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Toyota Celica T23

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  • ok jack....
    ti tengo allenato perche quando avro la celica ti tartassero di domande
    grazie
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    • Vai tranquillo!!!

      Ho appena finito di montare il Quickshift TRD e l'Apexi RSM-GP... che figata!!!! Ora me lo studio tutto....

      Ciaoooo torno in garage!

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      • figata si....
        ce l'ha un mio amico sulla punto GT....

        di norma puo capitare di essere piu veloci con la frizione che con il cambio,ma con quella modifica la corsa della leva si riduce a tal modo che si č piu veloci con il cambio che con la frizione...
        all'inizio č una sensazione strana,poi ci si abitua
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        • grande JAck, ma l' APEXi come lo monti? č complicato?????
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          Amante ufficiale di sarah.gt
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          • No non č molto complicato, i manuali sono fatti bene, basta che lo fissi sul cruscotto dove preferisci, e poi tiri i cavi fino alla centralina, e poi per le nostre Toyota la cosa č semplice, basta che becchi i cavi per:
            - power
            - ground
            - rev (giri)
            - speed (velocitŕ)
            Sui manuali ci sono tutti gli schemi (per tutte le auto giapponesi!!!) quindi abb. semplice...

            Poi devi posizionare il sensore G... basta che trovi un punto piatto e tiri il cavo!

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            • l'hai gia montato????funzia bene??
              sarebbe una ficata se misurasse anche i cavalli
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              • Infatti fa anche quello!!!
                L'ho montato lunedi... troppo carino!

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                • azzo...pure i cavalli....
                  dicci un po le rilevazioni
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                  • Non l'ho ancora calibrato bene... non č evidente da capire e configurare! Poi anche per i CV entra in gioco il sensore G, quindi... possono differire da gasata a gasata!

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                    • č dura da calibrare???

                      appena l'hai calibrato posta un po di rilevazioni,anche se approssimative lo voglio sapere cosě per curiositŕ
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