Toyota Celica GT-Four

[okki]

Messaggio originariamente postato da RMD

tipo questo?

mi devi troppo dire ke marca è. e dove l'hai preso, è stupendo!!!!
cmq l'ala è come dicevo io,,i supporti li preferivo ottenuti da una lastra d'alluminio traforata(nn so come is kiami...)


godermela originale? certo,finkè nn arriva il kit carrozzeria!
quella blu è la carcept vero? sapete il prezzo?!
cmq verde e nera sono sicuro ke esce spaziale... cerki ..ho deciso per i bbs RX





ps: tempi ... vi dirò, la mia xsara hdi fa da 0 a 100 in meno di 9 sec... la all trac quando la provai eravamo in 3 a bordo, e per raggiungere i cento orari mi sembra propio ke ci metta molto meno dei maledetti 8,96..
almeno ke il propietario precedente nn avesse modificato il cambio (nn ne ho mai provata un'altra,nn so fare un raffronto) il motore mi sembrava sempre ben in tiro..

[Wolf_Tm250]

Messaggio originariamente postato da Andrea185

Ciao Wolf! Beh non è che ci abbia beccato in molto eh??! Cmq le mie erano solo idee frutto di impressioni di guida e di qualche notizia letta qua e la! Purtroppo non ci capisco più di tanto e sulla Celica si legge ben poco in giro! Cmq grazie, penso a nome di tutti, per le spiegazioni! Spero ci beccheremo al prox raduno, così facciamo 2 chiacchere!!!

Ok, ciao !

[Wolf_Tm250]

Re: Ma siete sicuri

Messaggio originariamente postato da Dark
Cercando in internet ii datii parlano chiaro
e anche chiedendo all' officina toyota il respondso e' stato lo stesso

All Trac - Turbo 4WD ---> 204CV 0-100 7.5Sec (7.2 nei test)
Carlos Sainz -----> 208Cv 0-100 i tempi sono identici alle altre versioni

Cosa vuol dire cercando in Internet ??

Sono dati di prove ufficiali effettuate con un attrezzatura approppriata, o sono numeri che qualcuno ha messo a spanne su un qualche sito ?!?!

Questi sono dati di riviste che hanno effettuato prove con l'attrezzatura corretta, poi gli si puo' credere o no.

8.96 per la ST 185 turbo 4wd e' un dato di una comparativa di Auto, dove tra l'altro la Celica beccava la paga da tutte le altre concorrente, escort cosworth, nissan sunny, delta integrale

6.3 per la ST 185 Carlos Sainz e' un dato di una prova di quattroruote

Personalmente POSSO credere che fra la turbo 4wd e la Carlos Sainz ci sia una grossa differenza, perche' la CS io l'ho avuta e ho provato con la turbo 4wd di un amico e proprio non c'era storia, ma non di un paio di centimetri, si parla di metri, c'era una differenza ABISSALE.

Messaggio originariamente postato da Dark

infine ecco un dato piu' veritiero anche per il GT-Four ... che non fa lo 0-100 in 5.8 ma in 6.3 sec ....

5.87 e' un dato di una prova di quattroruote, non sono dati PER SENTITO DIRE, poi gli si puo' credere o no.

Guardare allegato, ciao

[Dark]

beh...

posso dirti ke non ci credo.
Di cosworth ne ho beccati abbastanza per strada e mai avute grossi prob. lancia delta mai provato...
e poi capisco il discorso della rivista che effettua le prove con strumenti idonei pero' si vede ke in internet sbagliano tutti e tutti sbagliano mettendo lo stesso dato...

poi altra domanda:
se il CS ha i rapporti piu' corti... come fa a fare 230KM/h come la all trac ? se avessi i rapporti corti a tal punto da guadagnare 2 sec da ujna makkina con eguale potenza dovrebbe avere una velocita' finale di circa 180KM/H se no sto cambio del CS sarebbe come l'uovo di colombo... ha solo pregi!!
dov'e' la PROVA UFFICIALE DEL CS dove si vede che accellera da 0-100 in 6.3 sec? o ti basi su dati PER SENTITO DIRE?
vedi che se hai dato dei metri alla all trac e ci fosse veramente un gap di 3SEC nell 0-100 dovevi dargli una 50ina di metri non dei metri...forse di piu'!!!!!!

Specifications MK IIII:
1,6GSi-16V: 4 cylinder engine with 105 hp, top speed 195 km/h, acceleration 0-100 11,0 sec.
2,0 GTi-16V: 4 cylinder engine with 156 hp, top speed 220 km/h, acceleration 0-100 8,4 sec.
Carlos Sainz version had 208 hp.

-- quindi praticamente la all trac sarebbe un po' piu' lenta del modello con 156HP!!! e che cambio ha questo modello per colmare un gap da 50CV !!!

Specifications MK IIIII:
1800 GT: 4 cylinder engine with 116 hp, top speed 200 km/h, acceleration 0-100 10,2 sec.
2000 GT: 4 cylinder engine with 175 hp, top speed 225 km/h, acceleration 0-100 8,1 sek.
GT-4WD: 4 cylinder engine with 242 hp, top speed 245 km/h, acceleration 0-100 6,3 sek.

in piu' posso solo dire che i sorpassi che riesco ad effettuare con la all trac non sono pensabili con una macchina da 9 sec...

