Nissan Primera 2.0eGT

[Joseph GT]

Re: Nissan Primera 2.0eGT

allora avevo capito benissimo....... sono quei cosi di colore blu-viola...... giusto?

la prova era sulla clio...........

ecco....... li sto cercando anke io........... sai com'è la mia nn si deve scollare neanke con un tornado...........................................

e ki la muove + se metto powerflex, ammo, e barra duomi (o cusco, o nismo , o impul)..........

[Nissan GT]

Re: Nissan Primera 2.0eGT

un giorno ti mando un esploso delle sospensioni e ti farò vedere che la barra duomi non serve a niente nella primera eGT, cioè quella con le multi link all'anteriore, infatti gli ammortizzatori non sono organi di sopensione, cioè se ipoteticamente togliamo gli ammortizzatori la sospensione mantiene la sua normale forma, mentre invece con la mcperson se togli l'ammortizzatore manca un punto di aggancio della sospensione al telaio, il punto di attacco che nella mcperson e dato dall'ammortizzatore nella nostra macchina è dato dal braccio superiore, e tra i due bracci superiori c'è un notevole irrigidimento del telaio che simula una barra duomi, infatti se guardi lo stelo dei nostri ammortizzatori sono molto più fini di qualsiasi altro ammortizzatore che è montato in una mcperson, infatti i nostri non devono fare alcuno sforzo laterale ma la loro linea di funzionamento è garantita dai due bracci.

[Joseph GT]

Re: Nissan Primera 2.0eGT

uaoooo ke professore........

no skerzo...........

beh, lo so sulla nostra la "Strut Bar" nn serve a niente

[primeGt]

Re: Nissan Primera 2.0eGT

mi kiamo Lorenzo!
e cm ho già detto, la caffettiera rossa ha tutti pezzi originali...quindi anche le sospensioni...ecco spiegato il barattolo di spazio tra la ruota ed il parasassi...
cmq, x quanto io in effetti nn possa fare il confronto con versioni più rigide, devo dire ke quelle originali nn sono affatto male! alla velocità di decollo, malgrado l'asfalto nn fosse proprio impeccabile, il carretto agricolo rimaneva incollato al suolo con sussulti davvero impercepibili!!!

[Joseph GT]

Re: Nissan Primera 2.0eGT

mi kiamo Lorenzo!
e cm ho già detto, la caffettiera rossa ha tutti pezzi originali...quindi anche le sospensioni...ecco spiegato il barattolo di spazio tra la ruota ed il parasassi...
cmq, x quanto io in effetti nn possa fare il confronto con versioni più rigide, devo dire ke quelle originali nn sono affatto male! alla velocità di decollo, malgrado l'asfalto nn fosse proprio impeccabile, il carretto agricolo rimaneva incollato al suolo con sussulti davvero impercepibili!!!

Ciao Lore, mi kiamo Giuseppe,

io la mia di serie era incollatissima all'asfalto...... figurati ora................!!!!!!!!!

CMq è na bestia!........tu sei daccordo?

Cmq riferito a tutti................

Ke olio mi consigliate tra sti due:

Castrol RS, o Castrol SLX (sembra x la primera slx)?????

L'RS è SAE 0W-40
L'SLX è SAE 0W-30
qual'è + performante?

[Nissan GT]

Re: Nissan Primera 2.0eGT

jos, non cosa ti abbino detto ma io ti consiglio sempre mobil 1 5W50 la mia esperienza parla chiaro 240.000 km non consuma un grammo d'olio

[kkk4]

Re: Nissan Primera 2.0eGT

Giuseeeeee
Ci ritroviamo anche qua...Che bello..
Raga dovete sapere che facciamo parte dello stesso fantastico club ed ho avuto il piacere di farmi un giro nella fantastica 2.0eGT di Giuseppe e vi devo assicurare che è davvero una bella cosa...

[luca_200sx]

eccomi

benvenuto ale

[Nissan GT]

Re: Nissan Primera 2.0eGT

luca chiedo anche a te magari tu che hai tutti quei contatti mi puoi autare, sai mica se per la primera GT P10 ci siano in comercio, magari anche non in italia, un kit di boccole rinforzate per i bracci della sospensione per intenderci tipo Powerflex? se mi puoi aiutare ti sarei grato

[Nissan GT]

Re: Nissan Primera 2.0eGT

sempre per luca, non è che riesci a recuperarmi un motore completo della tua macchina cioè un SR20DET completo di cablaggi e centralina, io dovrei montarlo su la primera, quindi per il trapianto mi serve tutto, poi se invece recuperi quello del sunny GTR tanto meglio,anche se le differenze sono così poche che la trasformazione è facile, in più come al solito continua la mia ricerca della primera 4x4,

a proposito del club, hai più notizie di Davide Banno? io lo devo chiamare ma come al solito dove vive lui il cel non prende