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Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

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  • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

    Intravista prima punto gt 3 serie grigio chiaro con cerchi delta , bella senza scritte è altre porcherie.........
    Ultima modifica di VeiRoN; 06-03-2014, 11:22.
    Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ).
    Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco è nulla.

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    • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

      Originariamente inviato da focus1.8 Visualizza il messaggio
      vale un po' x tutte le auto
      Si, ma la GT è particolarmente brava
      Ultima modifica di VeiRoN; 06-03-2014, 11:22.
      Life is too short, to drive boring cars...
      Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

      Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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      • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

        Si Noc, come tante altre eh eh eh (cazz rido poi...)
        Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
        106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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        • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

          penso abbia su il turbo originale(non ancora controllato) però monta wastegate bonalume,interfaccia bonalume con pressione fissa a 1,6 bar

          poi settimana scorsa non avendo niente da fare mi sono messo a cambiare tutte le lampadine del km,infatti sembrava troppo bello, mancavano diverse lampadine: ho scoperto di avere sempre fisse la spia ABS e la spia iniettori..

          e ultimamente a volte sembra non voler partire oppure parte ma gira malissimo per un minuto per poi andare bene
          sotto i 2000 giri va un pò a strattoni,a volte in piena apertura fa un vuoto di mezzo secondo x poi riprendere bene

          ho fatto a dire tanto 1000 km con questa gt e ogni giorno salta fuori qualcosa,oramai me la tengo però pensavo fosse messa un pò meglio invece è stata molto trascurata

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          • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

            Originariamente inviato da tubbobenza Visualizza il messaggio
            penso abbia su il turbo originale(non ancora controllato) però monta wastegate bonalume,interfaccia bonalume con pressione fissa a 1,6 bar

            poi settimana scorsa non avendo niente da fare mi sono messo a cambiare tutte le lampadine del km,infatti sembrava troppo bello, mancavano diverse lampadine: ho scoperto di avere sempre fisse la spia ABS e la spia iniettori..

            e ultimamente a volte sembra non voler partire oppure parte ma gira malissimo per un minuto per poi andare bene
            sotto i 2000 giri va un pò a strattoni,a volte in piena apertura fa un vuoto di mezzo secondo x poi riprendere bene

            ho fatto a dire tanto 1000 km con questa gt e ogni giorno salta fuori qualcosa,oramai me la tengo però pensavo fosse messa un pò meglio invece è stata molto trascurata
            Il cambio di Wastegate (che poi tra l'altro si tratta di cambiare l'attuatore, non la Wastegate vera e propria...) non influisce sul lag.
            Influisce solo sulla pressione di boost necessaria ad aprire lo sportellino.
            Quindi se lagga® il problema è altrove...perdite di gas freschi da manicotti, problemi di perdita di gas di scarico prima del turbo, camme rotondo,difetti di carburazione...errori in ECU o un turbo non originale.

            Per i difetti, è un pò la norma a quanto pare. E' pieno di incompetenti che non sanno gestire un auto "semplice" come la GT, quindi fanno casino poi vendono cercando di mimetizzare le magagne...tutto si risolve, comunque...l'importante è pagarla il giusto e poi avere budget da spendere per sistemarla poi.
            Ultima modifica di VeiRoN; 06-03-2014, 11:23.
            Life is too short, to drive boring cars...
            Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

            Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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            • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

              ti ringrazio ma non è che l ho pagata proprio poco: 2600 euro + passaggio(650 euro)
              poi ho già speso 2000 euro e passa x risolvere qualche magagnetta ma ne mancano ancora molte
              oramai la tengo fino alla morte piuttosto la faccio a pezzi con le mie mani ma di certo non la regalo-svendo a nessuno

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              • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

                ...purtroppo le GT come molte old turbocompresse sono soggette a tutto questo, perchè bistrattate, elaborate (male) e curate come delle Saxo 1.5D.
                Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
                106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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                • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

                  Originariamente inviato da tubbobenza Visualizza il messaggio
                  ti ringrazio ma non è che l ho pagata proprio poco: 2600 euro + passaggio(650 euro)
                  poi ho già speso 2000 euro e passa x risolvere qualche magagnetta ma ne mancano ancora molte
                  oramai la tengo fino alla morte piuttosto la faccio a pezzi con le mie mani ma di certo non la regalo-svendo a nessuno
                  Bhè, io la mia la pagai 2700 più passaggio nel 2007. A fronte di 4000 ( ) di prezzo richiesto...
                  Poi ovviamente , visti i difetti più "lampanti" trattai il prezzo.
                  La cosa bella è che vista la mia "pignoleria" ed il mio caratteraccio, dal 2007 al 2010 di soldi ne ho spesi mooooooooooooooolti di più per sistemare qualsiasi cosa mi sia venuta in mente...tra piccole e grandi riparazioni, upgrade, modifichette, cambi di idea etc ho speso una quantità di soldi vergognosa intorno alla GT. E penso sempre che se avessi dovuto pagare ore ed ore (ed ore ed ore ed ore. ) di manodopera a qualcuno, non ci sarei stato dentro...
                  Ultima modifica di VeiRoN; 06-03-2014, 11:23.
                  Life is too short, to drive boring cars...
                  Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                  Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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                  • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

                    purtroppo il 90% delle GT in circolazione sono tenute da cani e ci mette mano gente incompetente.

                    IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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                    • Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]

                      ahahah ci credo siamo pazzi per queste GT diventa una vera malattia che possiamo capire solo noi

                      io con questa GT ho la possibilità di tenerla ferma in un garage coperto e di andare a lavorare a piedi,poi risparmio sui lavori che posso fare io oppure ho un amico che mi fa spendere meno di un officina altrimenti non me la sarei ricomprata

                      tutti i miei conoscenti-''amici'' mi dicono cazzo butti i soldi su una punto di 19 anni,oppure rottamala e prendi una abarth nuova ecc.

                      quanta ignoranza che c è in giro poi vedono passare la golf gti e ci sbavano dietro

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                      Sto operando...
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