Fiat Marea/Weekend

[Mahone]

Re: Fiat Marea/Weekend

Per come mi hai descritto il problema, a me sa tanto di spingi disco, la frizione con questi km non puo gia essere passato a miglior vita, poi non ci vai in giro manco in città.
La frizione se non nuova, credo anch io che la devi ricambiare, chi sa dove la hanno presa, presumo allo sfasco, e di quale vettura e versione, bravo, marea, condizioni?
Ma sto meccanico che hai e di fiducia? Credo di no.
Quando fa freddo, tutto e piu ruvido, al limite prova a mettere un olio migliore nel cambio.
Quando metti le marce, a motore spento, la leva nelle varie marce ha gioco, quanto? ( metti la marcia e sposti la leva a destra e sinistra )

Un ben arrivato fra di noi anche ad mrkmr82

Per il gioco della leva faccio la prova e stasera ti dico!
Come meccanico diciamo che è l'autorizzato fiat...lo conosco da un po'....ma fidarmi sai....in italia non bisogna fidarsi di nessuno ..........!! A me sembra gente serie.......!!!

[Mahone]

Re: Fiat Marea/Weekend

Quando metti le marce, a motore spento, la leva nelle varie marce ha gioco, quanto? ( metti la marcia e sposti la leva a destra e sinistra )

C'è circa 1 cm di gioco!

[marchigno]

Re: Fiat Marea/Weekend

Salve a tutti sono anch'io un felice possessore di una fiat marea e proprio oggi vagando per il web ho scoperto questo bel forum e sono molto contento di vedere che altri come me sono felici possessori di quest'auto.
La mia è la versione weekend, motore jtd 105 (dichiarati), colore grigio, modello HLX del 2000, ed ha all'attivo 200000 km appena scoccati.
L'ho appena ritirata dal meccanico, dopo aver fatto la distribuzione per la seconda volta (lavoro completo: cinghia principale, pompa dell'acqua e cinta ausiliaria).
ora devo sostituire i tamburi posteriori (solo tamburi, le ganasce le ho sostituite a 150.000 e ancora sono buone), perchè uno, il sinistro è ovalizzato e frena poco (ho passato la revisione per miracolo).
Per il resto pochissime spese se non normale amministrazione e molta resa (la spesa più grande è stata la sostituzione della frizione e del volano a 155.000 km), non consuma un filo d'olio (uso il 5-40 sintetico) e mai aperta la vaschetta per il rabbocco del liquido radiatore.
Per quanto riguarda le luci anche se belle non sono il massimo, io comunque dopo aver chiesto a vari elettrauto anzichè montare kit xeno o lampadine più potenti (provate per un breve periodo ma bruciate 3 lampade i 15 giorni), ho modificato l'impianto prendendo la corrente direttamente dalla batteria per alimentare le luci (naturalmente utilizzando relé e fusibile di protezione), il miglioramento non è stato nettissimo ma c'è stato, se non altro è da un anno e mezzo che non cambio più una lampadina anteriore e i miei fari sono sempre accesi....
Per quanto riguarda i rumore di cui parlava Torny, volevo chiedere se lo faceva solo al minimo oppure no.
La mia al minimo e soprattutto da fredda fà un leggero rumore che proviene dal lato distribuzione ed il meccanico mi ha spiegato che è dovuto al bloccaggio della puleggia dell'alternatore (che normalmente ha una piccola frizione interna che col tempo tende a bloccarsi), non è grave ma potrebbe rovinare il tendi-cinghia a molla e buttare la cinghia (ausiliaria).
Io per sicurezza (anche perch'è ha comunque 200.000 km e misurato risulta essere un pò calato) ho ordinato un alternatore nuovo e appena arriva me lo monto da solo (non dovrebbe essere molto difficile e con la meccanica me la cavo).
Spero di esserti stato utile.

Saluti a tutti.

PS. volevo chiarire perchè ho scritto 105 dichiarati:
Il precedente possessore ha cambiato il debimetro e modificato la centralina ed ora al banco prova ha 135 cv.
E' una bestia con un grande tiro (non paragonabile al 2.4 per elasticità) e se guidata in un certo modo (non ha la turbina a geometria variabile e sotto i 1.700 giri soffre un pò e non andando oltre i 3000), riesco a fare 18 km con un litro.
Anzi pensate che a gennaio scorso siamo andati in settimana bianca in 5 con bagagliaio pienissimo, e sul porta-pacchi, da una parte la bara per tenere gli scarponi e le racchette da sci e dall'altra il porta-sci con 5 posti.
Potete capire il peso che portava, ebbene circa 1500 km con non ricordo quanti litri ma ho tutto segnato e il rapporto è stato di 16 km/l....
Spettacolare!!! Se solo avesse la turbina a geometria variabile.....

Ciao, cambiare l'alternatore alla marea jtd è un bel casino, non passa ne di sopra ne di sotto, sono ca... , ti tocca smontare un monte di roba... penso sia la scelta migliore farlo uscire di sotto, ma avrai da lavorarci e senza ponte è un casino, io ho cambiato la puleggia frizionata dell'alternatore, addirittura mi è toccato allentare i supporti motore e farlo scendere di un paio di cm altrimenti non entravo con la chiave a brugola di 8 per allentarlo.
se riesci a levarlo veloce sei un genio, fammi sapere!
Un saluto marc

[Giromondo]

Re: Fiat Marea/Weekend

C'è circa 1 cm di gioco!

Quindi sta in buone condizioni.
Guarda, se vuoi puoi cambiare l' olio che sta nel cambio, non e tanto e non costa troppo farlo.

