Mitsubishi Lancer VS Subaru Impreza

[Dom mk3]

Stai scherzando ?????


ti ricordo , primo punto ..

Elaborare , Auto , Evo , e qualche altro giornale ha provato la Lancer EVO VI Europea da 293 cv

0/100 in 4.89 secondi
400 metri in 13.3 secondi

tutta originale provata da persone esperte senza nessun favoritismo

ora , si capisce subito che la EVO non è stata elaborata bene , e poi hanno messo su un sacco di cazzate , come impianto hi-fi e tutto il resto

basta poche modifiche fatte bene che la EVO arriva a 380 CV e 50 Kgm di coppia

fatti un giro in questo sito , con modifiche migliori e che rendono

http://www.lancerevoclub.com/ralliart_tuning.htm

tutto quello che si può fare su di una EVO
con guadagni in cavalli e coppia
http://www.lancerevoclub.com/evoclub-motore.htm

[Dom mk3]

Un altro articolo su internet che testano le vere possibilità della lancer EVO VII su pista e su strada

http://www.lancerevoclub.com/giornali_2003-2004.htm

[Evangelion 01]

Ai giornali non do fiducia piu di tanto in certi casi.
Cmq la STi è completa in tutto alla EVO manca qlk per renderla makkina vera e propria.
Invece a dispetto dei giornali,secondo me la evo come motore e tenuta da originale è migliore, ma ocn qlk in piu la subby gli arriva attaccata e la sorpassa...però vorrei precisare ke stiamo parlando (almeno secondo me) delle 2 makkine piu cattive stradali in assouto (per quello ke riguarda makkine rally messe su strada)..alla fine come prestazioni ecc.. sono ottime entrambe ed è inutile sputare su una e sull'alltra ,una ha dei pro e dei contro e l'altra anke...altrimenti sarebbero uguali...giusto?
Ognuno valuta i suoi pro e contro..ho preferito subaru per prezzo...comfort e altre cose ke la evo non ha...se badavo solo alle prestazioni forse avrei preferito lancer...ma la makkina la uso anke per andare in università o accompagnare la mamma a fare spesa...

[Dom mk3]

Hai tutte le ragioni

ad ogni persona piace un tipo diverso di macchina ,

sono molto curioso di chiederti come và la STI dopo la preparazione prodrive ??
è cambiata drasticamente nell' erogazione della coppia e del tiro ( cavalli bruti ) oppure ha migliorato la fluidità del motore ??

[Tommy2.2]

Messaggio originariamente postato da Dom mk3
Stai scherzando ?????


ti ricordo , primo punto ..

Elaborare , Auto , Evo , e qualche altro giornale ha provato la Lancer EVO VI Europea da 293 cv

0/100 in 4.89 secondi
400 metri in 13.3 secondi

tutta originale provata da persone esperte senza nessun favoritismo

ora , si capisce subito che la EVO non è stata elaborata bene , e poi hanno messo su un sacco di cazzate , come impianto hi-fi e tutto il resto

basta poche modifiche fatte bene che la EVO arriva a 380 CV e 50 Kgm di coppia

fatti un giro in questo sito , con modifiche migliori e che rendono

http://www.lancerevoclub.com/ralliart_tuning.htm

tutto quello che si può fare su di una EVO
con guadagni in cavalli e coppia
http://www.lancerevoclub.com/evoclub-motore.htm

Elaborata male?
Non è che hanno messo chissà cosa...Centralina e scarico!La centralina è quella della ralli-art lo scarico non penso che lo abbiano montato male...
Mi dispiace,ma a me non risulta che auto abbia mai provato la lancer evo VII con rilevamenti e neanche elaborare Se mi dici su che numero hai visto la prova vado a leggerla...
Evo aveva fatto dei rilevamenti...ma non mi ricordo i dati.
Cmq non penso che un colosso come la Eibach vada a preparare un'auto come la lancer e farla provare ad una rivista come auto se sapessero che la macchina va meno dell'originale!Non ti pare...?
Cmq se rilevavano che la mitsubishi faceva 3.3 da 0-100 e la subaru 5.5 tutti quanti dicevano che poteva essere reale!mentre se per una volta la subaru va meglio allora la cosa sembra impossibile a tutti!

[Tommy2.2]

Se provi a verificare sul sito che mi hai citato vedrai che con le modifiche che sono state fatte dalla eibach i conti tornano:scarico +20 cv filtro +15cv centralina +15cv....fai un po i conti...320 cv sono accettabili

[Nemis]

Messaggio originariamente postato da Dom mk3
Un altro articolo su internet che testano le vere possibilità della lancer EVO VII su pista e su strada

http://www.lancerevoclub.com/giornali_2003-2004.htm

andiamo a veder le scooby su exvitermini, aps o jun?
600 e passa cv?

cmq resta il fatto che Evo7 rallyart s è presa MEZZO secondo sui o-100 da una Sti meno potente.

e la "scusa" dei 30kg di stereo posson attaccarsela al biip, nelle foto nn fan vedere l impianto xo si vedon benissimo i sedili in kevlar . e la Sti nn è che è senza radio

[McCrash]

giorno japponesi...

[Tommy2.2]

Messaggio originariamente postato da Nemis
andiamo a veder le scooby su exvitermini, aps o jun?
600 e passa cv?

cmq resta il fatto che Evo7 rallyart s è presa MEZZO secondo sui o-100 da una Sti meno potente.

e la "scusa" dei 30kg di stereo posson attaccarsela al biip, nelle foto nn fan vedere l impianto xo si vedon benissimo i sedili in kevlar . e la Sti nn è che è senza radio

Bravo,ben detto
Ciao McCrash

[Evangelion 01]

Messaggio originariamente postato da Dom mk3
Hai tutte le ragioni

ad ogni persona piace un tipo diverso di macchina ,

sono molto curioso di chiederti come và la STI dopo la preparazione prodrive ??
è cambiata drasticamente nell' erogazione della coppia e del tiro ( cavalli bruti ) oppure ha migliorato la fluidità del motore ??

Dom devo dire ke gia prima tirava mica male...ora tira ankora di più...x ex. (premettendo ke non sono un mago con il cronometro eheh) ma da originale stavo sui 5,6" 5,7" (la danno per 5,5") si vede ke sarò un po impedito ..ora osno riuscito a staccare un bello 5,1" ...ora agli stessi giri di prima...poni 3500 la botta è piu forte rispetto a prima ma riprende meglio anke con marcia piu alta a giri un po piu bassi rispetto a prima...in definitiva sono soddisfatto e poi seguirò il consiglio di NEMESIS ke mi ha fatto vedere lo stage 2