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Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]
Non posso. La scatola filtro originale non ci sta più.
Non posso. La scatola filtro originale non ci sta più.
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Vespa GTS 250 i.e: 62000km
Ex Punto Gt Rustica®Ex Clio Rs 1 169cv ClioPorco®
"Amici amici... e poi ti rubano la bici."
"Diffida della volpe, del tasso e della donna dal culo basso." -
Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]
Facile metta turbo degno Garrett -kkk , intercooler frontale , radiatore olio , mappi .....Originariamente inviato da ACME Visualizza il messaggioBè, questo lo so, ma quindi che faccio?
Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ).
Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco è nulla.Commenta
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Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]
Si ma io ho chiesto per il filtro
Vespa GTS 250 i.e: 62000km
Ex Punto Gt Rustica®Ex Clio Rs 1 169cv ClioPorco®
"Amici amici... e poi ti rubano la bici."
"Diffida della volpe, del tasso e della donna dal culo basso."Commenta
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Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]
Ragazzi, mi sono perso qualcosa?
Non eravamo a pagina 170 più o meno?non è il cammino che è difficile, ma è il difficile che è cammino.
VENDO x Fiat Punto: Turbocompressore Punto GT originale da revisionare; Turbocompressore Garrett GT15 ex bravo TD75 revisionato.Commenta
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Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]
Simoni racing doppio cono.Originariamente inviato da ACME Visualizza il messaggioSi ma io ho chiesto per il filtro
[RIGHT]
Quando il culo tuona, la salute è buona... Commenta
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Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]
Meglio ancora pilot o Lampa[emoji4] [emoji4]Originariamente inviato da midian Visualizza il messaggioSimoni racing doppio cono.Commenta
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Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]
Ovviamente acquistati su aliexpress....Originariamente inviato da Simopuntogt Visualizza il messaggio
[RIGHT]Quando il culo tuona, la salute è buona... Commenta
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Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]
AOriginariamente inviato da ACME Visualizza il messaggioSi ma io ho chiesto per il filtro
Filtro a pannello con trombetta .....oppure expo filtro cono....Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ).
Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco è nulla.Commenta
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Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]
io sto facendo un airbox in carbonio al bidone, non è difficile ma menoso e abbastanza lungo, poi con i miei tempi eterni.Originariamente inviato da ACME Visualizza il messaggio
però io ho spazio.
poi gli metterò un simil cda/sprintfilter o qualsiasi cassettino già pronto all'imbocco, però appunto, io ho spazioUltima modifica di alexvts85; 28-04-2015, 20:30."è molto più facile parlare e giudicare, piuttosto che tirarsi su le maniche, oppure aprire il portafogli..."
(cit.zovert)
HAI UN LINK DI UN W.I.P.?? METTILO QUI!!
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Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]
Acme se proprio non hai spazio vai di calza da donna, rete di zanzariera e fascettone diretto sul turbo
Scherzi a parte... la cassa è la cosa migliore a prescindere... per una questione di sgamabilità, rumore, riparo dall'acqua e quant'altro.
Se proprio la sua non ci stà e devi usare un filtro diverso, intanto ti consiglio qualcosa in spugna o spugna/cotone simile a quelli che montano le moto da cross, come materiali e consistenza.
Sono gli unici che veramente trattengono lo sporco, si lavano bene e si oliano con facilità...gli altri...coni, doppi coni e roba varia prima cosa fanno schifo nel 99% dei casi, eccetto marche veramente conosciute (e care) poi sono difficili da tenere puliti bene, da lavare senza rovinarli, da oliare... e fanno anche abbastanza rumore.
Se riuscissi a ricavarti uno spazietto da qualche parte, anche in zona paraurti per adattare una cassa dove racchiudere un filtro sarebbe l'ideale.Life is too short, to drive boring cars...Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)
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