Mettici un bel Castrol, dalle specifiche che consiglia la Fiat.

[Mahone]

Re: Fiat Marea/Weekend

Quindi sta in buone condizioni.
Guarda, se vuoi puoi cambiare l' olio che sta nel cambio, non e tanto e non costa troppo farlo.

Mettici un bel Castrol, dalle specifiche che consiglia la Fiat.

Ho il manuale dell'officina, guardo dove si trova il tappo e faccio così! Grazie!

[Tonino68]

Re: Fiat Marea/Weekend

Ciao a tutti navigando sul web ho trovato questo forum proprio bello complimenti a tutti. Mi presento ho una Marea sw jtd 1900 dal 2001 anno in cui lo ho comprata(in Germania) prima abitavo li ora a Catania .proprio una bella macchina ho fatto fino adesso circa 140000 km ho cambiato a 90000 km la cingia di distribuzione ,e per 2 volte la frizione!!!!!! giudo in parte soltando in Citta`a parte qualcosina in autostrada ,poi tutto regolare cambio olio filtro ecc ccc.unico poblema da circa 2mesetti ho un poblema mi fuori esce dalla marmitta fumo nero specialmente quando sono in salita e accelero in pianura.

[amts]

Re: Fiat Marea/Weekend

Ciao Tonino 68,benvenuto,ma scusa ho capito bene ? 140,000.km 2 volte la frizione ?

la mia 20 20 v benzina ha 184.000.km ed ha ancora la frizione originale devo preocuparmi ?

ciao.

[Tonino68]

Re: Fiat Marea/Weekend

Ciao Tonino 68,benvenuto,ma scusa ho capito bene ? 140,000.km 2 volte la frizione ?

la mia 20 20 v benzina ha 184.000.km ed ha ancora la frizione originale devo preocuparmi ?

ciao.

Tu no come ho letto abiti a Trieste? li da voi avete delle strade da far invidia qui da noi prima e seconda sai sempre con il pedale della frizione premuto per questo ho dei poblemi ,prima della marea avevo dal 1987 fino al 2001 una Lancia Thema td 2500 e fino che lo ho venduta aveva la frizione originale!!!!!!!! piu di 500000km ti devo dire che la lancia faceva soltando km in autostrada (in Germania) e che autostrade qui da noi soltando strade disestate e code in strade a non finire .

[Giromondo]

Re: Fiat Marea/Weekend

Ciao a tutti navigando sul web ho trovato questo forum proprio bello complimenti a tutti. Mi presento ho una Marea sw jtd 1900 dal 2001 anno in cui lo ho comprata(in Germania) prima abitavo li ora a Catania .proprio una bella macchina ho fatto fino adesso circa 140000 km ho cambiato a 90000 km la cingia di distribuzione ,e per 2 volte la frizione!!!!!! giudo in parte soltando in Citta`a parte qualcosina in autostrada ,poi tutto regolare cambio olio filtro ecc ccc.unico poblema da circa 2mesetti ho un poblema mi fuori esce dalla marmitta fumo nero specialmente quando sono in salita e accelero in pianura.

Ciao Tonino68 e ben arrivato in questo forum.
In effetti 2 volte la frizione non e poco con questi km. ( Ci dici quanto hai speso per un cambio frizione ).
Io sono molto piu fortunato, anche se pure da noi le strade non sono il massimo, specialmente quando piove, si aprono certi crateri, beh, lasciamo perdere.
Senti, per quanto riguarda il fumo, che olio usi?
Il filtro della nafta lo cambi ogni cambio olio motore? ( Te lo cosiglio )
Se ho capito bene, la tua Marea la tiri poco fuori città, per questo la bestiolina sofre un po', e una viaggatrice, vuole macinare km.
Il fumo puo avere varie cause, ma non preoccuparti, niente di grave.
Primo: la marmitta si incrosta con la folligine nera della combustione, si attacca alle pareti del terminale.
Prova da fermo a dare dei colpi di accelerazione, 4-5-6 volte fino a 3000 giri o poco piu, vedrai che esce un casino di fumo nero, e la roba che sta nel terminale.
O ti fai una tirata in autostrada, 50-60km e vedrai che va' meglio, ma il problema non e risolto.
Se ti capita, quando fai il tagliando, smonta il terminale e fallo pulire.
La macchina andra meglio, altrimenti prima o poi si strozza troppo, non ti rende e devi premere molto di piu l' acceleratore.
Secondo: Vedi se puoi tappare quella micidiale valvola EGR, un vero tappo per il motore.
Io lo ho fatto, se vi interessa come si fa', ho tutto documentato con delle foto, a chi interessa, li mando in e-mail.
Un lavoro facilissimo, ci vogliono 20 minuti. ( vedrai la differenza )
Se ti riesce, stacca i tubi dell' aspirazione ( quei tubi neri davanti al motore ) e dai una bella pulita, sara' pieno di melma nera per colpa della valvola EGR.
Poi il filtro dell' aria, mi raccomando, sempre bello pulito, il turbo diesel ha bisogno di tanata tanta aria per una corretta combustione.
Al limite ci puoi mettere uno sportivo a pannello, niente di eccezionale, ma aiuta molto, in piu non ti trovi a cambiarlo ogni 15-20000km.
Lo pulisci e riparti, quindi risparmi dopo non molto.

[amts]

Re: Fiat Marea/Weekend

OK grazie tonino,anche a me interessa sapere quanto costa rifare la frizione,visto che dovrò farlo prima o dopo,ciao.