lo so...
infatti nn mi "quadrava" quando la guardavo da dietro...
in effetti nn sembrava un gt4, poi mi avvicino e vedo le frecce "con i tagli", poi vado davanti...
aaaa ecco!
era un alltrack con su tutto il nostro sistema di alettone.
nn so se lo vende eh!
la macchina è li senza targhe e lui mi ha detto che l'ha ritirata; nn so se la deve usare come pezzi di ricambio x la sua o che...
cmq giovedi pome gli devo telefonare x sapere se gli è arrivato il banco rulli (ha già tutto pronto cementato nel capannone, c'è anche l'aspirazione ma manca il banco...)
cosi gli porto la macchina, e già che sono al tel. glielo chiedo.
scusate ragazzi voi sapete che turbina monta la gt4 da originale??? come si fa per cambiare le casse anteriori della celica??? è necessario sventrare tutto lo sportello o basta togliere la grata???? e per quelle posteriori uguale??????vi prego ditemi che non c'è da smontare mezza macchina!!!
io ne ho preso uno in america ma tornato mi sono accorto che senza modulo agg alla centralina non alzi propio un bel nulla!!!
credo che funzioni cosi anche per il gt4!
se sbaglio correggetemi!
ioavevo speso di +140 dolari!
ragazzi zitti tutti, ma mi tornano il libretto senza revisione!
posso tenere lo spoiler stranquillamente e forse mi levano pure la multa e mi risarciscono i danni!!!!!!
per cambiare le casse inferiori devi togliere tutto il pannello porta,semplice
togli 3 tasselli sul lato esterno.okkio a nn romperli
1 vite nella sede maniglia
1 vite sotto il bracciolo proprio in centro alla porta
1 vite nella parte anteriore della porta
4viti sotto la porta...
sollevi leggermente il pannello che ti rimane in mano...semplice no??
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