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NISSAN People part IV

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  • Re: NISSAN People part IV

    Originariamente inviato da FarkasGT
    no aspč
    in poche parole la bov "legge" la prex prima e dopo la farfalla
    a farfalla aperta ovviamente le prex sono uguali
    a farfalla chiusa da una parte legge una prex che sale oltre la pressione di boost classica(prima della farfalla) perchč l'aria non sa dove uscire, dall'altra una prex che scende (dopo la farfalla)
    leggendo questa differenza si apre e fa sfiatare l'aria prima della turbina!
    Questa č la logica di funzionamento, ovviamente č tutto meccanico!
    Se la bov č troppo morbida sfiata anche quando vai in pressione, quindi va indurita, se no non avrebbe senso averla regolabile, no?
    Ora a 0.7 non sfiata, ma magari a 1.2 sfiata un po' anche se ho ancora la farfalla spalancata quindi bisogna indurirla
    giorno....

    die questa secondo me e' un po una caxxata
    nel tubo della depressione della bov arriva quando accelleri tutta la prex che vi e' nel condotto di asp..quindi se giri a 1,2 la prex che arriva x tenerla chiusa e' di 1,2 e nn piu di 0,7 e quindi anche regolata morbida nn si apre

    e' solo al minimo che la pop puo' dare problemi
    SEAT IBIZA 1.8 T CUPRA 8000RPM® ENGINE....il veleno

    Che me lo chiedi a fare...GIASSAI

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    • Re: NISSAN People part IV

      Originariamente inviato da tenfoloten
      giorno....

      die questa secondo me e' un po una caxxata
      nel tubo della depressione della bov arriva quando accelleri tutta la prex che vi e' nel condotto di asp..quindi se giri a 1,2 la prex che arriva x tenerla chiusa e' di 1,2 e nn piu di 0,7 e quindi anche regolata morbida nn si apre

      e' solo al minimo che la pop puo' dare problemi
      dici?
      Mmm, se č cosě meglio!
      La giraffa ha il cuore
      lontano dai pensieri
      si č innamorata ieri
      e ancora non lo sa.


      Black_sheep83@hotmail.com

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      • Re: NISSAN People part IV

        e' cosi..
        nn si scappa
        SEAT IBIZA 1.8 T CUPRA 8000RPM® ENGINE....il veleno

        Che me lo chiedi a fare...GIASSAI

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        • Re: NISSAN People part IV

          Buongiorno.......die se vuoi un consiglio nel frattempo ke apetti il rubinetto,fai un foro di qualke mm piu indietro sull aggancio dell'astina della WG.....solo qulche mm si dovrebbe alzare di 0,2 bar
          A.T.C.-Ancona Tuning Club -socio n°7
          *#EVO-R© mi mancherai.......clicca qui per vederla #*
          §mandami una mail§
          A.C.I.D.A. Associazione Contro I Dossi Artificiali: Socio n°24[/size]

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          • Re: NISSAN People part IV

            ciao evo
            SEAT IBIZA 1.8 T CUPRA 8000RPM® ENGINE....il veleno

            Che me lo chiedi a fare...GIASSAI

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            • Re: NISSAN People part IV

              Originariamente inviato da tenfoloten
              ciao evo
              ciao tenfo!
              A.T.C.-Ancona Tuning Club -socio n°7
              *#EVO-R© mi mancherai.......clicca qui per vederla #*
              §mandami una mail§
              A.C.I.D.A. Associazione Contro I Dossi Artificiali: Socio n°24[/size]

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              • Re: NISSAN People part IV

                giorno a tutti
                Sierra il ricordo

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                • Re: NISSAN People part IV

                  ciao sierra
                  SEAT IBIZA 1.8 T CUPRA 8000RPM® ENGINE....il veleno

                  Che me lo chiedi a fare...GIASSAI

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                  • Re: NISSAN People part IV

                    Originariamente inviato da tenfoloten
                    ciao sierra

                    tot a post???????
                    Sierra il ricordo

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                    • Re: NISSAN People part IV

                      Buon Pomeriggio a Tutti...La Deprexione mi stŕ assalendo.....Finite le ferie ...Si inizia a lavorare..........Che PPAlle!!!!

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                      Sto operando...
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