Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

E a pensare che c'è chi va a gpl o metano... brrr

Io la ho comprata 15gg fà un auto a GPL... è una scelta intelligente secondo me.

[eleanor3]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Io la ho comprata 15gg fà un auto a GPL... è una scelta intelligente secondo me.

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Io la ho comprata 15gg fà un auto a GPL... è una scelta intelligente secondo me.

Che auto.......

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Che auto.......

Che domande.
Una panda
1.2 8V Gpl. Clima fendi e bla bla bla...più impianto gpl.
Pensioniamo la Escort ( ) e la mammina diviene pandista.

Stò aspettando che mi consegnino il gancio traino e che mi arrivino i cerchi in lega, poi monto tutto e và on the road.

[fabryh]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

gpl però non sono tutte rose e fiori....almeno vedendo alcuni miei amici soprattutto per la frequente manutenzione.

[_SimO_]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Ragazzi, la Punto mangia quasi un kg di olio in poco più di 1000 km... qualche trattamento tipo Sintoflon o pulitori motore vari potrebbero attenuare il problema?

[eleanor3]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Che domande.
Una panda
1.2 8V Gpl. Clima fendi e bla bla bla...più impianto gpl.
Pensioniamo la Escort ( ) e la mammina diviene pandista.

Stò aspettando che mi consegnino il gancio traino e che mi arrivino i cerchi in lega, poi monto tutto e và on the road.

Maledetto il nocivo ...io cosa né posso sapere...cosa lei prende...pandino certo non sbaglia mai...

Pensavo qualche auto francese color puffo poi pure con Gpl...

Acme

[fabryh]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

Ragazzi, la Punto mangia quasi un kg di olio in poco più di 1000 km... qualche trattamento tipo Sintoflon o pulitori motore vari potrebbero attenuare il problema?

se mangia olio il problema potrebbero essere le fasce o i gommini valvole....in ogni caso un trattamento per me fà poco o niente.

[Nociva Racing]

A livello manutentivo è una panda fire. Poco e niente... I guasti sono quelli conosciuti...spinotti sul body che si riscaldano poi non fanno contatto, servo elettrico... Il gpl non da particolari noie, l'unica accortezza è scaricare spesso l'olio depositato nel riduttore ("polmone" volgarmente) e sostituire ad ogni tagliando il filtro gpl.
Questo si, altrimenti cominciano le noie alla carburazione e si rischia la rottura prematura degli iniettori gpl che costano abbastanza...

[Nociva Racing]

@Simo: il consumo olio dipende presumibilmente dai gommini guidavalvola visto il kilometraggio. La guarnizione testa è stata mai fatta?
Oltretutto, essendo l'auto di casa ora in mano tua, sicuramente è passata da uno stile di guida tranquillissimo ad uno sportiveggiante, il che accentua il fenomeno visto che al 100% ora quel motore lo stai facendo girare al doppio dei regimi a cui era "abituato".
Un trattamento detergente può aiutare se ha le fasce parzialmente incrostate, ma se hai i guidavalvola usurati, o i paraolii gambo valvola secchi, o magari proprio le fasce stesse usurate, serve a niente.....

[fabryh]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

A livello manutentivo è una panda fire. Poco e niente... I guasti sono quelli conosciuti...spinotti sul body che si riscaldano poi non fanno contatto, servo elettrico... Il gpl non da particolari noie, l'unica accortezza è scaricare spesso l'olio depositato nel riduttore ("polmone" volgarmente) e sostituire ad ogni tagliando il filtro gpl.
Questo si, altrimenti cominciano le noie alla carburazione e si rischia la rottura prematura degli iniettori gpl che costano abbastanza...

per carità magari sono solo dei casi isolati ma vedo parecchi compresi alcuni amici (con impianti originali) che stanno almeno una volta al mese a cambiare filtro GPL ed hanno ogni tanto noie di gestione elettronica, per non parlare degli iniettori GPL che spesso non funzionano più bene.
il problema più grande secondo me è trovare del GPL che sia "pulito" perchè a quanto pare è spesso pieno di olio che causa poi i problemi a filtro ed iniettori.