Messaggio originariamente postato da Fox curiosità, se vuoi dirmelo eh!
Pagato molto?
dovevano farmi sapere il prezzo....
lunotto post e finestrini piccoli ai lati giusto?
no io ho fatto anche i laterali anteriori!!
prezzo rivenditore llumar o come cavolo si chiama, 400 euri!
montati i nuovi cerchi(per adesso sono ancora in prestito, mi ci devo fare l'occhio), non pensavo che il BBS style stesse così bene sulla t20......
Cavoli sulla carta le 215/45 17 sono solo il 3,5% in più come rotolamento.......in pratica si traducono in 2 cm in + di altezza ed una pigrizia incredibile del motore...
con i 15" i giri scheggiavano su da bestia e toccavo anche entrando in casa...adesso che sono tornato ai 17 la musica è cambiata ma almeno non tocco ovunque......
i casi sono 2 o faccio omologare le 215/40 17 e pareggio le prestazioni con l'originale....oppure omologo le 225/45 15 e faccio il low rider con un mega canale rovesciato da 9/9,5".........
Però Sthen, secondo mè è un peccato mettere le 45.
Se dici che in ripresa perdi...
Io sinceramente nn me ne intendo , ma da quando ho l'assetto e le 215/17/40 a me sembra piu prestante in ripresa...
anche se in 2a fischiano ancora le gomme...
ma meno devo dire.
E ribadisco il concetto di tempo addietro, come cavolo fai coi golf e con le a4 ?
io li stacco solo verso i 130-140 i golf, le a4 lasciamo perdere xche vado uguale (che vergogna)
(x golf odioso intendo il tdi 150cv xche gli altri fan pena e x le a4 intendo i 1.9 tdi modificati
dalle mie parti ce n'è na strage)
Se io faccio na fatica del genere... te con quelle gomme li come fai?
P.s.
grazie x i prezzi...
forse è meglio che compri il pezzo dietro della lester xche peensavo costasse un qualcosa meno applicare la pellicola.
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