si ma non è finita!
mi hano bloccato sul nascere!
a gennaio vado a fare un lavoro in germania e vengo a casa con 4 bei cerchi col canale rovescio da 17!
Ciao, l'unica cosa che nn mi piace della tua celica sono i cerchi ( che poi hai detto che li cambi, che culo! ) e poi la retina del paraurti anteriore.....e spero che Tu possa sistemare meglio la targa!
cmq è molto bella.....ci vogliono le ruote che arrivano a filo e poi sembra che hai già su l'assetto......ma molle o ammo o tutti e 2?
byeeeeeeeeee
p.s. anche io vorrei i 17.....ma quanto mi costerebbero le gomme?
byeeeeeeeeeeeeee
io le gomme me le sono fatte rubare!
e ho speso 200 euro 4 michelin pilot sport!
i cerchi avevo idea sempre un multirazza scomponibile canalone da 45!!!
Comunque non mi sembri che tiri da qualche parte ne in rilascio ne in frenata e per i bifferenziali stai tranquillo li ho fatti controllare e sembra che sia tutto in ordine.
Ho notato comunque che anche un mio amico che ha una SIERRA 4x4 ha un rumore molto simile
Certo che si possono cambiare da soli....bastano delle chiavi e ordini poi i pezzi ke ti servono.....io nn ci so mettere mani però.....
cmq raga mi sa che la frizione è proprio cotta......secondo voi è anche x questo che la macchina tende ad andare di meno? intendo magari dalla 3 alla 4......secondo me si.......
p.s. qualcuno ha mai fatto un accelerazione con la proprio gt4 205 contro qualche altra auto tipo: delta, escort, sierra!? ovviamente le altre turbo.....lo chiedo xkè sembra che da originale nn vada un cazzo! voglio + spinta raga....invece sembra che la maggior parte del lavoro la svolga molto il motore e nn la turbina......ma se alzando la pressione si spaccano i pistoni.....xkè nn mettere i pistoni stampati diminuendo la compressione e così si può aumentare la pressione della turbina?
voi che mi dite?
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