreutto) circa 204-206mm, perchè hanno il battistrada che "scende" leggermente accompagnato sulla spalla. Su un cerchio da 6.5 (misura adatta alle 195) ci restano strette. Sul 7.5 stanno precise come dovrebbero. Sull'8J si accomodano senza "tirarsi"...E la spalla, essendo proporzionata alla larghezza, è più alta di una 195/45 normale.

Non ho foto quà, però per rendere l'idea, rispetto ad una Pilot Exalto (visto che le ho sul 100Hp nuove davanti) sono un cm buono più larghe e qualcosa come 5-6mm più alte.

Come qualità di per se, non sono niente di che...c'è di meglio, sia globalmente che "settorialmente"...nel senso che una Michelin Pilot Exalto è complessivamente migliore come rapporto durata aderenza, o una Continental Sport Contact idem... Però, col prezzo di UNA Michelin ci prendi una coppia di Federal, che per fare un paragone sono molto meglio di una Marangoni (meno morbida) o di una Falken (più turistica)
Sull'asciutto, da nuove, scaldate un pelo sono come la colla. Sul bagnato SERIO,ovvero acqua vera, non pioggerelline ed asfalto appena umido, da nuove, molto valide (classe C, con le norme attuali)...bel disegno simmetrico scanalato profondo, pochissimo acquaplaning (proprio devi cercartelo)...
Ed i "tasselli" che vengono delimitati dalle scanalature centrali sono completamente lisci...precisi sull'asciutto.

Contro: rumorose per via del disegno, molto sensibili alla temperatura (col freddo calano di rendimento), ZERO MENO su fango e neve (proprio non ti muovi/vai dritto) ed induriscono molto presto.
Dopo 10.000 Km, anche se uno facesse solo autostrada consumando zero battistrada, rendono forse la metà rispetto al nuovo.

Le ho montate e rimontate comunque, perchè per la GT e l'uso che ne faccio, la durata o il comfort non sono mai stati un problema...anzi, per me lì erano precise...mi calzano al top sui cerchi da 8J, costano poco e non mi son mai fatto problemi a "bruciarle" in partenza o in curva perchè tanto dopo 10.000 Km perdono in qualità quindi tanto meglio se le porto a tela prima

http://www.federaltire.com/en/products_detail.php?class=UHP&products_detail_sn=8

[LaPuntoSedici]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Io sulla gpunto avevo le federal ss 595! Mi sono sempre trovato bene ... Forse non erano il massimo sul bagnato .. Ma comunque se la giocavano con gomme di Marche ben più famose !

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Ieri ero in giro...Ad un certo punto ho incontrato la mia "ex"...il superpandino. Mi è preso un colpo...Per un attimo mi era sembrato che me l'avessero rubato...mi è dispiaciuto veramente averlo venduto...
Da quì, ho capito che la GT è invendibile
Se me la son presa così tanto per la Panda, che comunque ho "amato", per la GT sarebbe roba da coltellate

Con l'occasione...agevolo foto del superpandino:


E visto che non ve l'ho ancora presentata...della centina, nuova arrivata...per ora, senza aver toccato niente

[Simopuntogt]

Belle entrambe e belli i cerchi neri della cento

[fabryh]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Ieri ero in giro...Ad un certo punto ho incontrato la mia "ex"...il superpandino. Mi è preso un colpo...Per un attimo mi era sembrato che me l'avessero rubato...mi è dispiaciuto veramente averlo venduto...
Da quì, ho capito che la GT è invendibile
Se me la son presa così tanto per la Panda, che comunque ho "amato", per la GT sarebbe roba da coltellate

ti capisco veramente...pensa che ieri proprio quà sul forum mi ha contattato un ragazzo che è il nuovo proprietario del mio patrolone che avevo venduto a febbraio in cambio del terrano da un rivenditore.
pure io sono uno di quelli che si affeziona (troppo) ai mezzi..........ora stò vendendo la mia yamaha del 1992....dopo anni di tentativi di vendita e ripensamenti.........ma purtroppo quando ci sono le necessità non si può fare altrimenti!!!

