La cosa che non mi convince è proprio la sigla shoc... in questo caso non sarebbe poi cosi semplice arrivare ai 101 cv della swift gti
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secondo me è un errore di stampa...
come fai a fare un motore 16v con singolo asse a camme?
a meno che le valvole non siano messe tutte sullo stesso piano tipo il fire....poco motore
tanto cuore....
L'eletto2 il film amatoriale demenziale dell'anno, ci sono anch'io!!!
"Se ci vogliono più di tre bulloni per tenerlo, probabilmente è importante."
"Chi va piano rallenta anche te, digli di smettere"
Quando finisce l'aderenza inizia il divertimento...Commenta
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va ia kiedere in subaru!Messaggio originariamente postato da Monne
secondo me è un errore di stampa...
come fai a fare un motore 16v con singolo asse a camme?
a meno che le valvole non siano messe tutte sullo stesso piano tipo il fire....Commenta
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Premetto che non sono un mostro di meccanica.......ma so che anche l'honda in un motore ,mi sembra il 1.5 ,a un albero a camme con 16v........comunque mi informo meglio.......
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"SE IN CURVA TI SENTI SICURO VUOL DIRE CHE VAI TROPPO PIANO,SE SENTI UN BRIVIDO VUOL DIRE CHE VAI TROPPO FORTE"(Enrico lorenzetti 1911-1989)Commenta
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Che io sappia la justy dalla swift ha ereditato solo il telaio......il motore non centra nulla.....Commenta
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Ti sbagli perchè a gli stssi cv dello swift depotenziato
PS-so che per noi esiste solo la gti ma...Commenta
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già, credo che in giappone ci sia pure lo swift integrale AWD, infatti la trazione AWD del justy dovrebbe essere suzuki, non subaru....poco motoretanto cuore....
L'eletto2 il film amatoriale demenziale dell'anno, ci sono anch'io!!!
"Se ci vogliono più di tre bulloni per tenerlo, probabilmente è importante."
"Chi va piano rallenta anche te, digli di smettere"
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Messaggio originariamente postato da suz13
Il motore della swift è un dohc da 101cv(in giappone esiste la versione sempre 1.3 ma 114cv, con due o 4 ruote motrici, in svizzera trovi il 1.6 4wd da 82cv) per la justy non so?!? so solo che non è stata la subaru come alcuni pizzettari a 4wd hanno deto ad aggiungere latrazione integrale ma è pari pari la trazione suzuki che già da tempo è adottata su modelli non importati
GIA' SPIEGATO UPCommenta
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bè si prende la testa DOHC della SWIFT e dovrei recuperare i cavalli...Messaggio originariamente postato da suz13
La cosa che non mi convince è proprio la sigla shoc... in questo caso non sarebbe poi cosi semplice arrivare ai 101 cv della swift gti
cmq l'idea sarebbe di farla TURBO... visto che con la trazione integrale si riuscirebbero a gestire anche i picchi di potenza e la cattiveria del turbo... quindi invece di sostituire la testa...
cmq anche il tiro del 1.3 aspirato mi ispira... però alla fine non conviene sbattersi tanto per trovare una testa di swift, dubito ce ne siano in giro...
semmai cambio l'asse a camme, che essendo singolo costa meno che 2
poco motoretanto cuore....
L'eletto2 il film amatoriale demenziale dell'anno, ci sono anch'io!!!
"Se ci vogliono più di tre bulloni per tenerlo, probabilmente è importante."
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