Chi di voi monta l'overboost?..lo vorrei montare sulla mia dato che qualche volta mi va in protezione per sovrapressione avendo cambiato intercooler e manicotti in acciaio.
X armin se vuoi ho un amico che vende le black roket con cechi da 15 x mazda se ti interessano mandami un pm
GRande attack se vuoi ho un radiatore completamente in alluminio se ti interessa mandami un pm
Ma ti servono le "cornici" rosse con le griglie nere o i "tappi" perché non entri acqua? Ti chiedo perché nella foto del tuo gtr si vedono... o forse non è la foto del tuo?
mi servono le cornici rosse, mio fratello le aveva prestate (per fare gli stampi) ad un tipo di trento che gli aveva comprato vari pezzi (paraurti gtr, cofano gtx ecc), ma non tornano indietro ormai sono passati 3 mesi ma il tipo non si fa trovare
mi servono le cornici rosse, mio fratello le aveva prestate (per fare gli stampi) ad un tipo di trento che gli aveva comprato vari pezzi (paraurti gtr, cofano gtx ecc), ma non tornano indietro ormai sono passati 3 mesi ma il tipo non si fa trovare
minchia vado a casa sua e gli porto via mezza auto!!!
cmq io le avrei nere (le mie) e grigie (di ricambio) quindi non ti andrebbero bene comunque..........
Ciao ho tutti,
mi e' sempre piaciuta questa mazdina, ne ho trovate usate a prezzi interessanti in svizzera e francia.. pero' prima di muovermi volevo fare un paio di domande da chi ce l'ha o l'ha avuta
Piu' che altro sono indeciso tra la GTX e la GTR, ammesso che quest'ultima riesca a trovarla a un prezzo ragionevole
Dalle cose che ho letto in giro il GTR e' sicuramente meglio sotto tutti i punti di vista, l'unica cosa che non mi convince e' il turbo lag piu' accentuato rispetto al GTX dovuto alla turbina piu' grande e che se per sfiga si dovesse rompere qualche componente (tipo appunto la turbina) che monta solo il GTR ho paura che trovare i ricambi siano cacchi amarissimi visto che ne hanno prodotte pochissime... la mia paura e' fondata o i ricambi specifici del GTR si trovano abbastanza agevolmente come quelli del GTX?
Riguardo al GTX... se prendo questa avrei intenzione di farci quelle tre modifiche che avete scritto nelle pagine precedenti per portarla circa a 200 cavalli... se non tocco l'intercooler posso stare tranquillo come affidibilita'? L'Intercooler di serie del GTX mi sembra sottodimensionato e in una brutta posizione gia' di suo.... o sbaglio?
L'auto la userei tutti i giorni, estate e inverno... di sicuro con kilometraggi non elevatissimi pero' vorrei preservarne l'affidabilita', per quanto possibile chiaramente
Un'ultima cosa... e' vero che come costi di manutenzione e' di gran lunga piu' economica rispetto ai vari delta/escort Cosworth degli anni 90?
Grazie a tutti per la disponibilita'
Se la vuoi come unica auto non posso consigliarti dato che sia una che l'altra hanno questo problema al cambio che ti porterà a spendere... Se la vuoi come seconda auto per divertirti: GTX per terra/neve, GTR per asfalto. Poi mazda ancora ha varie cosette a catalogo, poi bisogna vedere quando le ordini se ti arrivano...
No no, non sarebbe l'unica auto... per le lunghe percorrenze continuerei ad usare la Punto che e' a metano e non consuma un cazzo (e non va altrettanto un cazzo ) il 323 sarebbe solo per divertimento.. su asfalto/sterrato/neve e considerando come sono messe le malandate stradine di montagna su cui la userei forse sarebbe meglio il GTX anche per via dell'assetto un po' meno rigido rispetto al GTR... l'unica cosa che mi preoccupa della GTX come gia' detto e' l'intercooler che non vorrei diventasse un problema se la porto sui 200 cavalli con le modifiche che ho letto nelle pagine precedenti
Un'ultima cosa.. conoscete un meccanico che abbia una comprovata esperienza su quest'auto in emilia, zona Parma/Reggio/Modena? Grassie
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