cmq bello il pandozzo

[eleanor3]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Ieri ero in giro...Ad un certo punto ho incontrato la mia "ex"...il superpandino. Mi è preso un colpo...Per un attimo mi era sembrato che me l'avessero rubato...mi è dispiaciuto veramente averlo venduto...
Da quì, ho capito che la GT è invendibile
Se me la son presa così tanto per la Panda, che comunque ho "amato", per la GT sarebbe roba da coltellate

Con l'occasione...agevolo foto del superpandino:
[qimg]http://i50.photobucket.com/albums/f341/NocivaRacing/IMAG0251_zpsdfa3cd87.jpg[/qimg]

E visto che non ve l'ho ancora presentata...della centina, nuova arrivata...per ora, senza aver toccato niente
[qimg]http://i50.photobucket.com/albums/f341/NocivaRacing/IMAG0336Firma_zpscb8c8124.jpg[/qimg]

Va bene..........

[_SimO_]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Bello il pandino! Cosa gli hai fatto per il momento?

[andreaturbo]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Poco?
Mai fatti più di 25.000 km con una coppia di gomme
MAI proprio
Sulla GT mi durano qualcosa tipo 12-15.000 Km a starci attento...vuoi per il camber notevole, vuoi per la guida da imbecille, ma le brucio nettamente prima...
Ma anche sul Panderos da guerra (sob, mi manca ) ci ho fatto 25.000 Km con un treno, invertendole poi.



Sono delle 195/45R15. Sulla carta le danno per 198mm già di suo, sulle spec. Canale approvato da 6 a 7.5
Se le misuri, in realtà, sono decisamente più delle 205/50 R15 come specifiche ad essere pignoli.
Sono larghe, montate su un 8J (senza problemi oltreutto) circa 204-206mm, perchè hanno il battistrada che "scende" leggermente accompagnato sulla spalla. Su un cerchio da 6.5 (misura adatta alle 195) ci restano strette. Sul 7.5 stanno precise come dovrebbero. Sull'8J si accomodano senza "tirarsi"...E la spalla, essendo proporzionata alla larghezza, è più alta di una 195/45 normale.

Non ho foto quà, però per rendere l'idea, rispetto ad una Pilot Exalto (visto che le ho sul 100Hp nuove davanti) sono un cm buono più larghe e qualcosa come 5-6mm più alte.

Come qualità di per se, non sono niente di che...c'è di meglio, sia globalmente che "settorialmente"...nel senso che una Michelin Pilot Exalto è complessivamente migliore come rapporto durata aderenza, o una Continental Sport Contact idem... Però, col prezzo di UNA Michelin ci prendi una coppia di Federal, che per fare un paragone sono molto meglio di una Marangoni (meno morbida) o di una Falken (più turistica)
Sull'asciutto, da nuove, scaldate un pelo sono come la colla. Sul bagnato SERIO,ovvero acqua vera, non pioggerelline ed asfalto appena umido, da nuove, molto valide (classe C, con le norme attuali)...bel disegno simmetrico scanalato profondo, pochissimo acquaplaning (proprio devi cercartelo)...
Ed i "tasselli" che vengono delimitati dalle scanalature centrali sono completamente lisci...precisi sull'asciutto.

Contro: rumorose per via del disegno, molto sensibili alla temperatura (col freddo calano di rendimento), ZERO MENO su fango e neve (proprio non ti muovi/vai dritto) ed induriscono molto presto.
Dopo 10.000 Km, anche se uno facesse solo autostrada consumando zero battistrada, rendono forse la metà rispetto al nuovo.

Le ho montate e rimontate comunque, perchè per la GT e l'uso che ne faccio, la durata o il comfort non sono mai stati un problema...anzi, per me lì erano precise...mi calzano al top sui cerchi da 8J, costano poco e non mi son mai fatto problemi a "bruciarle" in partenza o in curva perchè tanto dopo 10.000 Km perdono in qualità quindi tanto meglio se le porto a tela prima

http://www.federaltire.com/en/products_detail.php?class=UHP&products_detail_sn=8

preciso come sempre.... mi piacciono sti cerchi http://www.ebay.it/itm/XXR-527-15x8-...item4adf7bddc2 ma vedi che canale hanno :O e con qull'et mesà che non se possono mettere sotto la GT...

[tubbobenza]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

cazzo che belle belle
e bravo per la GT