Re: Mazda 323 GTX\GTR
Ciao
Io abito a 20km da Voghera ma purtroppo il prox week end sarò via.
Di che colore è la tua 323?
Dai posta qualche foto
Ciao
- - - Aggiornato - - -
Dopo aver montato dischi anteriori CTF RS (Forati e baffati) abbinati alle loro pastiglie, dopo un certo rodaggio, seppur la frenata sia migliorata rispetto a prima, non mi posso però ritenere soddisfatto al 100%
A freddo infatti queste pastiglie non frenano molto ma questo me lo aspettavo già
Il problema è che anche a caldo sento il pedale morbido e lungo
Questo credo non a causa dei freni, ma dal fatto che penso di aver sbagliato nel non montare subito i tubetti nuovi, anche considerando il fatto che i tubi montati quasi certamente sono ancora gli originali con oltre 20 anni alle spalle
Anche voi siete convinti che il problema sia questo o alla base ci potrebbe essere un cattivo spurgo dell'impianto?
Attualmente ho del DOT 4
Se mettessi i tubi nuovi posso mantenere questa tipologia o mi consigliate il DOT 5 che però necessita oltre a cambi più frequenti anche una pulizia completa dell'impianto (pinze comprese) prima di metterlo?
Per i Tubi cosa mi consigliate?
La differenza rispetto ad oggi a Vs avviso si avvertirà con evidenza?
Grazie
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Fatto!!!
Ciao
Ciao
Io abito a 20km da Voghera ma purtroppo il prox week end sarò via.
Di che colore è la tua 323?
Dai posta qualche foto
Ciao
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Dopo aver montato dischi anteriori CTF RS (Forati e baffati) abbinati alle loro pastiglie, dopo un certo rodaggio, seppur la frenata sia migliorata rispetto a prima, non mi posso però ritenere soddisfatto al 100%
A freddo infatti queste pastiglie non frenano molto ma questo me lo aspettavo già
Il problema è che anche a caldo sento il pedale morbido e lungo
Questo credo non a causa dei freni, ma dal fatto che penso di aver sbagliato nel non montare subito i tubetti nuovi, anche considerando il fatto che i tubi montati quasi certamente sono ancora gli originali con oltre 20 anni alle spalle
Anche voi siete convinti che il problema sia questo o alla base ci potrebbe essere un cattivo spurgo dell'impianto?
Attualmente ho del DOT 4
Se mettessi i tubi nuovi posso mantenere questa tipologia o mi consigliate il DOT 5 che però necessita oltre a cambi più frequenti anche una pulizia completa dell'impianto (pinze comprese) prima di metterlo?
Per i Tubi cosa mi consigliate?
La differenza rispetto ad oggi a Vs avviso si avvertirà con evidenza?
Grazie
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Originariamente inviato da mazdaspeed
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Ciao
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