allora arrivati a questo punto bisogna passare il sigillante(che adesso ti spiego con un piccolo trucco)
si può passare sia con il tampone nero(se passi il nero prendi il kit) http://www.lacuradellauto.it/product...ale%20HP%20Kit
oppure lo passi con il pad giallo,cioè questo http://www.lacuradellauto.it/product...e%20per%20cere
adesso hai capito?
devi decidere se prendere il kit di 3 tamponi,oppure prendere il tampone giallo duro,il tampone arancio medio,e il pad giallo per passare la cera
Ultima modifica di marchese jtd; 19-06-2012, 10:35.
ho già messo in lista il kit da 3. ok credo che con questo abbiamo finito il corso accelerato di detailing ahahahah. appena riesco a raccimolare due spicci faccio l'ordine e poi per il lavoro farò foto per vedere come è venuto il lavoro. marchese ti ringrazio molto delle utilissime spiegazioni e delle dritte sui prodotti e sul da farsi.
aspetta aspetta,manca la spiegazione della cera lunga durata,mettine un velo sottile sottile,ne serve veramente poco.
applicala pannello per pannello,cioè la metti sul cofano,appena hai finito,aspetti un secondo e la levi,la metti allo sportello,aspetti un secondo e la levi e così fai tutto in questo modo.Ti raccomando mettine poco e non farla seccare questa cera,se no poi ti ammazzi a toglierla,ma è veramente forte e duraturia.
ti raccomando,poi voglio le foto ahahah
sicuramente le foto saranno la prima cosa che farò per verificare il risultato ottenuto, credo che con questi prodotti sicuramente ci sarà un netto miglioramento ti ringrazio di nuovo, mi sà che queste due pagine di discussione me le stampo per non dimenticare il procedimento
hahahaha,sicuramente avrai un netto miglioramente
Ti insegno un'altra cosa,se vuoi rendere conto delle condizioni della carrozzeria,dopo che hai passato la clay bar e aver asciugato l'auto,mettila in garage al buoi e con una lampadina vedi come e messa la carrozzeria,questa è una foto della mia auto http://postimage.org/image/rhb39n43j/
dopo che hai fatto tutto il lavoro di lucidatura,metti l'auto in garage al buoi e con una lampadina vedi i risultati,questa è la mia auto dopo la correzione http://postimage.org/image/odqdri5rx/
ok, più o meno sia la panda che la marea hanno la stessa quantità di swirls sul tetto, forse qualcosa in meno ma ci sono. spero di riuscire ad avere un risultato come il tuo, per me è il top. sono alcuni anni che mi diletto a lucidare le mie macchine con polish e cera scadente e mi sono ucciso per farle splendere, hanno riaquistato sicuramente più lucentezza ma gli swirls sono rimasti. ora credo che farà il salto di qualità guardando meglio la seconda foto, noto che abbiamo la stessa digitale ahahah sony cybershot
una fotocamera di merda hahahahaha escono sempre sfocate le immagini se non la si tiene ferma hahaha
se vuoi leggere qualcosa in più sui tuoi prodotti,qui c'è un test fatto dall'admin,cioè antonio il proprietario del negozio http://www.lacuradellauto.com/t2626-...a+lunga+durata
si, concordo sulla fotocamera di merda, ma una cosa, antonio per provare i prodotti sta consumando la vernice della sua auto? o ha delle cavie? aahhaah
quando fa i test,le fa su cofani che prende allo scasso,cioè per testarli a meglio le mette a dura prova,con correzioni molto impegnativi,correggere con un polish un cofano scartavetrato con una 1500 o una 2500,vuol dire che il polish è ottimo,perchè di solito si passa anche la 3000 e la 4000.Anche la cera come hai visto ha resistito a un prodotto sgrassante potentissimo,tutto questo vuol dire che è un'ottima cera.Comunque non ti pensare quanto si consumi la vernice,giusto 3-5 micron su una verniciatura complessiva che di solito minimo è 130 micron,se è una parte verniciata in carrozzeria i micron di vernice sono 300-400.
Esistono degli spessimetri che riescono a dirti quanto vernice ha l'auto e da una certa parte ti dicono anche dove è stata verniciata
Ultima modifica di marchese jtd; 19-06-2012, 11:25.
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