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Toyota Yaris GR, è una vera rally replica stradale?

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  • E' un confronto segnato in partenza. Haldex contro integrale permanente con possibilità di scegliere la ripartizione della trazione; differenziale elettronico ant. vs 2 torsen. Non c'è storia.
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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    • Originariamente inviato da baltoro 06 Visualizza il messaggio

      E' un confronto segnato in partenza. Haldex contro integrale permanente con possibilità di scegliere la ripartizione della trazione; differenziale elettronico ant. vs 2 torsen. Non c'è storia.
      Eppure un Audi QUATTRO, quello doveva saper fare..
      Invece di buono su quella scatoletta c'è solo il motore in versione spompa al prezzo doppio
      Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
      "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
      http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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      • La A1 Quattro e la sua evoluzione S1 come ho sempre detto hanno un enorme potenziale che le pone un gradino sopra le TA.
        Ma contro le rally replica integrali permanenti non c'è mai stata storia, figuriamoci contro quel gioiellino di adesso che è la Yaris GR.
        La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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        • se il prototipo dell' S1 , con il 2.5 da 500 cv fosse entrato in produzione .......

          peccato che sicuramente avrebbe avuto un prezzo assurdo

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          • Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
            se il prototipo dell' S1 , con il 2.5 da 500 cv fosse entrato in produzione .......

            peccato che sicuramente avrebbe avuto un prezzo assurdo
            Per la tecnologia di allora sarebbe stata fin troppo estrema come versione stradale.
            La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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            • Originariamente inviato da baltoro 06 Visualizza il messaggio

              Per la tecnologia di allora sarebbe stata fin troppo estrema come versione stradale.
              il parlo del prototipo della A1/S1 odierna





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              • Meglio che Audi s'è risparmiata...
                Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
                "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
                http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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                • Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio

                  il parlo del prototipo della A1/S1 odierna



                  Ah, ok, non avevo capito

                  Se al posto dell'Haldex gli montano la trazione integrale montata sulla nuova RS3, diventerebbe una bella bestiolina.
                  Ultima modifica di baltoro 06; 09-08-2022, 11:10.
                  La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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                  • Marchettino prova la vel. max. della sua Yaris in autobhan tedesca.

                    https://www.youtube.com/watch?v=GDF3wk5BHII
                    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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                    • https://www.quattroruote.it/news/tem...gr_video_.html

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