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Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

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  • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

    Originariamente inviato da fabryh Visualizza il messaggio
    tutto si ribalta se si esagera
    Ma il Suv rischia molto di più....
    Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ).
    Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco è nulla.

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    • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

      Originariamente inviato da eleanor3 Visualizza il messaggio
      Fate la vostra scelta...chi vi darà più cv.........


      [qimg]http://s30.postimg.org/w93oenwc1/111.jpg[/qimg]

      - - - Aggiornato - - -
      Io so cosa je darei ...

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      • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

        Originariamente inviato da Turbo Godzilla Visualizza il messaggio
        Io so cosa je darei ...

        Lei sa per certe donne ci vonno uomini seri...come le auto...
        Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ).
        Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco è nulla.

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        • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

          ho trovato una eprom a 100 euro montata per la mia gt

          dicono che aumenta 30 35 cavalli non è un pò troppo??

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          • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

            io non la monterei MAI. Spendi di più ma falla fare ad un preparatore con le @@ che considererà tutto del tuo motore. A me le cose preconfezionate o fatte per altre auto che ti dicono "plug & play + 30cv" non ci credo.
            Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
            106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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            • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

              infatti robe anonime io non le userei specie per applicazioni così delicate.......

              IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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              • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

                Originariamente inviato da Mirko "GT" Visualizza il messaggio
                un affare quello?? ao ma stai proprio bruciato.
                ma magari aveccelo uno sfascio....altrochè....

                so tutti froci e nun capiscono un cazzo!
                Tu non ti rendi conto di quanto sia trattore quel coso.
                Proprio non lo immagini...non ha niente a che vedere con le frocierie odierne che servono a sembrare grossi.
                Quello E' grosso. Un mucchio di ferro vero con un motorone grosso e lento, fatto per lavorare... niente elettronica, tutta meccanica e pure semplice...semi-eterno.
                Certo non è "in", non è ecologico, non è bello (gusti...a me piace) però è "tuost" come si dice quà...comunque le offerte piovono ovunque, c'è già la fila per prenderlo tra cacciatori e fuoristradisti, sicuramente me lo soffieranno da sotto gli occhi vista la mia offerta...comunque intanto mi godo il "restauro", mi piace ridare vita a 'sta roba quà, molto più che cambiare sensori sui frullatori di oggi.

                - - - Aggiornato - - -

                Originariamente inviato da Mirko "GT" Visualizza il messaggio
                un affare quello?? ao ma stai proprio bruciato.
                ma magari aveccelo uno sfascio....altrochè....

                so tutti froci e nun capiscono un cazzo!
                Tu non ti rendi conto di quanto sia trattore quel coso.
                Proprio non lo immagini...non ha niente a che vedere con le frocierie odierne che servono a sembrare grossi.
                Quello E' grosso. Un mucchio di ferro vero con un motorone grosso e lento, fatto per lavorare... niente elettronica, tutta meccanica e pure semplice...semi-eterno.
                Certo non è "in", non è ecologico, non è bello (gusti...a me piace) però è "tuost" come si dice quà...comunque le offerte piovono ovunque, c'è già la fila per prenderlo tra cacciatori e fuoristradisti, sicuramente me lo soffieranno da sotto gli occhi vista la mia offerta...comunque intanto mi godo il "restauro", mi piace ridare vita a 'sta roba quà, molto più che cambiare sensori sui frullatori di oggi.
                Life is too short, to drive boring cars...
                Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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                • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

                  Old old
                  Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ).
                  Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco è nulla.

                  Commenta


                  • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

                    Originariamente inviato da eleanor3 Visualizza il messaggio
                    Fate la vostra scelta...chi vi darà più cv.........


                    [qimg]http://s30.postimg.org/w93oenwc1/111.jpg[/qimg]

                    - - - Aggiornato - - -
                    io scelgo la bionda...

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                    • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

                      Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                      Tu non ti rendi conto di quanto sia trattore quel coso.
                      Proprio non lo immagini...non ha niente a che vedere con le frocierie odierne che servono a sembrare grossi.
                      Quello E' grosso. Un mucchio di ferro vero con un motorone grosso e lento, fatto per lavorare... niente elettronica, tutta meccanica e pure semplice...semi-eterno.
                      Certo non è "in", non è ecologico, non è bello (gusti...a me piace) però è "tuost" come si dice quà...comunque le offerte piovono ovunque, c'è già la fila per prenderlo tra cacciatori e fuoristradisti, sicuramente me lo soffieranno da sotto gli occhi vista la mia offerta...comunque intanto mi godo il "restauro", mi piace ridare vita a 'sta roba quà, molto più che cambiare sensori sui frullatori di oggi.
                      solo un paio di punti non mi trovano d'accordo: il motore è tutt'altro che lento.......con una "sistemata" alla pompa fatta da un pompista a mestiere ed una buona messa a punto generale quel motore tira e romba che è una goduria.....sentissi che roba in accellerazione con le varie marce quando entra in fullboost a 0,8bar (di serie)...e si tira dietro 4 gomme da 35" con relativi cerchi in ferro.
                      quello di un altro mio amico poi ha su la geometria variabile del gran cheeroke.......ad 1,2-1,3bar quando apre non ce n'è per nessuno...............vediamo come andrà l'altro con la GT2052V Audi A6 che stiamo montando.

                      cmq con le 31" stradali che monta di serie fidati che in accellerazione spinge forte

                      di elettronico qualcosina c'è soprattutto la gestione candelette: ha un sistema un pò del cavolo con due voltaggi separati che se non funziona dà problemi in avviamento....ma si può modificare mettendo tutto "tradizionale"


                      ps se li rimedio metto qualche video

                      pps quà un SUV di oggi non ci arriva manco per sbaglio
                      Ultima modifica di fabryh; 04-02-2014, 21:42.

                      IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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