[Motore] Fiat 1108 Fire

[RacingPisellin]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

http://immagini.p2pforum.it/show.php...17web.JPG.html

ecco la guarnizione.....

qualcuno sà le coppie di serraggio della testa del FIRE!?!?? sapete come posso contattare racinPisellin oltre che via PM?!?!

Ciao non preoccuparti...è solo una guarnizione!! Preoccupati piuttosto per il motivo della "cottura"!! Spero si solo vecchiaia....per il 1100 4 kgm 90 + 90 gradi rispettando il giusto ordine (partendo dai 2 centrali etc etc lo saprai sicuramente!!)

[Protox Lancia Y]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

ummm 3-4 cilindro...

la pompa acqua e le condizioni dell'impianto di raffreddamento come stanno???

Ho la basetta in nichelite del Cf della punto 75, c'è qualche metodo per adattarla? senza che svaso quella del cf della 55.

che io ricordi il connettore della 75 è alluminio e nn bachilite

cmq sia originale (punto55) costa 10 euro circa... poi la fai tornire a 38 da un artigiano onesto e meticoloso (nel senso che sia uno che ha voglia di lavorare nn il solito zozzone)

[RAFCINQUE100]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

dispiace anche a me andreaturbo

[tony83]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

ciao a tutti....
io sono il felice possessore di una uno 45 s del '91....
296.000 km e va una bomba!
Addirittura con impianto a gas...
in superstrada a 150 Km/h senza problemi!

[eolo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

ummm 3-4 cilindro...

la pompa acqua e le condizioni dell'impianto di raffreddamento come stanno???



che io ricordi il connettore della 75 è alluminio e nn bachilite

cmq sia originale (punto55) costa 10 euro circa... poi la fai tornire a 38 da un artigiano onesto e meticoloso (nel senso che sia uno che ha voglia di lavorare nn il solito zozzone)

E se adatto quella della 75 come se fosse quello della dedra 1.6? Elimino la parte di sotto, ci metto il mastice termico, compro i bulloni più lunghi per il fissaggio dato che la basetta in alluminio (hai ragione tu) è più alta e poi via, dovrebbe andare?

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Ciao non preoccuparti...è solo una guarnizione!! Preoccupati piuttosto per il motivo della "cottura"!! Spero si solo vecchiaia....per il 1100 4 kgm 90 + 90 gradi rispettando il giusto ordine (partendo dai 2 centrali etc etc lo saprai sicuramente!!)

la testa è stata rifatta a marzo 2006 piano e valvole!
non perdeva una goccia d'olio e acqua!!
domani porto la testa in rettifica per valutare lo spianamento e la tenuta in pressione!

stavo addirittura andando tranquillo.....l'ho tirata pochissimo!!

mi dici anche la sequenza di stringimento!?!?

grazie a tutti per la solidarietà!

[Punto55turbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

E se adatto quella della 75 come se fosse quello della dedra 1.6? Elimino la parte di sotto, ci metto il mastice termico, compro i bulloni più lunghi per il fissaggio dato che la basetta in alluminio (hai ragione tu) è più alta e poi via, dovrebbe andare?

Non rischiare il motore o malfunzionamenti per una basetta adattata , allarga semplicemente la sua

[Protox Lancia Y]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

si ma piu che altro è un lavoro che

1) nn da nessun vantaggio
2) peggio... aumenta la lunghezza dei collettori d'aspirazione cambiando di fatto la risonanza dei condotti
3) è un lavoro di adattamento e risulta meno affidabile rispetto alla soluzione originale fiat

che vantaggi avresti scusami?

ps: quando rimonti il tutto usa un filo (solo il tanto necessario) di ermetico per guarnizioni e avrai una tenuta perfetta nel tempo senza aspirazioni e scarburazioni difficili poi da individuare

[eolo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Ok, mi avete convinto, grazie per gli ottimi consigli.

[RacingPisellin]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

la testa è stata rifatta a marzo 2006 piano e valvole!
non perdeva una goccia d'olio e acqua!!
domani porto la testa in rettifica per valutare lo spianamento e la tenuta in pressione!

stavo addirittura andando tranquillo.....l'ho tirata pochissimo!!

mi dici anche la sequenza di stringimento!?!?

grazie a tutti per la solidarietà!

Ecco l'ordine di serraggio della testa del Fire. Il serraggio completo va effettuato in 3 passate : la prima a 4 kgm, la seconda dando 90° e la terza dando ancora altri 90°. Ciao!