PS: hai una prova di quella famigerata rivista dove testano la celica 2000 GT in quanto fa lo 0-100 il 1M 30s ? o ha anke lei un cambio super? oggi vado a sverniciare qualke smarmittone da 7 sec...

pps: ma era originale il cs che hai usato? il tuo amico sa partire a 3500-4000rpm? tira bene le marce?

[RMD]

Messaggio originariamente postato da okki
mi devi troppo dire ke marca è. e dove l'hai preso, è stupendo!!!!
cmq l'ala è come dicevo io,,i supporti li preferivo ottenuti da una lastra d'alluminio traforata(nn so come is kiami...)


godermela originale? certo,finkè nn arriva il kit carrozzeria!
quella blu è la carcept vero? sapete il prezzo?!
cmq verde e nera sono sicuro ke esce spaziale... cerki ..ho deciso per i bbs RX





ps: tempi ... vi dirò, la mia xsara hdi fa da 0 a 100 in meno di 9 sec... la all trac quando la provai eravamo in 3 a bordo, e per raggiungere i cento orari mi sembra propio ke ci metta molto meno dei maledetti 8,96..
almeno ke il propietario precedente nn avesse modificato il cambio (nn ne ho mai provata un'altra,nn so fare un raffronto) il motore mi sembrava sempre ben in tiro..

allora la marca non la so me lo sono fatto importare e ho speso 500 euro.

csa intendi per i piedini ottenuti da una lastra?

[RMD]

tranquilli tutti!!!
appena rifaccio la frizione vi do il dato veritiero, l'apex non sbaglia!
il fatto che ha + acc e stessa velocità di punta te lo ha gia spiegato sopra!
le prime marcie sono + corte mentre quelle alte sono identiche!

qua sta nascendo un focolaio!
approposito wolf il tuo amico voleva ancora il tubo che sostituisce il kat?
ho trovato il sistema..... mi faccio tirar fuori al laser le flange e poi mi fa il lavoro un marmittista!
anzi se a qualcun'altro serve + siamo e meno si pagano le flange!

[Dark]

x okki

Ciao,
non ho capito se hai gia' comprato la all trac o se ci stai ankora pensando..
cmq posso dirti che e' una macchina che ha degli ottimi margini di miglioramento .. basti pensare che il turbo di serie soffia al max a 0.75 (0.83 il CS)...
io ho fatto eseguire un lavoro sulla centralina in svizzera dalla Digital Tuning che in circa 3 ore dalla consegna mi hanno riconsegnato la makkina modificata.
ho speso circa 650Euro ma credo proprio ne sia valsa la pena ... la makkina e' piu' scattante nelle prime marce e decisamente piu' pronta in ripresa in 4a e 5a.. nessun prob di affidabilita'
posso dire che anke lo 0-100 mi sembra migliorato anke se la modifica si nota maggiormente nelle marce piu' alte
e ankora la makkina non ha uno scarico appropriato...

se hai soldi da spendere ci sono upgrade fino a 450CV
ciao e complimenti per la makkina !!!

[Dark]

x RMD

ciao
ma dove hai letto ke nel CS le prime marce sono piu' corte e el altre sono normali?
cmq credo allora ke basta che scriviamo le velocita' al tachimetro che prende al max dei giri il CS in 1a 2a e 3a .... e raffrontarle con quelle che vi diro' della all Trac


ciaoo!

[Wolf_Tm250]

Re: beh...

Messaggio originariamente postato da Dark
posso dirti ke non ci credo.

Liberissimo, per quel che mi importa !! :-)

Pero' fatti, non pugnette,

leggi bene l'allegato, e' tratto dalla pagina 235 di Auto 11/99;

guarda la tua con 8.96 e la Carlos Sainz da 7.22 e' la ST202 aspirata.

Mi dispiace, MA E' PROPRIO UN CESSO !!!!

Dai, non prendertela ;-)

Messaggio originariamente postato da Dark

poi altra domanda:
se il CS ha i rapporti piu' corti... come fa a fare 230KM/h come la all trac ? se avessi i rapporti corti a tal punto da guadagnare 2 sec da ujna makkina con eguale potenza dovrebbe avere una velocita' finale di circa 180KM/H se no sto cambio del CS sarebbe come l'uovo di colombo... ha solo pregi!!

Solo le prime tre marce sono piu' corte.

Messaggio originariamente postato da Dark

dov'e' la PROVA UFFICIALE DEL CS dove si vede che accellera da 0-100 in 6.3 sec? o ti basi su dati PER SENTITO DIRE?

Io MAI per sentito dire,
su un numero di Automobilismo di Febbraio 1992 e su Quattroruote e' data per 6.3, ma penso di non averli piu', comunque li conosco molto bene, perche' dalla lettura dell'articolo, poi sono passato ad acquistarla.

Messaggio originariamente postato da Dark

vedi che se hai dato dei metri alla all trac e ci fosse veramente un gap di 3SEC nell 0-100 dovevi dargli una 50ina di metri non dei metri...forse di piu'!!!!!!

Si si, dei metri, non uno o due,
non e' facile stabilire le distanze dallo specchietto retrovisore !!!

Ciao :-)

[Dark]

un cesso??

non parliamo mica di tua madre o tua sorella qua....
vedi di moderarti altrimenti ti kiami certe risposte che in genere non sono solito dare...

a ki prendi per il culo quando dici "non prendertela" e poi affermi " e' proprio un cesso" ??
mettiamola cosi "SEI UN COGLIONE" pero' dai... NON PRENDERTELA!!! :-)

io sono soddisfattissimo della mia macchina e la ricomprerei ankora !!!