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Mazda Mx-5 2016
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Re: Mazda Mx-5 2016
Comunque ragazzi, lasciatemi dire che in questi anni di esperienza con la ND, dopo essere stato a contatto con decine di persone che hanno moddato, rullato su banchi diversi e fatto centinaia di prove... posso assicurarvi che il banco BBR è veramente molto molto ottimista. Per non dire altro.
Da un minimo del 5% fino anche ad arrivare al 10% in più dei vari test effettuati su moltissime macchine.
L'unica cosa che, giustamente, potete valutare, è il confronto tra le diverse rullate. Ma vi prego non prendete i numeri assoluti come veritieri.
Tornando al discorso ND1-ND2, devo dire che con quest'ultimo grafico abbiamo la conferma di quello che sospettavamo.
Il motore della ND2 è molto più tirato già di suo e con lo step 1 (completo + mappa) vede ridurre il vantaggio da 24 a soli 11cv di differenza. Tra l'altro con un gap di coppia quasi imbarazzante: 240Nm ND1 vs 225Nm ND2
Vediamo che succederà con le camme..."You know that every time I try to go where I really want to be, It's already where I am, Cause I'm already there."
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Re: Mazda Mx-5 2016
Buone conferme da parte tua.Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
"C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
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Re: Mazda Mx-5 2016
Originariamente inviato da Tr4nQu| Visualizza il messaggioComunque ragazzi, lasciatemi dire che in questi anni di esperienza con la ND, dopo essere stato a contatto con decine di persone che hanno moddato, rullato su banchi diversi e fatto centinaia di prove... posso assicurarvi che il banco BBR è veramente molto molto ottimista. Per non dire altro.
Da un minimo del 5% fino anche ad arrivare al 10% in più dei vari test effettuati su moltissime macchine.
L'unica cosa che, giustamente, potete valutare, è il confronto tra le diverse rullate. Ma vi prego non prendete i numeri assoluti come veritieri.
Tornando al discorso ND1-ND2, devo dire che con quest'ultimo grafico abbiamo la conferma di quello che sospettavamo.
Il motore della ND2 è molto più tirato già di suo e con lo step 1 (completo + mappa) vede ridurre il vantaggio da 24 a soli 11cv di differenza. Tra l'altro con un gap di coppia quasi imbarazzante: 240Nm ND1 vs 225Nm ND2
Vediamo che succederà con le camme...
Riguardo ND1 vs ND2, stando ai dati raccolti, per un utilizzo stradale da stock va meglio la ND2;andando su uno step 2 diventa migliore la ND1 che ha una migliore curva di erogaz. La ND2 ha l'unico vantaggio di spingere 1.000 Rpm in più dove esprime i suoi 10-12 cv in più, ma che sono raramente utilizzabili su strada, mentre su pista il discorso cambia.La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.
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Re: Mazda Mx-5 2016
Quei giri non si recuperano con le camme?Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
"C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
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Re: Mazda Mx-5 2016
Con le camme la Nd1 arriva arriva a circa 7400 giri (stando al sito BBR). La nd2 gira ancora più alta (7700/7800 sembra). Per quanto riguarda i valori assoluti credo anch'io che i loro siano particolarmente ottimistici.
per quanto riguarda il carattere/guidabilità, a parità di elaborazione (lasciamo perdere le camme), la nd1 offre un rendimento superiore per una guida da "tutti i giorni" su strada. Chi frequenta maggiormente le piste (o preferisce avere un maggiore allungo) allora la versione aggiornata è migliore
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Re: Mazda Mx-5 2016
Ma anche in pista, per preferire l'erogazione della nuova, devi tirare ogni marcia a limitatore.... SempreGrande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
"C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
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Re: Mazda Mx-5 2016
Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggioMa anche in pista, per preferire l'erogazione della nuova, devi tirare ogni marcia a limitatore.... Sempre
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Re: Mazda Mx-5 2016
Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggioCon le camme la Nd1 arriva arriva a circa 7400 giri (stando al sito BBR). La nd2 gira ancora più alta (7700/7800 sembra)
Le nuove mappe Super 200 girano molto più alte, la mia mura quasi a 8000 indicati.
Ovvio che non si recuperano cavalli in più (potenza max poco oltre i 7000), ma sicuramente utile in diverse situazioni, soprattutto in pista.
Poi fa bene al cuore e alle orecchie
Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk"You know that every time I try to go where I really want to be, It's already where I am, Cause I'm already there."
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Re: Mazda Mx-5 2016
Originariamente inviato da Tr4nQu| Visualizza il messaggioQuelle rullate sono un po' vecchiotte.
Le nuove mappe Super 200 girano molto più alte, la mia mura quasi a 8000 indicati.
Ovvio che non si recuperano cavalli in più (potenza max poco oltre i 7000), ma sicuramente utile in diverse situazioni, soprattutto in pista.
Poi fa bene al cuore e alle orecchie
Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk
hai per caso fatto rullare di nuovo la macchina dopo la prova di elaborare?
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