Toyota Celica GT-Four

[slygk]

io monto le Splitfire e hanno fatto una gran resa
io cambierei la mia macchina solo per un GT4 con meno km
cambierei invece la ST185 con un monovolume...perchè la mia povera GT4 non è felice a viaggiare per lavoro

[Fox]

Splitfire dici eh?
okkey
mo guardo se trovo qualche sito che lo tratta.
grazzie!!!

[Higor]

Assassini.
Il GT4 è il turbone più elastico mai prodotto

A parte gli scherzi, per essere un 2000 con 242cv si comporta egregiamente, se si vuole andare con una marcia che fa segnare 260kmh ( V ) a 1000giri e normale che il motore si incazza

[Fox]

In effetti, ti dir? una cosa, anche io che non ho il turbo soffro dello stesso probelma.
Ovvero, il minimo di velocita' consigliabile per circolare secondo me e' 60 km/h.
Meno e' un casino, la seconda inizia ad andare e in prima non puoi scalare...
percio'...
Stavo leggendo un articolo sulla nuova celica VVTL-i, quella con 192 cv x intenderci...
trovo un disaccordo nello stesso articolo.
nel testo si legge infatti che il modello in questione accelera da 0 a 100 in 7,2 secondi, mentre nel box di riepilogo si parla di ben 8,7 secondi. Chi sa qual'e' il dato corretto?
7,2 mi pare doveva farli la mia... (magari qualche anno fa)

ah, come marmitte, girando il forum ho sentito parlare di dtm....
che ne dite?
(se avete anche links li accetto volentieri eh!)

[Higor]

Sinceramente non ho mai letto la prova della celica t-sport.

Perchè non ti fai fare dal tuo meccanico un bello scarico artigianale?

Sicuramente risparmi soldi
Ci guadagni in estetica, perche secondo me il massimo un tubo dritto che esce dal silenziatore in puro stile racing non si eguaglia

Ho consultato il catalogo supersprint dove mi fornisco di solito ma non c'ho capito niente
Il piu bello e sicuramente il blitz nur spec ma 473 sterline non sono proprio una cifra abbordabile e 95db di sonorità non sono proprio civili

[Fox]

Allora, fai conto che io facevo il tubista industriale, dopodiche' mi sono "specializzato" nella carpenteria Fe / inox ed adesso sono in ufficio a disegnare col cad 3d.
un paio di miei colleghi si sono fatti il terminale, ed e' una cazzata (farlo come l'hanno fatto loro)
e non ci metterei neanche tanto.
La cosa che mi preoccupa e' l'omologazione.
se mi fermano e mi sbattono in revisione sequestrandomi il libro mastro sai che bello?

Con la Blitz ho avuto a che fare qualche giorno fa, gli ho spedito una mail chiedendo se facevano qualche kit x turbizzare la mia ma mi han detto di no.
Per la verit? mi aspettavo oltre al semplice "no, ci dispiace non possiamo" un qualche consiglio su cosa fare.... va be' ... cosa devo fare...
cmq fai conto che il remus lo pagavo + o -quella cifra, quindi mi starebbe ancora meglio il blitz.
sempre che sia tutto rego pero'!
95 decibel?
non so ditemi voi, se puo' circolare piglio quello...
al limite lo si tappa nattimino

[Sthen]

Allora, il mio remus, nel lontano 2000 l'ho pagato circa 850.000......ma sei sicuro che adesso costa 600 Euro??????
Prova a sentire in giro magari riesci a farti un buon prezzo....
Se dovesse interessarti(anche se a dire il vero mi dispiacerebbe)io ho ancora il mio Remus totalmente aperto e senza lana di vetro al quale ho fatto saldare(in maniera magistrale) 2 tubi da 85 di diametro....
Altro che 95 dB...........io nn lo monto perchè nn voglio dare nell'occhio ops nell'orecchio....visto le modifiche che ho fatto......

Ai tempi quando lo montavo la pula era costantemente al mio paese a fare posti di blocco per beccarmi........e in svizzera la gente mi conosce come "quello col marmittone".......

Il blitz è stata la causa per cui Dirk Apel,noto celichista svizzero ha venduto la sua gtfour,qui in Italia dubito che riusciresti a girare e a dire il vero è troppo caro.......

Ahh e poi con quella marmitta avevo costantemente il mal di testa,è figo ma sno il primo a sconsiglarvelo...........a lungo andare potrebbe creare problemi seri........immaginatevi di andare in giro sempre con una macchina da gara..con tanto di botti e ritorni di fiamma......

Al max a Milano c'è un certo VIGI marmitte che ti fa il terminale come vuoi(anche nn troppo rumoroso) per circa 200Euro...
E poi se nn fa tanto rumore è difficile che ti rompano le scatole....

Io con la mia gt giro tranquillamente a 50 in quinta.....


ciaoooooo

[Fox]

Sthen ti ringrazio, ma come già accennato non spendo un tot x comprare qualcosa che subito dopo modifico e perdo l'omologazione...
non so se i spiego... a sto punto allora faccio tutto io che spendo una cazzata immane.
Presumo che il terminale sara' il primo appiglio x le pattuglie su cui rompere al cacchio quando mi fermeranno... quindi meglio averlo in regola...
Per la Blitz mi sa che è un peccato xche nella scatola da quanto ho capito c'era anche un finto cata, o vero, cmq non è solo il terminale.
E presumo pure che i pezzi migliori x le nostre auto li producano i giappo e non i doich...
cmq Sthen se vai sul sito della remus potrai vedere tu stesso, il tuo terminale costa 345 euro (cosi dice il sito), dell'altro non c'e' il prezzo, il che faceva pensare che fosse uguale... e invece no... be, tanto non lo fanno +
rimango ancora nel dubbio di cosa ordinare....
x la vernice delle pinze dei freni, avete qualche marca da consigliarmi piuttosto che altre?

[Dark]

Ciao ragazzi,
io ho una Celica All Trac Turbo.. (st185) e sono alla disperata ricerca di uno scarico sportivo per migliorare il look dell amakkina e magari guadagnarci un po' di cavalli.. (visto che ho gia' fatto filtro aria e Centralina) ma non mi sa mai dire niente nessuno.. circa marche e modelli disponibili.... c'e' qualkuno ke mi sa consigliare?

PS mi piacerebbe che il terminale avesse una doppia uscita tonda se possibile..

Grazie a tutti!

[Fox]

he, mi sa che 6 arrivato al momento giusto nel posto giusto.
è la stessa mia domanda
Prova a vedere la Remus,
x la mia nn fa + il modello con le uscite tonde...

erano 2 tubi da 90.... uffa...