Re: FIAT 124 Spider/Abarth
bah...la carrozzeria è roba fiat per cui non credo che un paraurti della 124 abbia supergiù gli stessi costi di un paraurti di una punto/bravo/giulietta.
Fanali idem.
Cofano pure.
Le parti di telaio...ok sono roba mazda ma stiamo cmq parlando di una macchina che non ha materiali e lavorazioni particolari.
Il motore è il multiair.
Il cambio invece è di derivazione mazda ma è un semplice manuale non vedo che costi esorbitanti possa riservare.
Mio padre ha una 16 da 150k km ...motore fiat e trasmissione suzuki.
Il mantenimento è costato come una qualsiasi fiat corrispondente.
bah...la carrozzeria è roba fiat per cui non credo che un paraurti della 124 abbia supergiù gli stessi costi di un paraurti di una punto/bravo/giulietta.
Fanali idem.
Cofano pure.
Le parti di telaio...ok sono roba mazda ma stiamo cmq parlando di una macchina che non ha materiali e lavorazioni particolari.
Il motore è il multiair.
Il cambio invece è di derivazione mazda ma è un semplice manuale non vedo che costi esorbitanti possa riservare.
Mio padre ha una 16 da 150k km ...motore fiat e trasmissione suzuki.
Il mantenimento è costato come una qualsiasi fiat corrispondente.
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